入門級BBA，小姐姐們大多都選瞭奔馳A
在國內市場賣的最好的豪華品牌毋庸置疑一定是奔馳、寶馬、奧迪，這些品牌不但受成功人士的喜愛，也深受小姐姐們的青睞，豪華品牌自身帶有的附加屬性讓任何人一時間都難以抗拒，在十年前或許他們遙不可及，但在時過境遷的今天，從奧迪A1開始陸續推出瞭更加親民的產品，讓每個人能 擁有它都變得觸手可及。
總能經常驚到別人會這麼說，奔馳車舒適豪華、奧迪車內科技感強、寶馬操控特別好，但單純這麼看未免有些片面瞭，它們在通往成功的路上也充滿坎坷也十分艱辛，但最終的結果也正如大傢親眼所看到的好的產品大多都不會便宜，奔馳、寶馬、奧迪一直以來像是三個死對頭，車型細分到每一款都可以互相比較，不論是售價、配置、性能基本相同，那如果給小姐姐推薦一款車，放在前幾年我會毫不猶豫的推薦奧迪A3，但這個話題要是放到今天，確實需要仔細斟酌一下，畢竟出現瞭一個更加強大的對手奔馳A級三廂。
要知道中國人對於三廂的情懷一點不亞於茅臺、五糧液，自己說不出來哪裡好，但放在外人面前不用多說話，它的優點都像是開瞭閘的堤壩，滔滔不絕的噴湧而出，奔馳作為一個百年品牌，影響力自然不用多說，奔馳成立於1886較於後者早瞭二十年之久，這也讓他坐穩瞭老大哥的寶座，一直被模仿從未被超越。
有誰記得代號W140的奔馳S級，又被稱為虎頭奔，之所以被稱為虎頭奔除瞭方正的外形，前進氣格柵還采用三橫一豎的設計，像極瞭老虎額頭上的“王”字，氣場強大氣勢十足，一直以來流傳著一句老話：虎頭奔之後再無S級，想必看到這兒你一定就明白瞭他當年在整個汽車市場中重要的地位。而“坐奔馳、開寶馬”也是從這時開始流傳的，奔馳兩個字的品牌價值在那時逐漸被印刻在大眾心中。
奔馳A級顏值高到讓人無法抗拒，剛一上市在網絡上就被親切的稱為最美轎車，奔馳A級也顛覆瞭我對奔馳品牌一如既往的沉穩、端莊感，更加運動激進的外表搭配看起來更加協調，誰說奔馳隻有AMG運動，二十萬的奔馳A級造型同樣具有殺傷力，還沒有虜獲小姐姐的心到先把小編的心虜獲瞭。
試問有誰不喜歡奔馳的外觀，就連小編自認為四不像的奔馳GLB如今在馬路上天天都能見得到，看到奔馳A級後感覺自己繼寶馬三系之後再次戀愛瞭，車頭使用簡約的線條刻畫出瞭無窮的魅力，既保留瞭傢族式設計又在其中加以創新，將年輕人心中所想的一切全部融入到車頭之中，全LED前大燈更像是鷹的雙眼攝人心魂，重新設計的造型讓我一時間無法相信出自奔馳之手，中網的運動感與自傢大哥奔馳E級S級有著異曲同工之妙，即便擋住車標也能一眼辨別出他就是奔馳。
中網也從來沒有讓人失望過，小姐姐最喜歡什麼？可能給到的回答都不一樣，但鉆石我敢肯定沒有人會拒絕，說到這兒A級的閃鉆格柵，既像散落的繁星又像排列好的鉆石，將車標包圍住，從奔馳的車標擺放形式一般就不難看出它的類型，一般商務屬性濃烈的立標居多，運動款車型都像圖中的奔馳A級使用的原標，並加以更誇張的車身包圍，勢必打造出極致的運動感。
論顏值奔馳A級沒輸過，論車身比例奔馳A級協調的不像話，尊貴不失優雅，優雅又略帶些張揚，這種感覺也就隻有奔馳能發揮的這麼淋漓盡致，拋開尺寸不提畢竟作為奔馳的小老弟，尺寸方面並不占優，但溜背的車頂與修長的車頭極具美感，都說3系代表寶馬，S級代表奔馳，仔細觀察後我發現在A級上無時無刻都能看到S級的影子，這或許不是模仿，是傳承。
經常會有人拿奔馳A級與奧迪A3做對比，看看尺寸就全明白瞭。
兩款車型雖然售價相同，但尺寸截然不同，長度、高度、軸距奔馳A級都略勝一籌，車長直接決定瞭氣場，國人大多還是以大為美，更大的尺寸一定是更招人喜愛的，而越級的軸距表現，讓我還有些詫異，更大的軸距能合理的安排出更大的乘坐空間，為什麼奔馳車是用來坐的，用來享受的，看到這兒我突然明白瞭，即便是對待入門級車型也毫不吝嗇。
如果說車頭有S級的神韻，車尾同樣致敬瞭S級，三角形尾燈組有著自己的個性、魅力。雖說是奔馳品牌的入門級車型，後杠的運動感是C級無法相比的，C級作為中型轎車如果在設計方面還有所保留沒有過於張揚，那A級像是個釋放天性的孩子，稚嫩、天真中又透露出貴族氣息。
奔馳的內飾從來沒有讓任何人失望過，即便A級也是如此，64種漸變色的氛圍燈敢問那個小姐姐能抗拒，這也是他比A3更適合女性客戶群的原因之一，動力可以差一些但內飾的豪華感與儀式感必須加滿，在雙聯屏爆火的初期，很難想象A級也是率先搭載與時代接軌，這一內飾設計吸引瞭一批用戶，雙10.25英寸的屏幕在這個級別中沒有對手。
最吸引人的細節被奔馳剖析出來，如飛機渦輪狀的空調出風口飾以氛圍燈，誰能想的到它還會呼吸，像是與駕駛者心與心的交流，碳纖維材質通常被放在超跑車型上，所以隻要一看到碳纖維紋理飾品都會不由自主的感到高級，奔馳A級使用瞭非常多的仿碳纖維飾板不僅增加瞭運動感也讓內飾變得更加年輕。
一款車當所有的細節處理的非常讓人滿意時，隻要出現一點瑕疵都會讓人覺得那是敗筆，在動力方面也大傢所吐槽最多的地方，全系搭載1.3T渦輪增壓發動機，確實讓人頭皮發麻，但好在是四缸發動機還沒讓太多人失望，雖然動力不強但足夠用，而且按照女孩的駕駛習慣來說或許還有些充沛。
1.3T渦輪增壓發動機
低功率版本 最大馬力136Ps 峰值扭矩200Nm 搭載7擋濕式雙離合
高功率版本 最大馬力163Ps 峰值扭矩250Nm 搭載7擋濕式雙離合
一款發動機兩種不同的調教，能獲得兩種截然不然不同的動力表現，所以還是奔馳會玩，摸透瞭大眾的心理，小編感覺雖然是1.3T發動機但從數據上也沒有特別不堪入目，而且真的追求速度他還有AMG A35L 4MATIC可選擇，雖然價格逼近40萬，但不比你花同樣的價格買個兩廂車劃算嗎？
奔馳A級在這個價位區間內很難找到與他像抗衡的對手，或許是品牌、或許是內飾，如果作為女士來說，這樣一款二十萬價位的車型，即便發動機為低功率都如常駕駛都不會感覺動力差，內飾的奢華感、科技性、儀式感真的要關註這些使用上的體驗感受，A級也是霸主般存在，雖然有人說A級血統不純正，這因為血統不純正才才能有如此大膽的設計，奔馳永遠都能被稱為“大奔”。
聲明：本文圖片來源於網絡，版權歸原作者所有，侵權刪。
相關新聞
-
近乎完美的豪車！全車無瑕疵，最高441Ps+空氣懸架，年輕人收割機
隨著國內汽車市場的發展，豪華車近幾年在價格方面下調非常明顯，從而讓更多人開得起豪車瞭，目前來看，豪華車的種類繁多，但總有一些豪華車型獨具魅力、發展至今都難以超越，更是成為瞭很多消費者的夢想，比如今天帶來的這款保時捷MACAN，對於很多車迷來說，它就是一款非常完美的豪華車，集華麗的外觀與暴躁的機械性能於一身的豪華車型，國內純進口的售價僅54.5萬起。 但整車卻散發著百萬氣場，經典的圓角梯形式進氣格柵搭配兩側青蛙眼矩陣式大燈組，使得整個前臉…
-
雷克薩斯放出“猛獸”，搭V6引擎，標配8氣囊，路虎攬勝壓力來瞭
導語：雷克薩斯放出“猛獸”，搭V6引擎，標配8氣囊，路虎攬勝壓力來瞭 說起SUV小編腦海中浮現的車型，大部分都是國產汽車，德系車和日系汽車。之前或許首先想到的會是德系車和日系汽車，但是現如今有很多國產汽車品牌，在SUV領域也有瞭很大的作為。特別是在緊湊級別的SUV領域當中，說得誇張一些的話，現在都可以算是國產汽車品牌的天下瞭。因為有一款國產汽車，它一直都是緊湊型SUV領域的霸主，它就是國產車的驕傲哈弗H6。雖然現在眾多國產汽車品牌在緊湊…
-
讓奔馳害怕的“中國制造”，入門自動擋配70升油箱，13萬還有冰箱
城市道路上B級車和C級車的數量也在增加，例如，奧迪A4L、奧迪A6L、奔馳C級等也很常見，但是，細心的車主卻發現很多C級車中國產車很少見，國產車近幾年來，SUV市場發展一帆風順，其中B級車和C級車一直是國產車企業最大的短板。 雖然BBA傢族的車型在銷售價格上沒有任何優勢，但從奔馳C級的銷售量來看，15年SUV市場剛剛興起時，很多國產車企業在加強SUV市場佈局的同時，奔馳C級車在國內汽車市場的銷量上升趨勢更為鮮明，C級車真的好嗎？ 傳祺G…
-
顏值高動力強，前後獨懸，宋PLUS獲得眾多車主好評
當下買車消費主力軍大多都是年輕人，那麼年輕人喜歡什麼車型呢？首先第一點就是高顏值，第二點就是強動力，雖然目前國內汽車市場有很多SUV，但能做到顏值高動力強的車型卻少之又少，我們今天要看的這款車就很強勢，它做到瞭高顏值也做到瞭強動力，並且還配置前後獨懸，它就是宋PLUS，是一款獲得眾多車主好評的車。 宋是比亞迪旗下主打的SUV系列之一，宋PLUS定位為緊湊型SUV，剛上市就獲得瞭很多網友關註，並且目前宋PLUS的口碑以及各方面都要比同級別…
-
頂配不到15萬，這臺SUV性價比真高！2.0T發動機、19英寸輪圈
2021款WEY VV5於9月20日正式上市，新車共推出四款車型，其中1.5T車型共三款，2.0T車型共一款，官方指導價區間為12.58萬元-14.78萬元。相比老款車型，新款VV5的外觀、內飾整體設計沒有做大的變動，重點是在安全配置上進行升級，新增瞭被動安全駕駛輔助系統與車內智能檢測等功能，有望在銷量上取得突破。 長城汽車-WEY VV5 外觀細節微調，更顯精致 作為年度改款車型，2021款WEY VV5保持瞭老款車型的整體風格，在細…
-
2021年上市新車，十款重磅轎車提前看
撰稿人 | 李大逮 2021年開啟，告別過去，車市將迎來新的一批準備大殺四方的新車型。在眾多將要今年上市的新車中，我們挑出瞭十款重磅轎車，一起來看看。 奔馳S級，1月底上市 全新梅賽德斯-奔馳S級去年全球亮相，有消息稱1月底將正式上市。新款車型在設計和配置上都進行瞭調整，設計上使用瞭全新的設計語言，配置上主要提升瞭科技智能屬性。整體上新款的設計保持瞭S級的韻味，車身尺寸還略有升級。 新款S級外觀上比較明顯的一處變化是其前後大燈組，看起來…
-
2021款東風日產勁客正式上市 9.98萬元起售
近日，汽車商評從東風日產官方瞭解到，2021款東風日產勁客現已正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.98—13.88萬元。新車有包括曜石黑/珠光白雙色、曜石黑/炫雅紅雙色2種個性拼色在內的6種車身配色可供選擇。 外觀方面，2021款東風日產勁客的外觀造型與現款車型保持瞭高度一致，其采用的依舊是日產的V-motion傢族式設計。值得一提的是，低配車型的大燈采用的鹵素光源，高配車型的大燈組采用的是近光LED+遠光鹵素的組合。 懸浮式…
-
瞭不起的“中國車”，隔音134項，7S破百超領克，穩似高鐵喝92粗糧
#風神奕炫MAX燃擎上市#相比於合資品牌，大多數用戶對於國產廠商的認可度並不高；但後續隨著自主SUV的崛起以及當前國產新能源車系的彎道超車，國產品牌正以恢弘之勢改變著市場格局。以一汽、東風為主的老牌自主車企市場份額不斷擴張，新晉理想、蔚來、小鵬等車企則不斷上演銷量神話，國產廠商早已擁有瞭對標合資的底氣與資本。作為一款10萬級國產傢轎新產品，東風風神奕炫MAX出道就定位賽道級寬體傢轎，賽車底盤基因和34m級的跑車制動表現都讓風神奕炫MAX…
-
豐田卡羅拉GR SPORT版即將國產，11代思域、高爾夫GTI要慌瞭？
近段時間，隨著豐田引入全新GR SUPRA，以及象征性地發佈瞭GR YARIS，在國內玩車圈又掀起瞭一陣“JDM”熱潮，各位網紅大咖幾乎人手一張GR SUPRA訂車單，甚至還有部分人喊出瞭GR YARIS敢來就敢買，管它是不是賣40萬…… 顯然，豐田這波操作收到不錯的成效，GR YARIS可能有點遙遠，但GR SUPRA這款產自歐洲的豐田跑車實在有點貴，像漫哥這樣的普通人隻能望車興嘆，怪自己搬磚功力不夠，得加以修煉。難道就沒有一款更加接…
-
很低調的豪華品牌中級車，新車沒味道，實拍沃爾沃S60
說實話，沃爾沃S60的銷量確實不是很好。比它貴的沃爾沃S90的銷量比它好很多。那為什麼售價更低的沃爾沃S60不受朋友們的歡迎呢？今天我來挑選2021款的T4智逸豪華版，其的指導價為28.69-38.09萬元。大傢覺得售價較高嗎？ 沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版前臉的整體造型非常簡潔，看起來更加的個性化，有著不錯的視覺效果。前大燈看上去非常細膩，營造瞭不錯的視覺效果。 2021款 T4 智逸豪華版的車身尺寸分別為4761/18…
轉載請註明出處： 入門級BBA，小姐姐們大多都選瞭奔馳A - PUA台灣