特斯拉撞翻兩名交警，大水沖到龍王廟，這次特斯拉的回應誠懇多瞭
前陣子特斯拉車主維權的事兒，鬧得沸沸揚揚。
之後抖音上更是冒出許多特斯拉車輛失控的視頻，猴哥見過的就不下五六個。記憶最深刻的一個視頻，車主是一名退休民警，因為飛速追尾而身亡。追尾的時候，剎車燈明顯亮起。
還有一個是地下車庫撞墻的視頻，剎車燈也是亮的。
為什麼剎車燈亮起，車裡仍然停不下來呢？特斯拉對租多事故的回復，大致有這幾種。
第一種是車速過快，也就是說，剎不住車，是車速的問題，跟剎車沒太大關系。
第二種是路面濕滑，有積水，所以導致剎車效果不好。
第三種則有些讓人憤怒，那就是車主的技術不行！
按照特斯拉副總裁陶琳的說法，就是要加強對車主的教育。
總之一句，特斯拉是沒任何問題的！
這樣的回復，想不引起民憤都難。猴哥很想知道，承認自己有問題，真就那麼難？是不是特斯拉真的一點問題都沒有？這話恐怕就連造飛機的波音公司都不敢說吧？
無論什麼樣的汽車品牌，都時常聽到有召回的新聞。
比如奔馳、豐田等，經常有召回的消息。
召回是什麼意思呢？就是產品的缺陷，回爐完善或改造。
那麼特斯拉呢？死不承認自己有問題，到底是為哪般？
難道想打破一輩子不召回的神話？
這不猴哥查瞭一下，美國人都在要求特斯拉召回15.8萬輛汽車，而且這條新聞，是新華社發出來的，應該假不瞭，召喚單位是美國國傢公路交通安全管理局，他們認為特斯拉2012年至2018年款的Model S和2016年至2018年款的Model X“存在一項缺陷”。
既然如此，為什麼特斯拉到瞭中國，出瞭那麼多事故鴨子死瞭嘴不爛？
這背後的原因，大傢可以自己揣測。
今天，猴哥要說的是，特斯拉這兩天又出事瞭，大水沖到龍王廟，撞飛瞭兩名正在執勤的交警。其中一人傷勢較重，另外一人受輕傷。
據媒體報道，5月17日下午，特斯拉車主陳某龍駕車途經浙江省臺州市路橋區螺洋街道104西復線高架橋時，撞到瞭正在處置事故現場的兩名交警。隨後兩名傷員被送往醫院搶救。目前車主陳某龍已被警方控制，事故還在調查之中。
事故的視頻目前猴哥還沒有看到，究竟是駕駛員自己的問題，還是剎車的問題，不得而知。但是相信警方很快就會得出結論。隻能說，在這起交通事故中，警察蜀黍遭罪瞭，讓人心痛。
而有意思的是，隨後特斯拉官方開始火速回復，回復得很快。
而且對於事故原因，也不再像以往那樣“甩鍋”。大概是上次充電出瞭問題，甩鍋國傢電網吃瞭虧，這次特斯拉學乖瞭，語氣變得誠懇瞭許多。他們的回復是這樣的：“首先對兩位受傷的交警同志表示誠摯慰問。我們在得到消息後，第一時間與各有關部門取得聯系並匯報瞭情況。我們會全力配合相關部門的調查工作……”
隻能說，吃一塹長一智，特斯拉要是在之前的事故當中，早點拿出誠意，誠誠懇懇為客戶解決問題，為客戶著想，就不會有那麼多問題瞭，以至於股市蒸發上千億。
猴哥有點不明白，倒是是特斯拉對自己的質量很有信心，才一口咬定自己沒問題呢？還是自己都明白自己有問題，所以才掩耳盜鈴，此地無銀三百兩？
這一切，就留給時間和生命去驗證吧。隻是希望涉及到生命安全的產品，國傢最好是能有一個讓人完全信任的檢測機構。同時也希望在電動車日益發展的今天，相關部門能有一個自己的大數據庫，當車輛出事後，不要讓車主去找特斯拉要數據，也不要讓車主懷疑數據被動過手腳，而是能從真正的，可以完全信賴的“第三方”拿到自己出事時的數據。
如果那樣的話，相信未來電動車事故就不會引起掀然大波。
人們對電動車產品，就多瞭一份安全感和信賴。
大傢說猴哥說得對不對呢？
歡迎留言評論，關註猴哥，關註人生冷暖。
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