長城總算放出“大招”，車門帶雨傘，搭3.0T+9AT，堪稱國產庫裡南
作為國產SUV領域的佼佼者，長城近年來也開始沖擊高端領域，在2016年就成立瞭旗下首個高端品牌WEY，上市之初市場表現還十分不錯，不過因為前幾年長城的確沒有拿得出手的技術，所以隨著時間的推移WEY品牌的認可度持續走低，如今旗下車型的銷量都十分低迷，而長城這次沖擊高端隻能算以失敗而告終，可見在缺乏品牌以及技術支撐下的國產品牌，想要沖擊高端並非易事，知道坦克300的熱銷，又再次燃起瞭長城沖擊高端的信心。
雖然坦克300是一款上市不久的新車，但這款車如今已經成為一款網紅車型，經常關註車圈的朋友幾乎無人不知，作為WEY品牌旗下首款高端硬派SUV，在上市之初該車曾因產能不足而暫停接單過一段時間，足見消費者對於該車的購買熱情有多高，也正是看到瞭坦克300如此受市場青睞，於是在4月份長城宣佈將坦克獨立出來，成為瞭長城旗下又一個高端子品牌，而旗下則主打以硬派越野為主車型。在坦克完全獨立之後，長城總算放出“大招”，車門帶雨傘，搭3.0T+9AT，堪稱國產庫裡南，這款車便是在上海車展首次亮相的坦克800！
因為在上海車展中是初次亮相，當時的坦克800並沒有透漏太多信息，但作為國內SUV領域的頂流車型，自坦克800亮相之後筆者便一直關註著它的動向，隨著新車不斷被曝光，這款車的諸多參數也慢慢浮出水面，下面就讓我們細致的瞭解一下這款車，它的實力到底有多強！
國產沖擊高端不理想的一大原因就是缺乏具備硬核實力的“三大件”，而在這方面，坦克800這款車可謂代表瞭國產最強水平。其將會搭載由長城蜂巢易創最新研發的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力為353PS，峰值扭矩為500NM，不僅性能強，關鍵是這臺發動機集成瞭當下諸多主流技術，比如可變截面渦輪增壓器、雙噴射系統、進氣歧管集成式中冷器等，再匹配一臺長城自主研發的縱置9AT變速箱，這套動力可謂十分“硬核”。與此同時，該車還搭載瞭一套自適應空氣懸掛系統，雖然其四驅配置還沒有透漏，但相信作為未來長城的旗艦車型，其前後鎖、蠕行模式、坦克掉頭等都不會缺席。
絕對硬核實力的“三大件”使得坦克800不同於以往的國產高端車型，它真正具備瞭沖擊高端的實力，更關鍵的是坦克800的定位也不僅僅是一款傳統的硬派越野SUV，而是相庫裡南一樣的越野實力強大但定位卻是偏商務的豪華SUV，這主要體現瞭坦克800極盡奢華的內飾上。
進入車內，可以看到坦克800的中控臺、內門板、車頂等多處均采用瞭高端的麂皮材質覆蓋，高貴紫搭配富貴銀以及土豪金的配色，讓車內擁有強烈的豪華感。當然，作為一款偏商務屬性的豪華SUV，坦克800的後排更具亮點，其采用瞭2個帶腿托以及按摩功能的獨立座椅，並且後排配有娛樂液晶屏、紅酒架、車載冰箱等奢華配置，更重要的是它還模仿瞭勞斯萊斯的經典設計，那就是車門自帶雨傘，因此不少網友將坦克800成為“國產庫裡南”。
除瞭奢華的內飾以及車門帶雨傘的設計外，該車被稱為“國產庫裡南”的一大原因是其設計足夠大氣。其前臉采用瞭直瀑大中網造型，兩側大燈也是尺寸較大的矩形設計，再加上本身高大的車身尺寸以及蒼勁有力的線條，可以說坦克800真的有著足以媲美庫裡南的豪車氣勢，如此看來說它是“國產庫裡南”也並不為過。
當然，國產車沖擊高端領域還遠遠達不到庫裡南的高度，因此坦克800在擁有稱得上豪車產品力的前提下，其未來上市後的售價還要不能脫離國產豪車的定位才可以。更強的產品力下有著更低的售價，國產品牌想要沖擊高端就是要與BBA甚至凱迪拉克等品牌形成降維打擊，否則在品牌難以支撐高端的情況下，盲目的與那些老牌豪華車型直面競爭註定會失敗！所以，坦克800未來能否成功，一個合理的定價至關重要。你覺得坦克800定價多少合理呢？評論區說說你的觀點吧！
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