又一款國產性能鋼炮將上市,入門有305PS,搭10速變速箱,加速6S

因為國內汽車工業起步較晚,所以在過去的很長一段時間內,“國產無鋼炮”是所有車企的痛點,可是近幾年隨著吉利CMA、長城檸檬、長安藍鯨平臺的落地,我們看到瞭如今國產車的技術相較幾年前已經鳥槍換炮,不少車企也紛紛推出瞭自己的性能鋼炮車型,比如在這一領域小有名氣的領克03+,搭載沃爾沃的同源2.0T動力,再加之沃爾沃的底盤調校,實力足以媲美高爾夫GTI等合資車型。而在近日,又一款國產性能鋼炮將上市,入門有305PS,搭10速變速箱,加速6S,它便是名爵6 XPower!

又一款國產性能鋼炮將上市,入門有305PS,搭10速變速箱,加速6S-圖1

顯然,該車是基於名爵6升級而來,其整車完全依照WCR賽車設計,而且該車是官方改裝版,據悉新車將會於6月份正式開始交付,如今已經開啟盲訂,不過價格還沒有確定。那麼作為又一款國產性能鋼炮,名爵6 XPower的實力如何呢?下面我們細致地瞭解一下這款車!

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既然是基於WCR賽車設計改裝而來,這款車必然存在諸多賽車設計元素,先從外觀來看。其運用瞭較多的空氣動力學套件,比如車頭以及車尾都加入瞭造型誇張的擾流板設計,而且整車的套件都采用瞭黑化處理,再配上暗影綠車企,其上路後絕對是一款回頭率滿滿的車型。細節方面,其采用瞭賽車專用尾翼,輪轂為瞭追求輕量化采用瞭鍛造式輪轂,前後雙活塞運動卡鉗也是必不可少的,再加上全新調校後的懸掛使得整車姿態降低瞭10mm,因此該車看上去十分低趴,運動感要比領克03+還要強烈。

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當然,作為一款性能車定位的名爵6 XPower,光有一套運動的外觀是不足以稱之為“性能鋼炮”的,關鍵是該車的確擁有一套強悍的動力。其搭載瞭一臺由1.5T渦輪增壓+電機組成的插電式混動系統,最大功率達到瞭305馬力,峰值扭矩為480NM,性能接近於大眾那臺2.5T的V6發動機,而且與之匹配的是10速EDU第二代智能電驅變速箱,這臺變速箱的優點是換擋快且傳動效率高,因此其0-100km/h加速時間僅需6秒,性能不俗。值得一提的是,作為一臺有著WCR基因的轎跑,名爵6 XPower的底盤素質非常高,甚至可以說是一款原廠就可下賽道的車型。

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其采用瞭增強型前麥弗遜懸掛,後懸掛更使用瞭單筒高性能減震器,再加上完全賽道化的調校,以及一套註重抓地力的米其林PSC2輪胎,其百公裡剎停距離僅為33米,這樣的成績在一眾鋼炮中都是鳳毛麟角的。而且為瞭增加其駕駛樂趣,其同樣配備瞭一套排氣閥門,急加速時的斷氣聲浪足以令人熱血澎湃。

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對於一款稍高端的國產車型來說,名爵6 XPower的內飾設計自然也要迎合當下年輕人,畢竟該車的定位註定是一群熱血少年。其車內應用瞭大量的Alcantara麂皮材質覆蓋,而且座椅也是麂皮材質與真皮混搭的,並且為一體式運動座椅,再加上方向盤上的SUPER SPORT超級運動模式,可以說這套內既顯精致又動感十足。配置上與名爵6車型的表現差不多,帶有全液晶儀表、車聯網、BOSE音響、車載空氣凈化器、溫度分區控制、全速域自適應巡航等,而且該車還增配瞭HUD抬頭顯示,車身多處都帶有XPower標識,因此來彰顯其身份。

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那麼作為一款平民鋼炮,其日常的實用性也不可忽視,畢竟大多數消費者買來不是專門下賽道的,而是可以偶爾滿足一下激烈駕駛,但更多時候還是一款代步車的身份。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4704*1848*1466mm,軸距達到瞭2715mm,作為一款A+級定位的車型,其空間要比思域、高爾夫等更寬裕,所以二排可以輕松容納三人。更關鍵的是,該車還是大掀背設計,因此其後備廂空間還要優於一般三廂轎車,所以名爵6 XPower雖然是性能鋼炮的定位,但其日常實用性卻要比普通傢用車還高。

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綜合來看,名爵6 XPower的確是一款各方面都兼顧的性能鋼炮,不僅顏值高、動力強勁、底盤優秀,而且在空間、實用性等方面也表現不俗,如果價格能在15萬元左右,相信它應該會得到不少年輕人的青睞。你覺得這款車上市後能火嗎?歡迎評論區留言說說你的觀點!

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