特斯拉又闖禍瞭，而且還是彌天大禍！
17日，浙江臺州，兩位正在處理交通事故的交警叔叔，被一輛特斯拉撞飛，其中一人重傷，後不治犧牲。
廣東韶關舊疤未愈，浙江臺州又添新傷，真正的一波未平一波起，特斯拉和“車禍”好像已經脫不瞭幹系。
肇事者已身陷囹圄，真相暫不可知，但相信每一個人的心裡，都有著自己的判斷。
事故隻有兩種可能性：人的問題，車的問題。如果是因為人，比如惡意、醉駕等，那倒是簡單明瞭；但如果是因為車子，那問題就大的很瞭，特斯拉很可能就此徹底“翻車”。
我是“翻車論”支持者，相信這起事故可能會成為壓倒特斯拉的最後一根稻草。
從3方面看，特斯拉危機重重。
1、對象特殊，甩鍋徹底沒戲
骨子裡自帶傲慢基因的特斯拉，最大的特長就是“甩鍋”，而且是花式的。所以，不管是高速失控黑屏，還是電池爆炸起火，或者撞樹撞墻撞圍欄，甚至充不進去電，特斯拉都能用“數據正常”一句帶過。這句萬金油式的推脫，足以把消費者逼瘋，女車主就是這樣沖冠一怒登車頂的。
但這次不一樣，傷害的是交警，是正在執行任務的國傢公務人員，不是特斯拉想甩就能甩的，不是說這種身份比普通人等特殊，而是有瞭先前的各種鋪墊，還能繼續發生這種慘劇，足以說明特斯拉極有可能存在問題，影響一大，查處的力度自然不能小。
另外一點是，和韶關那起“車毀人亡”事故不同，這次的司機還能說話，隻要他堅稱如“剎車有問題”之類的言辭，國傢就不可能不徹查到底，在這種查證力度下，決不是特斯拉一句“數據沒問題”就能遮掩過去的。
一句話：特斯拉這次想要“花式甩鍋”，沒門兒！
2、性質惡劣，都是人命悲劇
海南女車主隻是撞壞瞭車子，河南女車主是撞擊瞭欄桿，溫州男車主是重傷，杭州女車主是蹭瞭地庫的墻，人都健在，都不算大事。而現在，是一個月中的兩條鮮活人命，人命關天，那就是大事中的大事。
按理說，這段時間是特斯拉的風口浪尖倒黴期，每一名特斯拉司機都會謹小慎微，比平常多加幾倍小心才是，為啥還能車禍頻頻？
更說不通的是，又不是高速120的飛速度，竟能把人撞倒不治，這得多大的威力？又是什麼樣的操作才能釀此悲劇？
反正，和車毀相比，這人命的悲劇，程度厲害多瞭。
3、後果嚴重，哪個都承受不起
如果排除瞭人的問題，關於車子，也有兩種可能：“檢測不出結果”和“能檢測出結果”。
如果因為特斯拉軟件系統的特殊性而檢測不出結果，馬斯克相信車子沒問題，但公眾決不會和他完全保持一致，銷量下滑不可避免。
如果最後可以檢測出結果且和“剎車失靈”有關，再愚鈍的人，也能想象得出特斯拉將要面臨什麼樣的命運：“鬧事”的車主怎麼安撫？賣出的車子怎麼善後？品牌還能不能繼續瞭？有沒有可能打道回府？如果離開中國，誰又能給特斯拉“註入經濟動力”？拿什麼燒錢玩“星鏈計劃”？馬斯克還能逍遙多久？……
兩種結果，後果都異常嚴重，哪一個都是特斯拉承受不起的，或許，這也是馬斯克“決不道歉”的主要原因。
現在，就看特斯拉的命運是“快結束”還是“慢消亡”瞭。
扛瞭近三個月的特斯拉，也許正面臨著“最後一根稻草”的壓力：要麼在詬病中前行，要麼在潰敗中消失。
這對特斯拉同樣是悲劇。但所有的問題，何嘗不是因它骨子裡的傲慢所導致？
當年，三星手機爆炸，但最多也就是燒傷，並且三星及時宣佈瞭召回。
如今，特斯拉車禍層出不窮，但特斯拉卻沒有說過一個自己不對的字。
再完美的產品也有缺陷，車禍頻頻前，特斯拉何以證明自己白璧無瑕？
也許，隻有現實的重錘才能讓它低下傲慢的頭顱吧？
據說，特斯拉為瞭方便“教育消費者”，新推出一個什麼“提車考試”，成績必須達到80分才能提車子。不知道新車禍下，還有沒有人敢於冒險嘗試？
如果有，那才是真正的“特斯拉勇士”！
隻是，不知道特斯拉還能不能等到那一天。