老撾距離大海隻有50公裡，歷史上為何沒有奪取出海口？
時間進入21世紀，海洋的作用越發突顯，縱觀現在世界上的各個主要海域，每天都有大量遠洋巨輪不斷穿行，特別是那些世界重點的航運要道，船舶的數量也是越來越多，比如土耳其海峽，甚至出現瞭堵船的現象。這些現象都從側面說明瞭一點，即海洋商貿規模在不斷擴大。
而海洋商貿規模的擴大也吸引著各個國傢投入其中，以便獲得更大的利益。然而當世界各國紛紛走向海洋的時候，那些沒有出海口的內陸國卻隻能幹著急，很難從海洋商貿中分一杯羹。有的內陸國為瞭自身的發展，會選擇借用其他國傢的港口出海，但借港出海無形之中也會增加出海的成本。所以世界上的大多數內陸國，很難獲得發展，一般都比較落後。而世界上的大國強國，則基本都是沿海國傢。這就是很多國傢歷史上一直追逐出海口的原因。
不過世界上的海岸線是有限的，有的國傢多，有的國傢就會少，還有的國傢沒有出海口，成為內陸國。作為一個內陸國，如果距離大海很遠，即使沒有出海口，那麼遺憾也會少一些，但如果距離大海很近，卻沒有出海口，那不得不說是非常遺憾的。東南亞就有這樣一個國傢，距離大海並不遙遠，最近的地點距離大海隻有五十公裡，但很遺憾，這個國傢未能取得出海口。因此也就無法直接參與海洋商貿，經濟發展也會比較滯後。
這個國傢名叫老撾，是一個位於中南半島的內陸國傢，北鄰中國，東臨越南，南接柬埔寨，西部和緬甸、泰國接壤。現在老撾的經濟以農業為主，工業基礎非常薄弱，是世界上最不發達國傢之一。而老撾經濟發展落後，很大程度上就是因為沒有出海口。不過老撾距離大海並不遙遠，東部距離大海其實隻有五十公裡，隻隔瞭一個國傢，那就是越南。
越南是一個國土狹長的國傢，基本占據瞭整個中南半島東部海岸線，海岸線長3260多公裡，南北長1600公裡，東西最窄的地方隻有五十公裡。而越南西部的國傢就是老撾，所以老撾到大海的最短距離也就是五十公裡。那麼距離大海並不遙遠的老撾，歷史上為何沒有奪取出海口呢？
主要有三個原因。第一個原因也是最主要的，那就是實力弱，海洋意識淡薄。老撾這塊土地發展較晚，直到14世紀才形成國傢，即法昂王建立瀾滄王國。這是老撾歷史上第一個統一國傢，但即使形成瞭統一的國傢，由於起步晚，在當時的東南亞實力也比較弱，而且當時的人也沒有海洋意識，根本不懂出海口的意義，所以即使距離大海很近，也不會集中全力去奪取出海口。
第二，地形阻隔。老撾境內多山地高原，地勢北高南低，北部與中國雲南的滇西高原接壤，南部有面積較小的平原，而東部則是漫長的長山山脈。長山山脈是中南半島的主要山脈，呈西北東南走向，長約1100公裡，基本擋住瞭老撾東進的道路。但事實上老撾也並非完全不能東進，長山山脈雖然長，但也有幾個山口，比如其中最重要的是越南北方的嬌女隘，是老撾他曲與越南榮市之間大道的一部分，此外另外還有穆嘉關。歷史上通過這些山口，都可以東進，隻是路途比較簡單而已，但海洋意識淡薄的老撾，歷史上卻並沒有想過東進。根本沒有進取之心，這是很無奈的一件事。
第三，越南的擴張。越南屬於中南半島實力較強的國傢，早在我國秦朝時期，現在越南北部還屬於中國的一部分，從秦朝到五代這一千年的時光裡，越南中北部一直是中國的直屬領土，越南獨立後將這一時期稱為“北屬時期”。到瞭我國五代十國時期，越南趁中國四分五裂，才脫離瞭中國，此後越南一直在尋求擴張。
由於長山山脈所阻，越南的擴張主要是向南，不過在15世紀之前，越南的擴張基本沒有取得進展。15世紀時，明朝甚至一度收復瞭現在越南北部地區。所以老撾在13世紀到15世紀這兩百年時間裡，是有機會從南部向東擴張的。隻可惜當時的老撾根本沒想過突破長山向東發展。到瞭15世紀之後，越南再次恢復獨立，才接連向南，吞並瞭占婆國，下高棉，奠定瞭現在越南的版圖。到瞭17世紀末，越南完成瞭擴張，實力更加強悍，從此之後，實力較弱老撾的瀾滄王國便徹底失去瞭向東奪取出海口的機會。所以綜合這些原因，老撾距離大海隻有50公裡，歷史上卻沒有奪取出海口。
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