由於人類的過度開采，現在地球的生態已經出現瞭各種各樣的問題，所以近年來世界各國都達成瞭保護環境這一共識，環保也逐漸成為人們討論的重點，而新能源汽車這一產業能夠沖擊傳統汽車工業地位的主要優勢，便是環保。
如今，新能源汽車的發展十分迅速，全球關於新能源汽車的企業已經超過瞭1000傢。僅僅在中國就有500多傢新能源汽車企業，而盡管新能源汽車對比傳統汽車有著環保的優勢，但是在續航方面還是落於傳統汽車下風，因此目前新能源汽車發展升級的關鍵便是對電池性能的提高。
新能源汽車的發展，金屬鈷價格水漲船高
目前大部分新能源汽車都采用鋰電池。這種鋰電池對比傳統汽車有著能量密度高、使用壽命長等巨大優勢。但是相對來說，制作程序也比較復雜，生產制造的難度也遠高出傳統汽車所使用的電池。
而鋰電池的生產有一種關鍵材料便是金屬鈷，金屬鈷在鋰電池的生產中有著舉足輕重的地位，而伴隨著新能源汽車的不斷發展，金屬鈷的價格也隨著新能源汽車的廣泛應用而水漲船高。據相關機構發佈的數據來看。半年來，金屬箍的價格就已經漲瞭50%。
盡管金屬鈷的價格已經越來越高，但是對於中國而言，並不用擔心金屬鈷的供應會有不足，因為如今世界上擁有鈷資源最豐富的國傢剛果。數年前，新能源汽車還沒有流行，中國就已經和剛果達成瞭合作，中國企業早早的便開始瞭鈷的開采，如今剛果境內40%的鈷礦都在中國企業手中。
西方礦企再現抹黑言論
盡管現在中國在全球范圍內鈷供應這一方面有著絕對的主導優勢，但是卻絲毫沒有利用這一優勢來打壓制裁其他國傢。可即使中國什麼都沒有做，依舊被西方的礦產企業找上瞭麻煩。
近日，全球最大的鈷生產商嘉能可首席執行官伊凡格拉森伯格在接受采訪時表示，中國如今在鈷材料方面的絕對主動權是對西方礦產企業的極大不利。他還提到瞭中方可能會利用這一優勢來卡西方礦產企業的脖子，通過減少鈷能源的供應。
這種言論和之前西方國傢多次污蔑中國在稀土資源供應方面搞壟斷如出一轍，歐美國傢不止一次將中國描繪成惡人。對此，也不必在意。