2020年下半年，一場突如其來的缺芯潮席卷全球。
截止目前，芯片荒已經從汽車產業蔓延到智能手機、遊戲機甚至小傢電領域，且仍然沒有停止的跡象。不少業內專傢都認為，這場芯片荒很有可能持續到2022年。
值得一提的是，現階段還有一種比芯片更稀缺的資源，且這類資源掌控著國產電池的命門。
比芯片更稀缺的資源
該資源是一種稀有金屬–鈷。這是一種呈銀灰色的金屬，有鐵磁性，在常溫下比較穩定。
受特性影響，鈷被廣泛應用於航空航天、電子、陶瓷等領域，是發動機、渦輪機的高溫合金，以及動力電池中不可或缺的材料。
但鈷的全球資源儲量並不多，非洲中部的剛果是儲量最豐富的地區，有340萬噸，幾乎占據瞭全球儲量的半壁江山。而我國的鈷儲量僅占全球的1%左右，進口依賴度超過90%。
而且，隨著全球新能源電動汽車產業的崛起，需要用到大量鈷的三元電池和鋰電池迎來爆發期，國內市場對鈷的需求量隻增不減。
數據顯示，新能源汽車對鈷的需求量，將從2020年的2.45萬噸，增長至2025年的9.16萬噸。
那麼，嚴峻形勢下，到底有什麼方法能夠將國產電池的命門掌握在中國自己手中呢？在這一點上，中國企業做得很好。
中企從源頭下手打破壟斷
既然先天性的資源分佈問題無法解決，那麼中國企業選擇從源頭解決問題。
依托於資本和基礎設施建設能力上的優勢，中國企業直接深入鈷金屬的原產地，或購買或承包礦山，拿到鈷金屬的生產主導權。
如此一來，中國內陸才會有源源不斷的鈷支撐起各行各業的發展，成為全球鈷加工領域的第一大國。
而在中國鈷加工量占全球總量的一半以上的背後，華友鈷業功不可沒。
據公開資料顯示，華友鈷業拿下瞭剛果多個礦山股權，控制的鈷儲量達到7萬噸。基於此，華友鈷業擁有鋰電正極材料產業最完整的一體化產業鏈佈局。
從礦山原料、冶煉端，再到前驅體、正極材料以及資源循環回收板塊，相比其他同類企業，華友鈷業具備上中下遊高效協同的核心優勢。
在筆者看來，華友鈷業等中國鈷產業相關企業的崛起，離不開以下兩方面原因。
首先，產業鏈、基建優勢。
剛果是全球鈷礦儲量最多的國傢，但該國的經濟發展水平很落後，基礎設施建設能力低下。即使坐擁最豐富的鈷礦資源，也無法將這些資源有效利用起來，拉動經濟增長。
而同時具備資金和基建實力的中國礦業公司剛好捷足先登，提前展開佈局。在大規模收購、承包鈷礦資源的同時，中國企業也順便在當地進行上遊產業鏈的建設。
例如鈷礦加工、精煉工廠等等，這些產業鏈的本土化，既有助於當地經濟水平的提升，也能夠有效降低中國企業在鈷產品上的運輸和關稅成本。
其次，資金充裕、通過收購壯大體量。
除瞭承包礦山、大搞產業鏈建設之外，不差錢的中國企業還善於利用商業並購來擴充業務規模，壯大公司體量。
據筆者瞭解，成立於2002年的華友鈷業，在2008年便收購瞭COMMUS、MIKAS、WESO三傢剛果礦業公司，借此機會在上遊資源端建立先發優勢。
大肆擴張使得華友鈷業在2015-2020年享受到瞭規模效應的紅利。營業收入從40.29億元增長至211.87億元；2021Q1實現營收64.24億元，同比增幅45.20%。
在2021年，華友鈷業還計劃與永瑞等設立合資公司，擬投資20.8億美元於印尼建設12萬金噸鎳、 1.5萬金噸鈷的濕法項目。
隨著鈷產業的發展，華友鈷業等中國企業的提前佈局，將繼續為公司創造價值。
寫在最後
放眼全球市場，智能手機等智能終端對電池容量的需求，以及新能源汽車對動力電池的需求，都將在很大程度上推進鈷需求的增長。
雖然受資源分佈不均的影響全球對鈷的缺口將更加突出，但筆者相信，在中國企業的精心佈局下，鈷供應和電池制造有望成為中國的一張王牌。
文/諦林 審核/子揚 校對/知秋