[環球網報道見習記者索炎琦]密西西比河也遇阻瞭。
據“今日俄羅斯”（RT）12日消息，有檢查員日前發現橫跨密西西比河上的一座橋梁結構出現“重大裂縫”，目前田納西州官員已經關閉該橋進行維修，但密西西比河河道交通也因此陷入停滯。RT評論稱，這可視作對美國“基礎設施陳舊”的一種提醒。
報道稱，埃爾南多·德索托大橋建於19世紀60年代，聯通瞭密西西比河兩岸的阿肯色州和田納西州，並在過去二十年中不斷進行瞭維修和加固。有官員稱，每天有多達5萬輛車在該橋通過，其中包括9000餘輛卡車。
報道稱，然而在每兩年一次的例行檢查中發現該橋鋼結構出現裂縫之後，田納西州交通運輸部（TDOT）於11日關閉瞭這座橋。
報道還稱，TDOT當天下午發表的一份聲明稱，盡管車輛可通過附近的孟菲斯-阿肯色大橋進行持續通行，但密西西比河河道上的運輸已經完全停止，“直至另行通知”。有當地媒體在12日報道時說，已經有數艘駁船堵在瞭河道上。
報道介紹到，田納西州交通運輸部總工程師德格12日對記者表示，維修這座橋“可能需要數月而不是數周”。
報道稱，此次密西西比河河上橋梁的“大裂縫”可能對全美都產生影響。美國田納西州共與八個州接壤，而通過田納西州卡車運送的貨物比美國其他任何州運送的貨物都要多。此外，每年有5億噸的貨物（包括石油、谷物和鋼鐵）沿著密西西比河河道運輸。
報道還稱，根據美國土木工程師學會此前一份統計，美國43％的道路處於“不良或中等水平”，美國46154座橋梁處於“結構性缺陷”狀態。拋開目前最差情況的橋梁不說，美國50個州近23.1萬座橋梁需要進行維修和保養工作。然而，按照當前的投資速度，美國土木工程師學會估計該過程或將持續至2071年。
RT在報道最後說，美國總統拜登此前也承諾以2.2萬億美元的支出法案徹底改革美國“搖搖欲墜的基礎設施建設”，但法案所能覆蓋范圍似乎和實際相差甚遠。