亞洲龍VS凱美瑞,為何級別更高、價格不貴的亞洲龍賣不過凱美瑞?

在中國有一句俗話,“官大半級壓死人”,在汽車領域同樣如此,高一個級別的車型往往具有更強大的氣場,也更容易俘獲消費者的芳心,由於面子等原因,在“雞頭鳳尾”之間大傢更願意選擇級別略高的車型。

亞洲龍VS凱美瑞,為何級別更高、價格不貴的亞洲龍賣不過凱美瑞?-圖1

亞洲龍VS凱美瑞,為何級別更高、價格不貴的亞洲龍賣不過凱美瑞?-圖2

不過在豐田凱美瑞和亞洲龍之間,這種關系卻恰恰相反。亞洲龍作為B+級車,地位比凱美瑞略高一點,很多人也把它看成瞭換殼的雷克薩斯ES,所以感覺亞洲龍比凱美瑞更值得購買。但實際銷量很打臉,以剛剛過去的2021年4月份為例,豐田凱美瑞賣瞭17,234輛,前4個月累計銷量約5.7萬輛,豐田亞洲龍當月賣瞭8005輛,前4個月累計銷量不到4.2萬輛,二者差距明顯。

亞洲龍VS凱美瑞,為何級別更高、價格不貴的亞洲龍賣不過凱美瑞?-圖3

亞洲龍級別更高,銷量卻不如凱美瑞,是因為亞洲龍賣的比較貴嗎?仔細觀察並不是這樣的,亞洲龍目前廠商指導價19.98萬到28.98萬,凱美瑞指導價17.98萬到27.98萬,表面上看凱美瑞略便宜,但最低配的凱美瑞基本沒人買,因為最低配凱美瑞沒有豐田TSS2.0主動安全配置,大部分人還是買指導價19.98萬的2.0L凱美瑞豪華版。最低配的亞洲龍指導價為19.98萬,它卻標配瞭TSS2.0主動安全配置。再看2.5升版本車型,凱美瑞的起售價為21.98萬,亞洲龍的起售價為20.88萬,亞洲龍反而更便宜。

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價格方面亞洲龍沒毛病,它的銷量不如凱美瑞,我認為主要是以下三點原因。第一,亞洲龍在中國的名氣不如凱美瑞。凱美瑞在2006年就進入中國市場,一經上市就贏得廣大消費者的追捧,成為傢喻戶曉的名車。亞洲龍對於中國消費者來說卻並不熟悉,甚至很多人以為亞洲龍是中國特供車,不如凱美瑞正統,所以很多人寧願選擇凱美瑞,也不選亞洲龍。這種先入為主的觀念很重要,豐田的其他車型也有這種情況。雷凌的性價比很高,但是它賣不過名氣更大的卡羅拉。豐田威蘭達在銷量方面也不敵兄弟車型豐田榮放,因為榮放近水樓臺先得月。

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第二,亞洲龍雖然表面上看車身尺寸更大,但內飾做工不如凱美瑞精致。實際對比一下凱美瑞和亞洲龍的內飾,你就會發現凱美瑞內飾中采用大量軟 性材質,整體做工也更加細膩。亞洲龍屏幕分辨率很低,用料也比較粗糙,整體內飾設計感略微遜色於凱美瑞。而且由於造型設計的原因,亞洲龍前後排頭部空間都不如凱美瑞寬敞,這也是很多人放棄亞洲龍的一個關鍵原因。

亞洲龍VS凱美瑞,為何級別更高、價格不貴的亞洲龍賣不過凱美瑞?-圖8

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第三,相同價位的兩款車,雖然主動安全配置差別不大,但在舒適性和科技配置方面,亞洲龍不如凱美瑞。例如同樣是售價19.98萬的車型,亞洲龍2.0進取版比凱美瑞2.0豪華版少瞭前後倒車雷達,倒車影像,抬頭顯示,皮質座椅和皮質方向盤,主副駕駛座椅電動調節等功能,拋開級別單看性價比,凱美瑞確實更優秀。

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