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為瞭讓經濟盡快從疫情沖擊中恢復，美國使出渾身解數，在各種刺激市場經濟招數和基礎建設計劃下，全球呈現出通貨膨脹狀態，雙壓之下“鋼”需甚高，價格也持續上漲。中國的鋼鐵均價近期突破6600元/噸，同比上漲70%。
更糟糕的是，以華爾街資本和財團為首的一些資本傢，還利用國際對工業原材料的定價權，特意拉高鐵礦石的的市場價格，並從中謀取巨額利潤，這樣一來全球的鋼鐵荒狀態就進一步加劇。
作為全球最先從疫情中復蘇的主要經濟體，中國國內現在對於鋼材需求也十分旺盛，這讓本就燙手的鋼價有瞭進一步上漲的空間。為瞭控制鋼鐵價格，中鋼協主動出手，向國內鋼企提出倡議，要求鋼企按照國傢最新鋼材進出口正確來調整鋼鐵出口量，以此來保證國內鋼材供量的穩定，令鋼鐵價格降到適合的溫度。
中國鋼鐵產量占全球的一半，是世界鋼鐵生產第一大國，一旦中國鋼鐵出口量下降，會給很多國傢帶來較大的影響，尤其是在美國、德國、韓國、越南四國已經陷入“鋼鐵荒”的情況下，這樣的決定對他們來說很可能是重大的打擊。
意識到問題嚴峻性的美國，剛剛做出瞭回應。據路透社周五最新報道，拜登於當地時間周四宣稱會采取行動解決材料短缺和物價上漲問題，根除反競爭的商業行為。可是目前美國面臨的通脹問題和物價上漲問題並沒有那麼容易對付，該國或許需要花費巨額資金來為此鋪路。
文 | 張建琳 題 |徐曉冰 圖 | 盧文祥 審 | 陸爍宜