《速度與激情》幕後:范·迪塞爾如何把保羅的男主位置搶走?
《速度與激情》這個系列誕生已經20年瞭,到目前為止也一共推出瞭9部正傳跟1部外傳合計10部之多的電影。
銀幕上的飛車傢族,各種上天入地,對敵毫不留情,對團隊的人又宛如傢人一般和諧,給瞭觀眾們一種演員們關系都很好的感覺。
然而,實際上這個《速激》的劇組,演員之間並不像表面那樣友好,而且也有很多值得一談的東西。
這次就來談談現實裡飛車傢族的內部故事吧。
由於這個系列影片數量較多,因此這次主要講1~5部的幕後,6~9還有外傳的會在下篇文章說到。
1998年,一位名叫羅伯·科恩的導演,在深夜的洛杉磯裡親自觀摩瞭一場非法的街頭賽車比賽。
現場轟隆的輪胎聲音,以及各色各樣群聚在一起的少男少女,在他心裡留下瞭非常深刻的印象。
2年後,羅伯跟好萊塢巨頭環球影業簽署瞭一部動作電影的合同,環球影業對他很放心,將題材交給他自由發揮。
這個時候,羅伯準備把2年前那場街頭賽車重現在大銀幕上。
這就是第一部《速度與激情》的來源。
主題決定瞭是賽車,而具體的劇情,羅伯則從1991年基努·裡維斯的《終極豪情》裡得到瞭靈感,準備將《速1》拍成一部警察主角臥底到飛車傢族內部的故事。
當項目確定下來後,就來到最重要的環節。
選角。
羅伯跟制片人尼爾,之前曾經跟保羅·沃克合作過一部《頭骨俱樂部》的電影,兩人對保羅這位小夥子的印象非常好,於是誠邀他來擔任電影的男一號佈萊恩。
保羅在看過劇本以後,毅然就答應瞭出演。
與此同時,劇本裡另一個重要角色,飛車傢族的領頭人唐老大,制作方也有瞭人選。
這個人選是蒂莫西·奧利芬特。
然而,蒂莫西對唐老大這個角色卻完全不感興趣。
無奈之下,片方最後找來瞭范·迪塞爾飾演唐老大一角。
《速1》是一部低成本的警匪動作片,而且電影的主題是及街頭賽車。
保羅飾演的佈萊恩,在影片裡是絕對的男一號,不管是推動劇情,還是故事核心的角色都是他。
而范·迪塞爾飾演的唐老大,也是一個很有魅力的角色,但隻是男二號。
就好比很多香港警匪片一樣,臥底總是要跟幫派老大有交集的,而這些幫派老大有不少也是塑造得非常好。
然而,他們始終不是主角。
《速1》由於本身質量的出色,口碑跟票房都超出瞭預期。
環球影業趁熱打鐵,準備推出續集。
然而,這個時候,問題發生瞭。
范·迪塞爾對於自己並不是系列第一男主一直非常介懷,實際上他在《速1》裡面的表現也的確非常亮眼。
《速2》的劇本依然是以保羅飾演的佈萊恩為第一主角,這點讓他非常不滿。
於是,范·迪塞爾拒絕參演續作,並且順便拐跑瞭導演羅伯,畢竟當時范·迪塞爾因為《速1》的成功,商業價值並不次於保羅。
羅伯跟范·迪塞爾離開瞭環球,跑去瞭索尼影業另外拍瞭一部電影,就是《極限特工》,在這個系列裡,范光頭總算過足瞭主角的癮。
另一方面,失去瞭主心骨的環球影業,隻能將《速2》推遲瞭一年,找來瞭全新的導演,制作瞭全新的劇本,並加入瞭一位黑人角色跟保羅搭檔。
然而,《速2》的表現卻令人大跌眼鏡,不但成績不如前作,且還入選瞭金酸梅(爛片獎)的最佳續集電影提名。
由於《速2》的撲街,使得片方環球影業非常慌張,高層們馬上希望保羅繼續回歸第三部,且又再次邀請范·迪塞爾回歸擔任主演。
對此,范光頭是明確拒絕,畢竟“主演一部入選金酸梅獎的爛片續集並不是什麼好主意”,他隻同意瞭客串。
同時,保羅也對第三部是否回歸保持考慮態度。
對此,環球影業把心一橫,決定第三部直接將整個系列重啟。
於是,宛如外傳一樣的《東京漂移》就面世瞭。
《東京漂移》這部電影本身質量不怎麼樣,成績比第二部更差。
唯一的貢獻是成康所出演的角色韓,未來成為瞭系列的常駐人物。
然而,第三部《速激》雖然失敗,但同一時間的保羅跟范光頭也不好過。
他們兩人各自出演的電影,在商業上也遭遇各種票房不利。
這個時候,發生瞭一件非常重要,甚至可以說是影響瞭整個系列的事兒。
范·迪塞爾的妹妹,成為瞭環球影業的高層。
得益於妹妹的幫助,且因為自己事業不順,范·迪塞爾率先跟環球其他高層討論瞭關於再度重啟《速激》的想法。
而最後,則決定瞭以他范光頭為絕對主角的《速4》,他甚至成為瞭《速激》系列的制片人,擁有瞭極大的權力。
然而,當時在環球聯系到保羅的時候,保羅卻表示不願意回歸。
原因有兩個。
第一,保羅當時主演的電影連續撲街,他已經不能再承擔任何風險瞭,而《速激》的第二第三部成績都不好,倘若《速4》又撲瞭,那對他的職業生涯的打擊是致命的。
第二,范光頭是制片人,又當瞭主角,保羅很明白這代表什麼,自己作為系列曾經的第一男主,恐怕日子並不會好過。
有意思的是,得知保羅顧慮的范·迪塞爾,親自去邀請保羅,並且一副非常誠懇的樣子,表示《速4》一定會成功,一定會讓咱們兩個的事業起死回生。
最後,保羅被說服,加入瞭劇組。
然而,加入瞭劇組不久後,范·迪塞爾就暴露出本來的面目。
根據保羅一些朋友的說法,當時的保羅已經退居老二,而且也沒有任何“爭第一”的念頭,反而范光頭還是一直給臉色他看,且利用自己制片人的身份,在片酬等方面也有意刁難保羅。
外國一些媒體也知道兩位主演的情況,甚至還在煽風點火,總是發佈一些諸如“保羅跟范·迪塞爾,哪個更適合擔任《速激》的主角?”等等的文章。
不過,保羅並沒有選擇硬懟,反而為瞭息事寧人,保持工作時間以外,私底下盡量都避免跟范·迪塞爾碰頭。
當然,保羅的低頭,從事業角度來看是值得的。
《速4》上映後獲得瞭良好的口碑,算是將整個系列挽救瞭回來。
范·迪塞爾跟保羅,也憑借這部影片一洗頹氣。
到瞭《速5》的時候,環球影業眼看賽車主題已經走到盡頭,因此要求整部電影“擴展方向”。
對的,所以這一部是整個系列的分界點。
《速5》之前的電影,是低成本的賽車、警匪片。
《速5》開始,直接變成瞭特工片,跟軍隊交集,敵人也變成瞭一些跨國際的大型組織。
因為要擴展世界觀,所以第五部電影將以往的所有角色都集中在一起,並且確立瞭新的主題—伐木累(傢庭)。
這點在當時得到瞭很多人的稱贊。
其次,由於另一位光頭硬漢巨石·強森的加入,也為整部電影增色不少。
《速5》上映後,不管是票房還是口碑都非常出色,大多數人都認為這是系列裡拍的最好質量最優秀的一部。
然而,電影的出色表現,卻沒辦法掩蓋兩位主演的矛盾。
當時由於范·迪塞爾不斷的打壓,使得保羅已經瀕臨崩潰的邊緣。
在采訪時,保羅毫不客氣地表示,自己已經不知道能不能再跟另一位主演相處下去瞭。
因為很多時候,他都想砸碎對方的光頭,而對方也想打爛他的腦袋。
當時的保羅還不知道,這個想打爛自己腦袋的范·迪塞爾,在數年以後,卻莫名其妙地成為瞭自己的“最好兄弟”。
當然,這是後話。
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