15萬就能入手合資SUV, 你還去擠公交幹嘛? |一周降價

“小編,最近想入手一款15萬左右的合資SUV,有什麼推薦嗎?”

這是一條上周在汽車生活官博一位粉絲的留言,今天咱們就來幫他解答一下。

雖然現在自主品牌推出的SUV各方面的表現相較於以前已有瞭大幅度的提升,但在穩定性、可靠性方面國產車與合資車相比依然還是會存在一定的差距,因此不少人在買車時還是更加願意選擇合資車型。

本田XR-V

指導價:12.79-17.59萬元

最高優惠:1.8萬元

15萬就能入手合資SUV, 你還去擠公交幹嘛? |一周降價-圖1

本田XR-V是本田品牌旗下入門級的一款小型SUV車型,一直以來該車都是非常受國內消費者歡迎的,且目前該車在市場終端也給出瞭不錯的優惠幅度,因此近幾個月這款車的銷量表現也是極為突出。

本田XR-V整體的外觀設計采用的是標準的傢族式設計,看起來顯得時尚且動感。而內飾方面,本田XR-V的設計較為簡潔,內飾用料多以硬塑料為主,看起來比較廉價,但好在作為“空間魔術師”的它,空間表現還是比較不錯的,雖然隻是一款小型SUV,但空間表現完全不亞於一些更高級別的緊湊型SUV。

動力方面,本田XR-V有1.5L和1.5T兩種動力可選,筆者個人比較推薦它的1.5T版本,該版本的實測百公裡加速能夠做到7.7秒,對於日常的使用來說已綽綽有餘瞭。

別克昂科威

指導價:18.99-23.99萬元

最高優惠:4.5萬元

15萬就能入手合資SUV, 你還去擠公交幹嘛? |一周降價-圖2

別克昂科威是美系SUV車型中,吸引力最高的車型之一。18.99萬元的入門價格,本來就不高,與很多合資的緊湊型SUV售價都差不多,更何況,現在昂科威的終端優惠價格已經達到瞭4.5萬元左右,15萬終端價已經下探到許多緊湊型SUV的售價區間。

作為一款中型SUV,別克昂科威的外觀設計很美系,傢族式的前臉,熏黑的中網,一條橫貫中網的鍍鉻銀色飾條,讓車頭顯得沉穩大氣,車頭的兩側大燈采用矩陣式的LED光源,燈源由26顆照明單元組成。

大眾途嶽

指導價:16.58-22.38萬元

最高優惠:3.1萬元

15萬就能入手合資SUV, 你還去擠公交幹嘛? |一周降價-圖3

大眾一直都是合資品牌的標桿,而現在面對火爆的競爭,大眾明顯加快瞭對旗下產品的佈局,這款途嶽作為近兩年剛上市的車型,如今為瞭爭奪更多市場,價格的誠意可謂是越來越大瞭,新車從16.58萬元的起步價格降到瞭13.48萬,這對於一款德系SUV車型來說,顯然是誠意非常大的瞭,而這次大眾價格的優勢,也讓這款車銷量非常火爆。

這款車所營造出的野性,可以說也是符合年輕消費者審美觀念瞭,整個前臉寬大的車頭及粗壯的鍍鉻條應用,使得它十分寬大硬朗,同時新車的車身側面處理上,車身設計較為厚重,兩條腰線十分突出,立體感還是非常強的瞭,當然新車車身尺寸設計方面完全能夠滿足使用的瞭,它的車身長寬高為4453/1841/1632mm,車身軸距達到瞭2680mm,乘坐空間極為寬裕。

Jeep指南者

指導價:13.98-20.98萬元

最高優惠:1.1萬元

15萬就能入手合資SUV, 你還去擠公交幹嘛? |一周降價-圖4

說實話,這次指南者的改款還是比較有誠意的,首先體現在價格上。新車全系指導價為13.98萬-20.98萬元,相比老款,入門價格從15.58萬元降至13.98萬元,頂配車型從22.98萬元下調至20.98萬元,再加上1.1萬元左右的終端優惠,指南者的入門價格隻需要12.88萬元。

降價的同時,產品方面也進行瞭不小的調整。新款指南者這一次把改動的重點放在瞭內飾上,內嵌式中控屏上移,改為瞭懸浮式,更便於觀看。並且屏幕位置的調整,使得中控臺造型也有所變化,整體感更強,也更加簡約。此外,車機也升級為瞭全新一代Uconnect 5信息娛樂系統,具有智能語音交互,以及CarPlay和CarLife等功能,提升人機交互體驗。

日產逍客

指導價:15.49-18.89萬元

最高優惠:2萬元

15萬就能入手合資SUV, 你還去擠公交幹嘛? |一周降價-圖5

日產逍客,該車不僅有著出色的品質、豐富的配置,而且全系搭載2.0L自吸發動機配CVT變速箱,百公裡油耗僅有6.4L,除此之外當下逍客終端的優惠也是較大,售價從15.49萬元降到瞭13.49萬元,可以說價格方面已經非常厚道瞭,4月銷量也是突破瞭萬輛。

隨著全新一代逍客已在海外發佈,並采用瞭最新的傢族式設計語言,不過現款逍客的整體造型依然不過時,前臉采用瞭“V-Motion”的傢族式設計語言,小尺寸進氣中網內部采用瞭熏黑處理的網狀格柵,周邊通過銀色和黑色裝飾條與兩側修長的大燈組相連,細長的大燈組就像瞇起來的眼睛一樣犀利,當然瞭最低配車型采用瞭鹵素光源遠近燈光,不過好在LED日行燈以及大燈延時關閉的加入呈現出瞭非常不錯的科技感。

動力上逍客搭載瞭2.0L自吸發動機,最大功率151馬力,最大扭矩194馬力,傳動匹配瞭模擬7速CVT變速箱,懸架采用瞭前麥弗遜+後多連桿組合,百公裡油耗僅有6.4L。至於舒適性方面,日產一直以來都有移動大沙發的稱號,這一點自然在逍客上也有體現,不錯的燃油經濟性,優的品質以及當下較大幅度的優惠來看,整體性價比還是很高的。

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