山東發現新能源，夠中國使用3800年，外媒：中國真是缺啥來啥
能源的使用，一直是判斷一個國傢文明程度的重要標準。在上個世紀的60年代，蘇聯科學傢尼古拉.卡爾達肖夫提出瞭卡爾達肖夫指數，也就是我們熟悉的一級到三級文明。這一文明的劃分方法，明確瞭能源對於文明的影響力。
就以上個世紀的二戰來說，德日掀起的很多場戰役都是因為石油引起的。到瞭今天，作為世界唯一超級大國的美國依舊對於石油虎視眈眈，可見能源對於世界各國的重要性。不過在石油以及煤炭等化石能源依舊作為世界主要能源的現在，山東卻發現瞭一種新能源，足夠中國使用上百年，這項新能源就是幹熱巖。
幹熱巖指的是已經成為固體，且位於地下數千米表層地殼的巖體。這些巖體在地核的作用下，有著180攝氏度到350攝氏度之間的高溫。而對於幹熱巖的利用，其實就是對幹熱巖熱量的利用。
現如今對於幹熱巖利用的主要方法，和天然氣以及石油差不多。都是先打兩個孔到地下幹熱巖的密集區，然後往一個孔裡面註入大量的冷水，通過地下壓力將幹熱巖中的熱量“擠出去”。之後在另一個孔中收集熱量，並用於發電等能源運用。
到目前為止，幹熱巖最主要的用途還是用於發電。但隨著電動汽車等電動產品的普及，石油以及煤炭等化石能源可能會逐漸退出人類的使用范疇。因此幹熱巖發電是一項具有很大前景的技術。
更何況全球幹熱巖的儲備量還相當巨大，其釋出的能量相當於全球包含石油、天然氣以及煤炭在內所有化石能源能量的30倍，可見幹熱巖的巨大潛力。而在全球幹熱巖儲備中，中國的幹熱巖儲備占據瞭6分之一，可供中國使用3800年。
在2019年的時候山東地區又發現瞭幹熱巖的富集區，讓中國幹熱巖開采利用的難度大大降低，也降低瞭中國幹熱巖使用成本，推動瞭相關技術發展。因此山東地區幹熱巖富集區的發現，對於中國乃至全世界的幹熱巖開采技術的發展都是一個福音。
當然，對於幹熱巖技術的利用，也有人表示瞭擔憂。他們認為幹熱巖是地球主要生態熱量的來源，過量開采幹熱巖會導致地球生態災難。對此有專傢表示，地球幹熱巖的儲備量是非常巨大的，以人類現有的技術根本做不到過量開采。
等人類有過量開采幹熱巖技術的時候，說不定人類已經到木星去挖可控核聚變材料瞭。所以就目前來說，幹熱巖是一種比化石能源更清潔環保的新能源技術。對於中國巨大的幹熱巖儲備量，有不少的外媒也表示中國簡直是缺什麼來什麼。
相關新聞
-
隻有經歷瞭戰彎行動, 才能真正瞭解吉利新繽瑞的勁燃魅力
吉利旗下的2021款新繽瑞戰彎行動在南昌呈現，也是年後吉利品牌與媒體和車主的首次互動。一起見證瞭新勢力國民轎跑吉利新繽瑞的勁燃魅力。 新繽瑞作為吉利針對於新生代的90後消費群體，推出瞭A+級國民轎跑，新車推出之後深受年輕群體的厚愛。因為在這個車型上面，無論是顏值還是它的操控以及它的實用性，都得到瞭很好的滿足，這也是作為首次購車消費者對於車的功能需求以及空間需求的結合。 戰彎行動的地點選擇瞭南昌梅嶺山路上完成，在這種山路上是我們作為車輛的…
-
這二款日系耐用低價代步車，空間大油耗低，停車也方便養車也低廉
對打工人來講，每天起早貪黑的騎個單車上下班，的確很累人，特別是遇見下雨下雪的天氣，真的不好受。因此都很希望擁有一輛屬於自己的小汽車，能遮風擋雨就好。今天給大帶來的這款二款低價實惠的日產小車，品質耐用，低油耗大空間，挺適合城市代步，關鍵小巧的車身，在擁擠的城市裡面停車也方便。 第一款本田飛度 售價：7.88萬~10.58萬 本田的飛度作為小型車中的代表“人物”，自出生世以來便憑借著實用大空間，耐用不易壞，低油耗等特點，受到瞭廣大消費者的喜…
-
又一款suv成功瞭，比q5l霸氣，月銷量超萬輛，真優秀
在國內汽車市場上，中型suv是備受國人的喜愛。這可能是由於部分傢庭成員有所增加瞭，自然就對大空間suv產生瞭興趣。因此，這就使得中型suv有著非常理想的前景。至於當下國內汽車市場上主流的車型有奧迪q5l、雷克薩斯rx以及奔馳glc等等，它們憑借著霸氣的外觀和出色的品質在市場上取得瞭傲人的成績，證明瞭自己是一匹黑馬車型。不過，在國內汽車市場上還有這樣的一款豪華中型suv成功瞭，比q5l霸氣，月銷量超萬輛，真優秀，說的就是全新寶馬x3。該車…
-
日產Ariya現身實拍，外觀頗為前衛且動感，堪稱“最美日產SUV”
在國內能和本田、豐田並稱為“日系三劍客”的日產，倒不是說其旗下產品的顏值不行；而是因為日產的實用性和“大沙發”加持的舒適性過於顯著，使得外界比較少會去談論日產車款的顏值高低。不過，為瞭迎合當下新能源車款的主流形式，日產即將推出瞭一款純電動SUV——Ariya，憑借著堪稱“最美日產SUV”的設定，恐怕會讓人們對日產車款的顏值產生新的認識。為什麼小編會這麼說呢？且讓我們從一組外媒帶來的新車實拍照中，來一探究竟吧。 從圖中可以看出，日產Ari…
-
吉利收購沃爾沃之後得到瞭啥？看銷量，CMA盤活瞭領克品牌
領克品牌與2016年10月20日在德國柏林正式發佈，截止到目前為止還不到四年的時間，而旗下第一款車型領克01的正式上市到如今也隻有兩年半的時間。就目前領克傢族車型的銷量來看，領克這個品牌無疑是成功的。又不得不說吉利收購沃爾沃是一個非常的正確決定，由吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺，也確實盤活瞭整個領克品牌。 如今領克各車型，雖然大多沒有爆火，但一直都保持著較高的熱度，大賣似乎也隻是時間的問題。那麼今天我們就重點關註一下領克品牌各車型的銷…
-
宏光MINI打開的千億級汽車市場, 正在遭遇野蠻
宏光MINI EV，一個2021年近乎人盡皆知的汽車名字，原因無他，銷量過高。 一個3月，銷量接近3萬臺，產量破瞭4萬臺，整個2020年，宏光MINI EV用3個月出頭的時間，賣出瞭12.7萬臺以上。再從如今的新能源汽車銷量來看，純電動汽車40%的市場份額屬於A00級車型。 價格親民、續航不高的微型純電動車市場，已經開始起勢，同時結合接下來的相關政策與執行落地，這個市場會被徹底打開，不僅僅是此前估計的千億級，甚至是萬億市場。 因為，老年…
-
難得一見的六座跨界車 1.5T配全液晶儀表盤 7.28萬起
說到跨界車，人們的印象一般都是沒有越野能力的SUV，亦或者是底盤升高瞭的轎車。這類車型的統一特點，就是比較小巧。因為大多數都是從小型兩廂轎車衍生出來的產品，因此在空間方面從來都不是特長。 然而，擁有三排6座的跨界車你見過嗎？一點不誇張，軸距長達2.75米，車身超過4.7米。但它的外觀既不是旅行轎，也不是SUV，有點像當年的斯巴魯傲虎，但空間又比傲虎大。 這種風格絕無僅有，屬於市場藍海，大多數品牌是不敢這麼佈局的。但作為新寶駿這個全新品牌…
-
英朗超低的油耗！省錢又省心！感恩遇見！
喜提別克英朗，開瞭快三個月瞭，跑瞭2600公裡，油耗在六個多點，還算比較滿意。 外觀控的媳婦，就看好瞭這個前臉。 尾部相比前臉，差一點點 側面線條也對得起這個價格 黑色內飾動感 自己配的絲圈腳墊 後排空間特別寬敞 平均一個月1000公裡
-
被稱為小號UNI-K，新一代CS55PLUS讓UNI系列失去特色
3月份，整個的車市熱點新聞基本上被長安包圓瞭，月初是CS75是否終結哈弗H6的第93個月SUV銷量冠軍的爭議，緊跟著就是長安UNI-K在媒體的系列測試中出現瞭不小的問題，導致UNI-K在要上市的檔口出現瞭很多負面評價，不知道廠傢不會不會對車輛重新標定，從而最終影響到3月28日的上市發佈。 除瞭這些之外，其實本月初還有一款新車曝光，它就是新一代的長安CS55PLUS，在售的CS55PLUS歷史並不長，滿打滿算不到2年時間，但…
-
八月份緊湊型SUV銷量榜，本田兩車雙星閃耀，RAV4突然啞火
八月份的SUV銷量依舊平穩，在最受消費者關註的緊湊型SUV市場中，哈弗H6依然繼續領跑同級別第一，不過它的優勢已沒有之前那麼強勢瞭，8月份的銷量為27528輛，而本田CR-V這次占據瞭第二名，品牌和價格上的優勢讓它比其它合資車要好賣的多，經過幾次小改款後它的整體品質愈發的穩定，CR-V中國老百姓都非常認可的合資SUV。長安CS75排在第三位，長安近一段時間整體表現的都很不錯，除瞭CS75外，像長安逸動、長安歐尚X7、CS55等車銷量都很…