4月SUV銷量排名大變天,本田CR-V意外奪冠,CS75進入前三

日前,乘聯會公佈瞭4月份最新零售銷量數據,4月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛,同比增長12.4%,環比下降8.3%;1-4月份累計銷量670.2萬輛,同比增長50.7%,繼續保持瞭不錯的增長態勢。

而在SUV市場方面,4月份SUV銷量74.8萬輛,同比增長13.0%,環比下降4.0%;累計銷量307.0萬輛,同比增長49.8%,成為較為亮眼的一大細分市場。

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而從具體排名來看,4月份SUV市場的變動也較大。本田CR-V力壓哈弗H6奪得瞭當月銷量冠軍,銷量接近3萬輛大關。而哈弗H6位居第二,漲幅相對放緩。此外CS75再度進入前三,保持瞭此前的熱銷趨勢。值得關註的是,本田XR-V、繽智以及皓影也均進入前十,足見本田品牌在SUV市場的強勢。此外,奧迪Q5成為4月SUV銷量排名前十中唯一的豪華SUV產品。下面就來看看各車型的具體表現情況。

NO.1本田CR-V

4月銷量:29302輛,同比增長77.9%

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在4月份的SUV市場,表現最為亮眼的當屬本田CR-V,其一舉超越瞭哈弗H6奪得瞭SUV市場的銷量冠軍。而在此之前,本田CR-V也穩居合資SUV的銷量冠軍。如此出色的市場表現,離不開本田CR-V展現出的強大產品力。出色的動力系統以及良好的品質保障,讓本田CR-V深受年輕消費者的追捧。而在今年2月份,CR-V 銳·混動e+車型正式上市,也使其整體實力進一步提升。

NO.2哈弗H6

4月銷量:25847輛,同比增長9.6%

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4月份哈弗H6再次失利,無緣冠軍。不過,4月份哈弗H6銷量實現瞭9.6%的同比增長,在整體SUV市場中的表現依然搶眼。雖然說目前哈弗H6面對的市場壓力並不小,但是憑借著不錯的產品力和良好的口碑,哈弗H6依然有望重新奪回優勢地位。

NO.3長安CS75

4月銷量:22851輛,同比增長13.8%

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4月份長安CS75依舊緊隨哈弗H6之後,兩者之間僅不到3千輛的差距,競爭相當激烈。值得肯定的是,4月份長安CS75銷量實現13.8%的同比增長,跑贏瞭大盤。在藍鯨動力及高顏值的加持下,長安CS75PLUS銷量長期居高不下,從而從整體上拉動瞭長安CS75傢族的銷量。未來CS75依然有望在SUV銷量冠軍發起沖擊。

NO.4吉利博越

4月銷量:19227輛,同比增長12.9%

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經歷瞭3月份短暫的銷量低迷期後,博越觸底反彈,4月份重新“殺”回銷量排名前五,位居第四位。博越銷量的回升並不是偶然,正是其實力的體現。隨著博越Pro等新車型的上市,為博越傢族註入瞭新鮮的“血液”,使其更具競爭力。

NO.5本田XR-V

4月銷量:17208輛,同比增長49%

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4月份本田XR-V表現依舊很強勢,不僅奪得瞭本月小型SUV銷量冠軍,而且實現瞭銷量大幅增長,漲幅高達49%。近年來本田XR-V在小型SUV這一細分市場,長期位居首位,不得不承認,本田XR-V產品力的強大。同時,超2萬元的終端優惠,對其銷量的上漲也起到瞭不可忽視的作用。

NO.6豐田RAV4

4月銷量:16488輛,同比增長20.3%

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在終端優惠不斷加大的情況下,豐田RAV4銷量實現瞭上漲,但與本田CR-V還是有不小的差距。據瞭解,2021款豐田RAV4新車上市不到一個月就給出瞭1.5萬元的終端優惠,不得不說,為瞭銷量,豐田也“拉”下瞭面子。在同級產品質量不斷提升的前提下,豐田RAV4質量穩定可靠的優勢逐漸消失,如不降價妥協,其市場份額將拱手讓人。

NO.7本田繽智

4月銷量:16418輛,同比增長104%

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4月份本田繽智表現得相當“搶手”,不僅銷量實現瞭104%的同比增長,而且與本田XR-V的差距進一步縮小,僅有7百多輛的差距。在4月份小型SUV銷量排名中,本田繽智仍位居第二位。繽智銷量的大幅增長,除瞭有強大的產品力做支撐之外,終端的大幅優惠也起到瞭積極的推動作用。

NO.8大眾途觀

4月銷量:16390輛,同比增長0.8%

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4月份途觀銷量再次實現同比上漲,雖然漲幅不太明顯,但卻釋放出的是途觀繼續向好發展的信號。而且今年1-4月份途觀累計銷量6.7萬輛,在合資SUV銷量排名中仍位居第二位。另外值得關註的是,途觀L的中期改款車型已經曝光,未來上市後有望進一步提升競爭力。

NO.9本田皓影

4月銷量:15808輛,同比增長25.6%

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4月份本田皓影表現也相當搶眼,不僅闖入SUV銷量排名前十,而且銷量還實現瞭25.6%的同比增長,跑贏瞭大盤。作為本田CR-V的姊妹車,皓影由於上市時間較短,雖銷量不及CR-V,但潛力依然無限。

NO.10奧迪Q5

4月銷量:15713輛,同比增長44.2%

奧迪Q5成為4月份SUV銷量排名前十中唯一一款豪華品牌SUV。與奔馳GLC相比,奧迪Q5的口碑要好一些,而且加上奧迪Q5在終端給出的大幅優惠,也讓其獲得瞭更多消費者的青睞。

(本文由文武車道新媒體工作室原創出品,轉載請註明出處:文武車道,本文作者:和風)

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