國產 MPV市場愈來愈火爆，這也讓許多品牌開始加大對 MPV車型的研發力度，雖然有一些車型的競爭力比以前下降瞭很多，但埃爾法這款車的地位還是沒人能撼動，如今仍采用加價銷售的方式，但仍有供不應求的狀態，除瞭明星效應外，我想與其更高的顏值也是密不可分的。
目前國內汽車市場上最流行、銷量最好的當屬 SUV。原因何在，當然是因為現在國內的消費者都喜歡看起來簡潔大方，而坐起來卻很寬敞。越野車在市場中很受歡迎，而 MPv在市場中也占據瞭一席之地。最近幾年 Mpv的發展還不錯，但很多車企並沒有 mpv車型。因此近年來的發展雖然不錯，但 mpv市場也並不十分火熱。
一些汽車廠商很好地抓住瞭這一優勢，把埃爾法的造型都模仿得淋漓盡致，所以我們這次有瞭“國產埃爾法”，雖然它的名字叫道達V8，隻是外形和埃爾法比較相似。盡管其外形是模仿而來，但其整體實力仍不俗，轎車的長寬高分別為4900*1850*1890 mm，軸距為2950 mm，在同級別的空間上仍然有很大優勢。DodaV8的官方售價區間在12.98萬至14.98萬元之間，相對來說還是比較親民的。
假如一輛車的顏值可以決定它的命運的話，我想這輛車絕對是自帶“明星光環”的出場，雖然身上總是少不瞭模仿的痕跡，但是不得不承認它的顏值還是很高的。進氣格珊不規則的進氣格珊都采用瞭鍍鉻裝飾，超大的尺寸也帶來瞭足夠的視覺霸氣，下方貫穿式的鍍鉻飾條順勢向兩邊延伸形成瞭一個“C”字型，帶來更具個性的風格。
米黃色的內飾也讓整體更具親和力，懸浮式說中控 LCD屏幕也帶來瞭中規中矩的效果，懸浮式檔桿是 MPV的一貫風格，但是這個手動擋與變速箱完全不相符合，而且四幅方向盤也有很老氣的感覺。
寶駿730的成功也讓人瞭解並懂得瞭 MPV的實用性，自同時這也是國內少有的主品牌憑借自身價格優勢在這一領域取得瞭不錯的成績。除寶駿730和比亞迪宋 MAX外，銷量和口碑在市場中都非常好。但我們今天所要介紹的不是這些，而是一輛大傢可能都沒聽說過的車。背鰭瑞麗道達v8。也許有人聽過關於這輛車的報道，但這些報道大概都是負面的。但現在正是汽車普及的時候，如果汽車著火瞭怎麼辦？Dodav8和 Elfar非常相似，甚至有人說 Elfar是從中國來的。
在外觀上還是很不錯的，讓人覺得很大氣，如果隻是隨便看一下，很容易就認出這輛車是豐田的埃爾法。然而，認錯也隻會出現在草草地看一眼的時候，因為如果仔細地看，還是可以發現很多不一樣的地方。盡管外表很像，但做工卻不像豐田埃爾法那樣精致，中規中矩，甚至有些低檔。甚至車標都是魔法艾爾法，讓人難以辨別。不但如此，甚至整輛車的造型也和艾爾法八九不離十。盡管與艾爾法非常相似，但整體效果也很好。
內部的部分，讓人覺得這就是艾爾法的翻版。這種汽車似乎繼承瞭豐田的造車理念一般。簡便實用因此車內各種裝飾來看，都顯得很科學合理，也能滿足消費者的基本要求，但道達的v8內飾還是不能細看，因為會讓人感覺有些不夠精致。
汽車的動力也是 MPV的一個更重要的方面，畢竟大部分 MPV都有不小的“重量”，道達V8全系配備瞭2.0 L自然吸氣發動機，最大輸出功率達到100千瓦，最大扭矩達到177 N· m，與之匹配的是5檔手動變速箱。可惜的是，這輛車全系都沒有自動擋，這在現在這個年代似乎真的有點說不過去，而且在城市裡開車也不太方便。