毫無缺點的“傢轎王”！一年狂甩31萬輛，滿油900KM，異響接近零
目前國內汽車市場的競爭呈現逆水行舟，不進則退的態勢，越來越多的新增車型大大增加瞭同一領域的車型競爭，而作為消費者和車企最關心10萬元左右的傢轎市場，更是如此，很多車企面對對手的競爭，紛紛采取以價換量的戰術，這對於消費者來說，無疑是一件好事，在優勝劣汰的市場環境中，留下來的全都是能夠經受得住市場考驗的明星車型。
而我們本期想要帶給大傢的則是大眾旗下號稱“小邁騰”的大眾速騰，速騰最早是在2006年進入中國市場，主打的就是緊湊型傢轎車的領域，神似大哥邁騰的外觀讓速騰上市之後就吸引瞭一大批喜歡它的粉絲，以至於速騰的月銷量一度突破瞭3萬輛，成為當之無愧的“銷冠王”，尤其是全新換代的速騰，在競爭同級別的朗逸等車型時，在外觀或內飾方面都呈現碾壓的架勢，可以說全新一代的大眾速騰完全就是毫無缺點的“傢轎王”！一年狂甩31萬輛，滿油900KM，異響接近零！
站在客觀點的角度來說，速騰的成功完全是因為它抓住瞭中國消費者的購車心理，那就是同等價位下國人更追求品牌、空間以及氣場，大眾品牌的知名度自然不用說，作為合資品牌一直是各大車型銷冠的存在，而在空間方面長近4.8米寬1.8米的表現，毫不遜色於任何對手，而在氣場方面，大眾傢族的套娃式設計雖然讓蘇速騰失去瞭一定的辨識度，但是也給它帶來瞭B級車的氣場，這樣的設計風格也是當下眾多車企采用的設計元素。
外觀方面，全新速騰依然沒有擺脫大眾傢族的設計風格，但是在細節之處的改變卻又給整車增添瞭一絲活力，前臉方面六邊形的中網采用鍍鉻裝飾，大燈燈組采用當下流行的LED設計，並且放棄瞭霧燈，整個前臉的表現還是中規中矩車身側面的腰線設計則變得非常的立體凌厲，從車頭位置貫穿前後門把手至車尾，打造出比較修長的車身線條，車尾部分則采用微微上揚的小鴨尾，配合上R-line套件的四出排氣，戰鬥氣息十足，尾燈組也經過重新設計，略微熏黑的風格非常的耐看。
走進車內，雖然還是大眾傢族的傳統設計風格，但是在細節之處的表現則處理的更好，R系列的平底方向盤以及略微傾向於駕駛員側的儀表，讓人上車之後就有一種激情駕駛的欲望，中控儀表臺不但采用鋼琴烤漆飾板來進行裝飾，並且儀表臺細節之處有縫線來點綴，配合深色飾板的裝飾，大氣感十足，空調面板區域設計簡潔，並沒有太過浮誇的裝飾，檔桿造型經過重新設計，並在周圍集成瞭很多車輛控制按鍵，非常的符合人體工程學的設計。
而在動力方面，全新的大眾速騰則搭載瞭一臺1.2T（116馬力）以及1.4T（150馬力）的發動機，與之匹配的分別是五擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱，這樣的動力組合帶來的最大的優勢就是更低的油耗，根據大部分車主的反映，全新速騰高速油耗僅為5L，這樣的 數據表現可以說是非常不錯的，新速騰還采用B級車的底盤懸掛——前麥佛遜和後多連桿，所以在乘坐感受方面媲美大部分的B級車。
總的來說，全新速騰在傢轎車市場中還是有很強的市場競爭力的，雖然車輛在設計元素方面融入瞭很多大眾的設計風格，讓人有一種“大眾套娃”的感覺，但是不可否認的是這樣的設計在很大程度上增加瞭速騰的氣場，再加上德系車一貫紮實的底盤調校，讓整車在高速行駛的狀態下完全不會產生一絲的車輛異響問題，可以非常肯定的說，全新速騰就是一臺毫無缺點的“傢轎王”！一年狂甩31萬輛，滿油900KM，異響接近零！
大傢對於全新速騰的產品競爭力有什麼不一樣的看法嗎？歡迎大傢在下方留言評論，分享一下你自己的觀點，我會一一回復的。
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