說到山寨皮尺部在座各位都是豐田的弟弟
1936年豐田AA
第一輛豐田AA選用克萊斯勒Airflow作為外觀，選擇雪佛蘭Victoria作為發動機，具有6缸，3.4L排量和最大輸出功率65馬力。
1949豐田SA
Toyota SA是豐田的第一款小型車。當時，豐田設計師剛剛拜訪瞭大眾汽車和保時捷，因此他們選擇瞭甲殼蟲。配備四缸發動機和三速變速箱，最高時速可達68km / h。
1953年豐田Jeep BJ
豐田汽車當時受日本警察儲備的委托，開始開發四輪驅動汽車，因此在當時已廣為人知的吉普利公司選擇瞭威利斯馬。在積累經驗之後，他選擇在多個棲息地中進行開發，並分化為Land Cruiser，霸氣，然後衍生出各種版本。
1967年豐田2000GT
日本經濟在1960年代有所改善。良好的經濟基礎意味著更高的物質追求。豐田選擇Jaguar E-Type作為藍圖來制造其第一款跑車Toyota 2000 GT，它配備2.0升直列六缸發動機和最大馬力。 150匹馬，最高時速200公裡/小時。
盡管在發佈之初就有許多關於抄襲的言論，但它在耐久性測試中打破瞭16個世界紀錄，並以實力壓制瞭所有人對外觀的批評。在2013年美國RM拍賣會上，豐田2000 GT也以116萬美元的天價成交。
豐田MR2
豐田MR2是中置後輪驅動小跑，菲亞特X1 / 9被選為第一代車型的山寨對象。
第二代選擇瞭法拉利348，這是平民法拉利的頭銜。
第三代選擇瞭保時捷Boxter，三代中的三代具有原型外觀。現在，某些傢用型號一經更換便改變瞭外觀。應該從中學到東西。
1970年豐田Celica
1970年豐田Celica
豐田Celica誕生是為瞭與福特野馬競爭，因此直接選擇瞭野馬作為參考。起初，它在北美和其他市場被稱為日本野馬和野馬Celica。考慮一下SR9，如果它出口到國外，那麼它將被稱為中國Macan或Macan SR9。 …
盡管外觀學到瞭很多東西，但是它的強度不允許它顯得低調。最初是面向海外市場的專用車。後來，它也在當地出售。除瞭1.4L功率，還引入瞭1.6L和2.0L功率，並擴大瞭海外市場。銷往東南亞和歐洲國傢。
1990年豐田普瑞維亞
放在今天很難想象堂堂豐田居然會去抄雷諾在？但是在1980年代，MPV市場剛剛進入萌芽期。豐田還沒有放開這個市場。它選擇瞭MPV的創始人之一雷諾Espace作為研究對象。對於豐田的MPV，星級保姆車埃爾法可能會給我們留下深刻的印象，但在日本本土，普瑞維亞賣得比埃爾法貴。