4月轎車銷量發佈！大眾有點傷不起，速騰跌幅超五成
4月份整個乘用車市場總體呈現出瞭環比下跌的走勢，很可能是由於缺芯所致。具體到轎車市場，根據數據顯示當月環比下跌11.4%，不過同比還是微增長達到0.9%。目前，乘聯會也已經統計出瞭排名前15名的車型榜單。
排名第一的車型沒有太大懸念，來自於日產軒逸，4月份其銷量高達45725輛，實現瞭同比17.1%的增長，並且比起3月份40014臺的成績也有一定進步。軒逸在國內市場確實頗受消費者喜愛，4月份日產品牌近半的銷量都是由它貢獻，用一句話來形容那就是“軒逸能頂日產半邊天”。
軒逸投訴其實並不少，但兩代同堂銷售加上終端優惠力度大，讓軒逸的起步價來到瞭8萬出頭，而且作為傢用轎車軒逸空間大舒適度不差用車經濟性高，這些點也很好地切中瞭消費者的訴求，比起桑塔納這種純代步配置差的車型來說吸引力還是強很多。
比起軒逸的風光，老對手朗逸則要落寞許多，30879臺的銷量不僅同比下滑11.2%，跟3月份41146輛的數據也跌瞭1萬多臺，距離軒逸差距將近1.5萬輛，朗逸的下滑或許不僅僅隻是由於芯片所致，上汽大眾一直並未擺脫帕薩特事件的陰影。
大眾在4月份也確實傷得很重，除朗逸之外，一汽大眾的寶來、速騰均出現瞭雙重下滑。特別是速騰，3月份銷量達到32365輛，4月份卻僅有16008輛，跌幅超過瞭五成，甚至不及2月份的19165輛。如果芯片危機不能解決，或許大眾在後續還會受到影響，而現如今的A+級市場亞洲獅、星瑞等等對手接踵而至，很難說消費者不會在此關鍵之際轉投到其他車型的懷抱。
日系卡羅拉與雷凌也並不太樂觀，卡羅拉僅賣瞭27328輛，而3月份銷量卡羅拉的銷量還達到瞭34899輛，事實上這兩款車型在終端的優惠均達到瞭1.5萬左右，在豐田的產品體系中這樣的降價力度算是比較高，看來1.5L三缸發動機的推出某種程度上還是影響到瞭銷量。
不難發現，整個榜單還是以合資車為主，國產品牌車型除瞭以五菱宏光MINI之外，就隻有吉利帝豪瞭，國產品牌在轎車這條路上還有很長一段時間要走。
另外，在4月份還有三款豪華品牌車型寶馬3系、奔馳C級、奧迪A6闖入榜單並且均實現瞭同比增長。近兩年豪華品牌車型在國內占有率不斷提高，這是很明顯的事實，除瞭消費升級換購等之外，追求個性與品味的年輕人初次購車即選擇豪華品牌車型的比重也在增加。
相關新聞
-
老牌勁旅森林人 VS新生代領袖皓影
老牌勁旅森林人作為斯巴魯品牌的中流砥柱，著名的水平對置發動機、可靠的整體品質、出色的機械素質，讓它在國內擁有很多擁躉。本田皓影作為新生代的後起之秀，依靠時尚、個性的外形以及得心應手的駕控品質，同樣受到很多請消費者青睞。 今天小編挑選瞭兩臺價格較為接近的車型，來進行一番詳細比較：皓影 2020款 240TURBO CVT四驅尊享版，官方指導價為23.28萬元；森林人 2021款 2.0i 豪華版EyeSight，官方指導價為23.88萬元…
-
國產SUV中的三款“空間王”，軸距均超2750mm，最低7萬滿足一傢人
前言：要空間要更高性價比絕對是目前傢用車選擇的兩大重要關鍵需求，隨著國產品牌的不斷崛起，越來越多的國產SUV也是比較符合目前傢用車市場的需求，一些車款8萬左右的價格能夠做到和漢蘭達一樣的尺寸，雖然具備的配置方面豐富程度和同尺寸的合資SUV還有著一定的差距，但是對於傢用用途來說絕對是達到瞭夠用的水準，今天我們就來重點看一看三款目前市場表現較好，性價比突出的國產SUV，看看如今的國產大空間SUV是如何破局突出市場重圍的。 首先出場的第一位選…
-
長安再添“新秀”！6月甩出16702臺，比本田思域漂亮，搭藍鯨1.4T
導語：長安再添“新秀”！6月甩出16702臺，比本田思域漂亮，搭藍鯨1.4T 本田思域，日產軒逸，豐田卡羅拉這三款傢用轎車，可以說是國內無人不知無人不曉的日系傢轎車。特別是本田思域，它可以被稱作是緊湊級別傢用轎車領域的“霸主”。雖然說是現在合資汽車品牌的發展仍然非常突出，但是國產汽車現如今也不甘落後。現在越來越多實力派國產汽車上市，已經有很多車型的實力表現遠遠超過瞭合資汽車。長安終於成功！新車6月甩出16702臺，比本田思域漂亮，搭藍鯨…
-
敞篷版“五菱MINI EV”明年上市，主打少女風，售價或超15萬！
說到我們國產車，永遠都無法回避的一個品牌，那就是“五菱宏光”，曾幾何時，這個品牌在商用車的領域裡締造瞭無數的輝煌，如今，在傢用車市場，五菱更是喊出瞭“市場需要什麼車，我們就造什麼車”的口號。所以除瞭常規系列以外，五菱在高端領域裡也有所斬獲，五菱凱捷的成功也給這個品牌未來擴張提供瞭條件。而在去年，五菱上市的一款小型電動車也收獲瞭不錯的成績，僅僅一年時間，它的敞篷版也正式亮相，預計在明年正式上市！ 對於這款電動車，其實小編和相當一部分網友一…
-
誰不心動？雷克薩斯LF-Z將在明年推出量產版
日前，雷克薩斯已經證實，LF-Z電動概念車將在未來14個月內推出量產車型，LF-Z電動概念車向世界展示幾個月後，預示瞭該汽車制造商的新設計語言。 雷克薩斯LF-Z電動化的量產版本將采用與豐田bZ4X概念車相同的e-TNGA平臺，後者也是在德克薩斯州的新聞發佈會上向世界展示的。雷克薩斯指出，該車可能不會與概念車完全一樣，但肯定會與它有相似之處。 雷克薩斯說它正在關註所有的電動車競爭者，但沒有說明LF-Z電動車將追逐哪些現有車型。 作為一款…
-
“遲到”卻是精品！標配8氣囊+四驅+多層隔音，一箱油1200km
縱觀整個國內汽車市場 ，國產緊湊級SUV的統治力並沒有想象中的強，哈弗H6、吉利博越、長安CS75plus、榮威RX5……的銷量確實非常的高，是國產汽車王朝的基石。但是，同級別的合資緊湊級SUV也不愁賣，比如說本田CRV，10月份狂甩26283輛，在SUV銷量排行中僅次於哈弗H6。除此之外，日產逍客賣出瞭21562輛，探嶽、途觀L、奇駿、途嶽、奧迪Q5、本田X-RV、榮放等車型均能做到月銷1萬+輛，深受國內消費者的青睞和支持。 而今天咱…
-
正宗的柴油版“途銳”，配V8柴油引擎，900牛·米，全黑化比卡宴都帥
前言：在國內的豪華車市場，其實品牌是非常重要的，在消費者的認知中，一輛二線豪華車比一輛一線豪華車即使貴10多萬，但檔次還是要差一點，品牌的檔次基礎已經是不可更改的。這裡面最值得一提的就是大眾品牌，這就是一個平民品牌，不過制造豪華車的能力可以和奔馳寶馬媲美瞭，大名鼎鼎的大眾輝騰和途銳兩款代表車型，論產品的硬實力是一點不差，但由於品牌局限性，消費者有足夠的預算會選擇檔次感更高的車型，因此大眾品牌在高端市場是落寞的，不被買賬的。 大眾途銳是大…
-
喝92號“粗糧”入門224馬力，長近5米合資中大型SUV，僅售16萬多
導讀：喝92號“粗糧”，入門最大功率224馬力，車長近5米的合資中大型SUV，最低配車型僅售16萬多！與大眾途昂同級別，起售價不到17萬，3種座椅佈局，這合資車是否值得買？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是福特領裕。福特領裕在2021年7月份的銷量為2065臺，與6月份銷量數據相比，環比上市瞭13.21%；在17-28萬車型中占0.66%的份額，在整個國內SUV市場占0.24%的份額，在17-28萬車型中排名第37位。 福特領裕…
-
前臉更大氣 配置更豪氣 寶馬5系2021款實拍簡評
第七代寶馬5系（G38）在2017年國產上市之時，曾經因為外型與上代變化較小而引起媒體的吐槽，不過這臺車卻在隨後的市場表現中逐漸走強，到今年已經達到月銷量1.3萬水平，堪稱出色。不過在我們看來，它橫向拉伸的前臉讓車頭看起來很薄，還是有些缺乏大中型轎車應有的霸氣感。不知道是不是寶馬也與我們有同樣的看法，在今年推出的中期改款車型上，就針對車頭形象進行瞭主要的改動。近日，我們在深圳寶源行寶馬4S店對5系2021款530Li領先型豪華套裝（下稱…
-
2021款軒逸的風噪大嗎？它落地138400元便宜嗎？車主說瞭小毛病
2021款軒逸的風噪大嗎？它落地138400元便宜嗎？車主說瞭小毛病 這款車相對應來講性價比也可以，畢竟在同價位車型算是銷量比較好的，買車跟大群。是群眾的眼光是雪亮的，證明這款車確實挺值得入手。本來日常的品牌就是大品牌，質量很放心，再加上市面行駛的比較多，所以這款車也是它暢銷的優點，更主要的是比較省心。 說實話，這款車的價格在這個價位也算是貴的，因為我當時本來是準備入手國產的長安逸動，隨便買一臺車作為我的代步工具，但是後來感覺到價格方面…
轉載請註明出處： 4月轎車銷量發佈！大眾有點傷不起，速騰跌幅超五成 - PUA台灣