繼美國後，又一國展開“鋼筋搶奪戰”，建築公司有錢也買不到
五月份至今，鋼鐵價格的快速上漲令很多人感到有些擔憂，因為鋼鐵行業涵蓋瞭絕大部分的制造業，從人們的日常用品到住房建設幾乎都有它的身影。
放眼國際，鋼鐵漲價的影響則更加“肆無忌憚”，如今，又一個國傢因此展開瞭“鋼筋爭奪戰”。
韓國展開“鋼筋搶奪戰”
據《中國青年網》報道，雖然全球性的經濟社會危機依舊還在，但整體的恢復工作依舊在緩慢進行，制造業和建築業自然開始回暖，這導致企業對鋼材的需求開始回暖，不過對於很多需求回暖的國傢來說，世界范圍內鋼材的供應卻很短缺，其中的典型就是韓國，其國內甚至已經因為鋼筋短缺而展開瞭一場“鋼筋搶奪戰”。
據瞭解，因為韓國對居民樓的建設需求這些年不斷擴大，所以民眾的出行和人口流動也在提升，這就要求基礎設施建設也提上日程，結果原本應該在本月就完工的道路因為鋼筋缺少而直接延期到9月，類似的因為原材料缺少供應被迫停止建設的工程在韓國全境約有59個，甚至其中還包括瞭一些政府主導下的建設項目。
很顯然，廢鋼價格的上漲導致原材料短缺的比例是相當大的，其國內廢鋼價格因為國際因素在一年間大漲八成，企業生產成本升高，產量自然減小，而這還不是最嚴重的。
建築公司有錢也買不到
報道指出，此前韓國一傢現代制鐵的工廠發生瞭事故並因此停產，而這傢工廠占據瞭整個韓國鋼筋供應的10%還多，原本需求就高，產能不足，現在一個事故又讓問題“雪上加霜”，本月中，韓國10mm鋼筋漲幅超過50%，是13年來的最高價位。
原本按理來說，韓國還能夠從其他國傢來進口鋼筋，這個比例過去也基本有四成左右，然而今年幾個主要的鋼材出口國本國的材料都不完全夠用，更別提出口，部分地方的最高價格甚至從每噸97萬韓元喊到瞭100萬韓元，還不算現在已經是有錢也買不到鋼筋瞭，更別提滿足需求。
國內鋼筋需求短缺，原本價格便宜的進口鋼筋價格被炒上天，韓國目前面臨的鋼材市場材料短缺問題幾乎面臨無解的局面，恐怕隻能寄希望於全球經濟問題逐步消失，隻是短期看可能性並不大。
美國的問題也很嚴重
另外，作為全球經濟體系核心的美國也需要對當下國際鋼材價格的暴漲負責，甚至是主要責任，因為其最近一年多時間裡的放水政策導致全球經濟出現嚴重的通脹危機，大宗商品的價格自然不斷上漲，去年9月，全球鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾甚至宣佈對美國最大鐵礦石生產商出售瞭其在美國的業務，使得該生產商擁有瞭超規格的地位。
隻是在當前的情況下，美國人對於鋼鐵的需求似乎並沒有很多人想得那麼高，結果顯而易見，大宗商品漲價，通貨膨脹問題依然嚴重，韓國當前的現狀甚至可以說就是美國這個龐大的“蝴蝶”在美洲扇瞭扇翅膀的產物，不過繼美國後，韓國可能還是少有的漲幅如此巨大的國傢。
在風波下面臨漲價問題的不止美韓，我國國內面臨的挑戰其實也並不小。
需要建立機制
據瞭解，過去的一季度全球粗鋼產量同比提高10%，然而很多國傢的需求並沒有因此滿足，各國為瞭促進經濟提出的各種刺激政策更是極大程度上拉高瞭需求，在美國超發貨幣導致通貨膨脹蔓延全球的情況下，鋼材價格上漲對於較為依賴進口的中國來說也同樣是一個巨大的挑戰。
因此相關部門指出，針對不合理的價格上漲要盡快做好調整，尤其是建立一套政府主導下的傳導機制，以確保整個產業鏈的價格始終保持穩定。其實目前來看，一系列的調整已經起到瞭不俗的效果，雖然外部原材料和一眾大宗商品價格拉高很多，但國內中下遊產品的價格並不貴，漲幅也有限，隻是消費端要承受的經濟壓力可能會大得多。
問題能否解決？
那麼在可預見的未來，美國韓國在內的一些國傢，在面臨鋼鐵產業問題的前提下，能否有效解決呢？答案其實是顯而易見的，當然可以，而且降價的可能性並不小。
因為實體不像金融，它始終是按照一個固定的需求和價格來進行變動的，因此隻要實際的需求在那，那麼價格就不會變得多麼離譜，換句話說，隻要市場需求逐步回國正常的狀態，那麼價格的下降就是可以期待的。但同樣也有一個必要的需求，那就是生產企業本身要加大供應，如果因為自身的社會問題沒處理好導致生產量提不上來，那也就隻能一直這麼漲下去瞭。
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