致炫4月賣瞭近萬臺，豐田還是那個豐田
A0級小車在中國市場一向是非常冷門的領域，不過豐田卻可以在沒有任何強力度推廣的環境下，將旗下A0級小型車致炫拉到一個較為暢銷的位置，從乘聯會匯總的銷量數據來看，前四個月的總銷量比後兩款熱銷車型加起來還要多，可謂是真正在A0級市場做到稱霸的一臺小車。
那麼豐田致炫的魔力究竟在哪呢，為什麼你平時壓根沒有聽別人推薦過，但它又能賣得飛起？當然有以下三個原因在支撐。
第一，豐田品牌在中國消費者心中印象十分牢固，如果不排斥日系車的話，那麼豐田幾乎是除瞭大眾之外另一個享譽大江南北的汽車品牌，其可靠耐用的設定也一直是不少消費者閉眼購買的主要因素。
第二，同級別的其他車型表現不佳，就拿另一個當年熱銷但現在拉跨的大眾POLO來看，自從升級PLUS之後就一落千丈，本就是一臺定位A0的小車卻要無意義地增加長度，提高售價，豐富的動力搭配也統一瞭一個最為單調的1.5L，早期POLO的多樣性和可玩性瞬間被毀滅，但在平庸方面它哪是致炫的對手？
第三，就是非常合理的價格設置瞭，2021款的致炫是一款丐版也不會開著很難受的車，不少地區的真實成交價甚至可以做到裸車7萬以下，辦完所有的東西8萬出頭開走不是問題。不少年輕人選購人生第一臺車的時候，致炫就提供瞭非常低的門檻，而且保值率也不低，即便是將來有置換打算，也有更高的基礎做支撐。
把目光拉回到致炫這臺車上，這臺車給人的印象並不高級，但外觀和內飾的整體設計非常和諧，給人一種輕快運動的視覺觀感。
致炫全系搭載1.5L發動機，最大馬力112匹，峰值扭矩139牛米，匹配模擬8速CVT變速器，雖然看上去並不澎拜，但拉這麼一臺小車在城市通勤還是相當暢快的。
另外致炫曾在中國保險行業協會發佈的汽車養護負擔指數中拿到瞭小型車最低養護費用指數，並且在同級別中擁有最低油耗，百公裡僅需5L。你買一臺致炫回傢，後期的養護和油耗也能省下一大筆開銷。
實際上，新一代本田飛度可以算作致炫的頭號對手，不過飛度的價格仍然是勸退不少消費者的主要因素，尤其是一些基礎功能在丐版車型上的缺失更是放大瞭它的缺陷，不過未來如果飛度的優惠力度能夠和致炫相當，那麼A0市場的霸主說不定也會有輪換的可能。
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