壓力過大，還是信心不足？豐田亞洲獅上市僅一個月，就大幅降價
既要面臨緊湊型轎車的上攻，又要面對B級轎車的打壓，A+級轎車的市場壓力不言而喻。但在A+轎車這一細分市場，產品數量本身並不算太多，而真正優秀的產品更少，除速騰長期霸占銷量冠軍之外，其餘大部分車型表現中規中矩。
因此，更多廠商看到瞭A+級轎車市場的潛力，紛紛向該市場投放產品，欲分得一杯羹。而野心十足的豐田自然不會放棄這樣的機會，一口氣將向市場投放亞洲獅及凌尚兩款A+級轎車。今年4月份亞洲獅已成功上市，凌尚也或將於6月份上市。
但從亞洲獅的表現來看，似乎並不如想象中那般輕松就可以拿到市場份額。據公開數據顯示，4月份亞洲獅銷量為3995輛，這樣的銷量雖談不上優秀，但也不算差。不過，由於上市當月銷量，大部分是經銷商鋪貨所用，因此沒有多大參考價值。亞洲獅表現如何，最早也需要等5月份的銷量數據出來，才可以定論。
但有一跡象表明，亞洲獅的“日子”或許並不那麼好過。據瞭解，亞洲獅目前在一些地區終端優惠達到8千元。上市僅一個月就降價，這在豐田的“歷史”中似乎並不常見。
眾所周知，豐田在產品價格方面一向堅挺。即便在車市下行，大部分車企大打“價格戰”的情況下，豐田旗下一些車型也不過才象征性地降價幾千元。而對於亞洲獅這款上市才一個月的新車，豐田卻給出瞭8千元的優惠，這樣的優惠對於“摳門”的豐田來講已不算小瞭。究竟是豐田對亞洲獅不自信，還是市場壓力過大？
在筆者看來，兩者皆有。首先，就如上文所說，A+級轎車市場壓力大。熱門中級車大眾邁騰、帕薩特、別克君威等均有超4萬元的優惠，優惠後在起售價上與亞洲獅幾乎接近，差不多的價格入手一個空間更大的中級車，不比亞洲獅更“香”嗎？
此外，亞洲獅還要面對速騰這樣強有力的對手，而且曾與速騰平分秋色的威朗也將迎來改款，新車威朗Pro或將於今年上市，產品力得以大幅提升，對亞洲獅將造成不小的威脅。面對這些同級對手，亞洲獅難免會有不小的壓力。
再者，從亞洲獅產品本身來看，的確算不上有多優秀。與卡羅拉相比，車身長度上長瞭67mm，而在寬度上兩者相同，說亞洲獅是從卡羅拉上拉皮而來或許一點不為過。而在價格方面，兩者卻相差很大。因此理智一點的消費者，更傾向於卡羅拉。而與速騰相比，亞洲獅除瞭軸距稍有優勢，其他車身長寬高均不如速騰優秀。這或許是豐田對亞洲獅不自信的原因。
寫在最後
隨著姊妹車型凌尚的上市，亞洲獅無形中又多瞭一份來自內部的壓力。外有速騰的打壓，內有凌尚的進攻，亞洲獅未來的路會好走嗎？
而從亞洲獅上市僅一個月就給出近一萬元的優惠來看，為搶奪市場份額，豐田也是下瞭“血本”。未來豐田能否在亞洲獅及凌尚兩款車型的雙雙出擊下，稱霸A+級轎車市場？還有待進一步的觀察。
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