654匹的四缸機！新一代AMG C63，能讓你忘記V8嗎
對於玩車一族來說，當然是排量至上，不信你去看那些玩跑車的，基本上都是V6起步，V8遍地走，V12也不敢說自己最牛，畢竟還有V16的硬貨。如果你開著一臺四缸車和別人玩賽道，可能會被笑掉大牙。但有這麼一臺四缸車，千萬不要瞧不起它，因為它的性能超過瞭大部分的V6和V8引擎，甚至可以與V12媲美，它被用在瞭新一代的AMG C63身上。
受到瞭政策法規的影響，同時也為瞭滿足能耗標準，現在的發動機越來越小瞭，8缸已經成為瞭歷史，6缸也越來越少，處在瞭退出的邊緣。各大車企都在努力研發新能源產品，以後的汽車很可能會用上兩缸一缸的引擎。在這個基礎上，AMG給C63配上瞭一臺M139四缸發動機，結合超級混動技術，這個動力組合可以爆發出654匹的馬力，這樣強悍的動力輸出，V6V8都得靠邊站。
先給大傢介紹一下，這臺引擎最早是應用在A45身上的，是一臺2.0T的直列四缸引擎，采用的是電子渦輪技術，搭配AMG的9速變速箱，采用電機來驅動後軸，可以輸出547匹的馬力和800NM的扭矩，零百加速大概隻要3.5秒。因為使用瞭混動技術，所以它的名字也可能不再是C63瞭，可能會是C63e。它的混動技術也非常高級，使用的是融合瞭F1概念的電池組，安放在後軸的前面，具有6.1kwh的容量，使用瞭特殊的冷卻液，可以保證電池溫度始終維持在45度左右，這是最佳的電池使用溫度，保障瞭電機的動力輸出。
在後軸上安裝瞭一臺同步電機，最大提供150kw的動力，配置瞭變速器和差速器，把這臺電機和四缸引擎協調起來是非常困難的，因為它的使用影響到瞭車身的動態體驗，非常的考驗工程師的調校水平，很明顯，AMG的工程師成功瞭，讓這個動力組合擁有最大654匹的馬力。
這個超級混動系統不是專門為C63打造的，它還可以應用在其他引擎上，比如未來的GT73、SL73等等車型，都有可能用到這個系統，帶來的性能提升是非常顯著的。
雖然在四缸引擎的基礎上，C63可以爆發出650匹以上的動力，但因為使用瞭混動系統和電池組，它的自重也有瞭很大的提升，和上一代車型相比重瞭200kg，這對車身的底盤表現有很大影響。讓我們期待一下C63下賽道的表現吧，畢竟賽道是不會說謊的。
相關新聞
-
國產商務車就一定不如進口？奔馳V260L新款航空座椅絕無僅有！
各位觀眾朋友們，大傢好，今天給大傢介紹一款全新到店的奔馳V260L，新款商務車7座豪華舒適，新增瞭很多亮點配置，一起來看一下。 奔馳V260L外觀底下的進氣格柵，還有側面的進氣格柵，從原來的塑料件變成瞭鍍鉻件，整車顯得很穩重，這點還是很加分的。 那接下來我們看一下這款奔馳V260L的駕駛艙，中控做瞭一個全新的鋼琴烤漆的飾板，整體搭配米藍的配色還是很漂亮的。 其他車不太一樣，比較貼心的一點是這款車的座椅，座椅整體的設計是外部皮質包覆，中間…
-
沃爾沃，別飄，你還太嫩瞭
有人把沃爾沃看作披荊斬棘的豪車品牌，創立於1927年，至今已經有將近百年的歷史。沃爾沃一開始就走得頗為艱難，首款新車上市就遇冷，中間走得磕磕絆絆，並在99年被美國福特公司收購，以後的故事大傢應該都知道瞭。 福特並沒有打好沃爾沃這張王牌，在岌岌可危之際，吉利站瞭出來，成瞭沃爾沃的新東傢。 我想談起沃爾沃品牌，首先進入腦海的就是安全性，這也成瞭沃爾沃的標志，曾經在安全性方面創下多項記錄。 隻是安全性絕佳的沃爾沃沒有融入中國市場，和雷克薩斯，…
-
標致一跌到底，上海地區5.97萬到手，油耗5.1升
國產汽車賣得越好，合資汽車也就越痛苦。比如標致汽車這幾年的日子真的不好過，為瞭能夠活下去，標致308價格有瞭極大幅度的下調，上海地區隻要5.97萬就能拿到手，已經到瞭可以出手的時候。 標致308的前臉造型非常簡單，使用的是上寬下窄的倒梯形進氣格柵，內部增加瞭獅子形狀的車標以及星光點陣式的鍍鉻飾條裝飾。車燈采用瞭鹵素光源，並且帶有透鏡，也算是在一定程度上提升瞭車輛的美觀程度。這輛車的遠光燈設計在大燈的外側，對於提升遠光燈的照明效果有著極其…
-
你以為馬自達快涼瞭？其實人傢活得好好的
甚至連我都覺得，馬自達可能要涼瞭。 此前一汽馬自達解散，長安馬自達銷量走險，都讓這個老牌日系品牌進入到危機期，顯然對於外界消費者來說，馬自達還能挺幾年，是一個問題。 但事實上，馬自達遠沒有想象中的那麼危險。 數據顯示，今年1-10月馬自達中國市場累計賣出154609臺新車，其中昂克賽拉累計銷量突破7萬臺，成為絕對意義上的銷量主力，CX-5累計銷量超過兩萬臺，CX-30累計銷量突破萬臺。 顯然，長安馬自達分配的幾款車型成為瞭主力，一汽馬自…
-
瑪莎拉蒂和保時捷，是一個檔次，不是一個量級
現如今隨著豪華品牌不斷推出入門版車型，20萬就能買到一輛BBA，街頭小巷BBA的身影也越來越常見。對有預算更多的消費者來說，BBA顯然已經不夠看瞭，如果在向上一個等級，在超一線豪華領域，又該看誰？ 目前來說更多人都傾向於選擇保時捷，其次還有品牌定位也比較年輕化的瑪莎拉蒂，這兩個品牌很受年輕人青睞，但是對潛在受眾來說也是一個難題，兩者怎麼選？兩個品牌誰定位更高？ 一句話來概括，瑪莎拉蒂和保時捷，兩個品牌是一個檔次，但不是一個量級的選手。 …
-
外觀更運動、內飾更科技，吉利新款繽瑞有備而來
繽瑞是吉利品牌旗下的一款緊湊級轎車，其誕生於2018年三季度，論資歷雖談不上老，但在這短短幾年時間裡，憑借高顏值和可靠的品控征服瞭不少消費者，在吉利轎車陣營裡有著舉足輕重的地位。為進一步提升競爭力，吉利於近日發佈瞭2021款全新繽瑞，共有3款車型，指導價為9.18-10.98萬元。 2021款繽瑞對外觀做瞭改動，F-TYPE版本的全熏黑中網替代瞭老款的回字型設計，大燈組同樣采用熏黑處理，兩側通風口升級為魚鉤狀，通過這些細節的優化處理，進…
-
5月份大賣13843臺，銷量超日產奇駿，標配自動空調，僅售6.98萬起
導讀：2021年5月份大賣13843臺，銷量超日產奇駿，全系標配自動空調，最低配車型僅售6.98萬起！最厚道的良心SUV，全系標配1.5T發動機，軸距達2米66，丐版不足7萬起！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是比亞迪宋。根據乘聯會最新發佈的2021年5月份銷量數據分析，比亞迪宋在5月份的銷量達到瞭13843臺，與2020年5月份的16358臺相比，同比下滑瞭15.4%，但是仍然超過瞭的日產奇駿等主流熱銷合資SUV。 比亞迪宋在…
-
貴真有貴的道理？奇瑞艾瑞澤5 PLUS別克英朗頂配如何選
在我們日常購物的時候，通常會聽到“貴有貴的道理”這句話，放在生活用品、食物等方面可能成立，但在買車時它還會成立嗎？為瞭驗證這一固有觀念，我們特地挑選瞭十萬元價位銷量比較優秀的奇瑞艾瑞澤5 PLUS和別克英朗來做對比，兩車的頂配版車型官方指導價分別為9.99萬和12.59萬，優惠後的終端售價，別克英朗會更高一些，讓我們來看一看到底是不是貴的就是好的。 一、尺寸對比 通過對比兩車的尺寸可以明顯看出，奇瑞艾瑞澤5 PLUS無論是在車身長寬高還…
-
靜態體驗十代索納塔，為什麼17.18萬精英版成瞭最暢銷版本？
十代索納塔作為北京現代的全新上市的重量級新車，售價從16.18-20.58萬元不等。目前上市不久，訂單已經過萬。近日，這款車已經正式上市，並進駐各大4S店終端展廳。 十代索納塔整體體驗下來，簡單來說有以下特點：空間大、配置高，做工屬於主流水準，儲物空間等細節出色，前後排座椅的舒適性也相當不錯，特別是後排座椅非常寬大，溜背式造型也並未影響頭部的使用空間，靜態乘坐體驗非常出色。 從配置來看，其配置水準比較高。以17.18萬的精英版為例，隻比…
-
這就是藝術品！新奔馳S級
奔馳S級一直作為商務人士乘坐豪華轎車的首選，穩中、大氣是S級的特點。日前，我們在2020北京車展現場拍到瞭全新梅賽德斯-奔馳S級。新車采用瞭奔馳最新一代的傢族式設計語言，外觀造型更激進年輕，更符合時下消費者的審美需求，更加科技化的配置以及細節設計也為我們營造出貴族般的藝術氣息。此前，全新奔馳S級已於9月2全球首發。 外觀方面，新車外觀采用瞭全新的設計語言，前臉采用多邊形進氣格柵，內部采用奔馳傳統的三輻式中網設計，前臉氣勢十足。前保險杠采…
轉載請註明出處： 654匹的四缸機！新一代AMG C63，能讓你忘記V8嗎 - PUA台灣