4.0T的奧迪地表最強旅行車RS6目前實際落地多少錢?到底有啥牛逼之處?

今天我們來介紹一下,奧迪最強的旅行車RS6,和西裝暴徒RS7共用同一臺4.0TV8雙渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,最大功率600馬力,最大峰值扭矩800牛米,百公裡加速僅3.6秒,最高車速250KM/H。

話說回來,雖然是奧迪A6的高性能版本,但是和奧迪A6,區別很明顯,尤其是旅行車的造型,隻能說是AVANT版本的性能版本,行李廂容積達到565L,居傢出行算是可以瞭。

4.0T的奧迪地表最強旅行車RS6目前實際落地多少錢?到底有啥牛逼之處?-圖1

4.0T的奧迪地表最強旅行車RS6目前實際落地多少錢?到底有啥牛逼之處?-圖2

4.0T的奧迪地表最強旅行車RS6目前實際落地多少錢?到底有啥牛逼之處?-圖3

4.0T的奧迪地表最強旅行車RS6目前實際落地多少錢?到底有啥牛逼之處?-圖4

4.0T的奧迪地表最強旅行車RS6目前實際落地多少錢?到底有啥牛逼之處?-圖5

4.0T的奧迪地表最強旅行車RS6目前實際落地多少錢?到底有啥牛逼之處?-圖6

車頭方面,蜂窩狀的前臉,也是非常經典,閃亮的RS6標識,也是赫然醒目,矩陣式LED大燈,LED日間行車燈,近光燈為LED燈,遠光燈為激光燈,點亮後效果極佳,車身側面,采用Audi Sport 5V輻設計,選配尺寸10.5J x 22、285/30 R22輪胎32400元,內置紅色的剎車卡鉗,花劍銀的車漆,也是相當花哨。

前置四驅,全時四驅,帶空氣懸架,支持懸架高低軟硬調節,車尾雙邊共兩出的排氣管,橢圓形的排氣管,相當粗大。

至於內飾佈局方面,它基本沿用瞭奧迪傢族式的佈局,區別僅在於用料比奧迪A6L更為高檔,大量采用碳纖維飾面板以及ALCANTARA材質,方向盤也是奧迪RS6專屬方向盤,紅色的點火開關,也是相當帶感,內置B&O高質音響,後排座椅支持按比例放倒。

操控而言,可以說,經濟模式下,它和普通A6也沒有什麼分別,非常安靜,如果調整到舒適模式,它則變身為S6,如果調整到運動模式,它便徹底變身為猛獸,如同狂獅怒吼一般,絲毫不亞於奧迪RS7。

它最大的競爭對手,無非是保時捷帕拉梅拉的GTS版本,兩者同為旅行車,足以一較高下。

價格方面,奧迪RS6車輛官方指導價142.88萬元,車輛含選裝售價147.68萬元,現車加價21萬元,加價後售價168.68萬元,落地在180多萬左右,不知道各位對於這臺車,又有什麼不同的見解?歡迎在下方留言互動。

相關新聞

  • 一汽-大眾首臺1.5T發動機下線!比1.4T更省油,速騰或率先搭載

    在一汽–大眾的產品陣容中,1.4T發動機的覆蓋面非常大,包括大眾品牌的速騰、高爾夫、邁騰、寶來、探歌、探影和探嶽,以及捷達品牌的VS5和VS7等車型均搭載瞭此款發動機。不過,為瞭進一步滿足行業的排放標準以及消費者對動力性能的需求,官方也正考慮使用全新發動機以替代這款征戰多年的引擎。 日前,筆者從相關渠道獲悉,一汽–大眾所生產的首臺EA211 1.5TEVO發動機已正式下線。相比目前的1.4T發動機,這款新發動機不…

    2021-05-16
    0
  • 停產4年復出,新車比雅閣還漂亮,前置後驅,大排量3.5L!

    提及豐田,想必大傢都不陌生瞭,作為全球最大的汽車制造商,近年來它停產瞭太多的經典好車,尤其是銳志這款車型,作為同級少有的前置後驅車,停產4年來它的影響力還一直居高不下,可想而知,停產之前的銳志,是何等的受其歡迎! 眾所周知,豐田銳志是一款20萬級的B級車,它與之皇冠同平臺打造,前置後驅+V6,在當年那個時代,它的配置可以說是同級頂尖的存在,甚至跟一些C級車相比也絲毫不遜!此外,它的改裝潛力也異常的強大,無論你怎麼改,它都能完美的兼容! …

    2021-09-10
    0
  • 本田雅閣遭豐田卡羅拉追尾,對比後,網友:沒想到B級車輸給瞭A級車

    本田雅閣是國內B級車市場的老朋友瞭,目前廣汽本田引進國產的是海外最新的十代雅閣,相比上一代車型,十代雅閣造型更加年輕化,同時也更為運動,更加穩重的底盤配合上四輪獨立懸架,就能讓你感受到完美、極致的駕乘體驗。經過換代之後的雅閣,不僅質感提升明顯,在安全配置上也毫不含糊,像車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、疲勞駕駛提醒和主動剎車燈安全裝備它都有提供,安全配置不輸沃爾沃,而且在中保研碰撞測試當中也獲得瞭全“G”評級,可見其安全性能有多…

    2020-08-17
    0
  • 又一合資價格屠夫,狂跌近13萬,一箱油1072KM,仍無人懂

    對於如今的豪華合資品牌而言,想要得到好的成績就必須要有強大的產品力,比如在市場上備受歡迎的奧迪A6L,憑借著其優秀的產品力和堅實的市場口碑,在市場上具有很大的魅力,我們今天要說的這臺車同樣是有著產品力,但一直沒有好的表現。無奈淪為合資“價格屠夫”!狂跌近13萬,一箱油1072KM,仍無人懂。 這就是捷豹XFL,捷豹目前在市場上的定位和沃爾沃差不多都是一個二線豪車的定位,但是整體實力上同樣是保持著一線的水平擁有者和bba這些品牌板手腕的實…

    2020-09-18
    0
  • 這臺國產C級車,2.0T發動機+雙叉臂懸掛+鋁合金,可依舊是早產兒

    竟然還有人詢問廣汽傳祺GA8,這的確是一個意外,在東風A9等車型折戟沙場之後,目前隻有紅旗H9在C級轎車市場上站穩瞭腳跟,這還是自帶國產第一豪華汽車品牌光環的結果,廣汽傳祺推出GA8,左看右看都是一個很冒進的舉動,所以既不叫好,也不叫座,但是它畢竟還是上市銷售著,還是有車友願意去瞭解,既然如此,一份試駕報告請過目。 傳祺GA8搭載的是2.0T發動機,最大馬力為252匹,峰值扭矩為390牛米,參數不遜於寶馬和奔馳的2.0T發動機。在進行直…

    2021-02-18
    0
  • 新款奇瑞艾瑞澤多車型上市 售價僅5.99萬元起 性價比神車

    日前,行車視線從奇瑞官方獲悉,新款艾瑞澤5Pro以及艾瑞澤5PLUS全新外觀配色車型正式上市。前者推出2款車型,售價區間為5.99-6.99萬元;後者推出2款車型,售價9.04-10.04萬元。 外觀方面,新款艾瑞澤5Pro在細節上進行瞭小幅調整,前中網改為瞭點陣式設計,而前包圍也改為瞭三段式設計,整體更具動感和高檔感。 內飾方面,新車則和現款車型基本保持一致,提供指針+液晶混合儀表、內嵌式中控屏,並在中控區域加入高亮黑面板點綴。配置上…

    2021-06-21
    0
  • 2.0T+9AT,為瞭擺脫“冷門”,合資中型SUV從17萬降至12萬多

    導讀:擁有2.0T+9AT動力系統,為瞭擺脫“冷門”的尷尬標簽,這款合資中型SUV從17萬降至12萬多!堪稱為最厚道的合資SUV,實力不輸大眾途觀L,新車直降5萬,還要啥哈弗H6?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款SUV就是雪佛蘭探界者!雪佛蘭探界者這款車到底怎麼樣?治病看療效,買車看銷量!說實話,雪佛蘭探界者自上市以來的市場銷量一直不溫不火,主要的不利因素就是車標“不硬”,缺乏品牌競爭力! 在具體銷量方面,雪佛蘭探界者在2020年的…

    2021-03-25
    0
  • 普拉多離場,“日系車耐用”謊言終於謝幕瞭

    元旦之前,是國五的最後期限。 半年前,相關公告顯示,全國范圍內,允許尚未實施國六排放標準的地區登記、銷售機動車,簡而言之,國五排放車型的最後期限,是元旦之前。 雖然有政策有對策,但在大趨勢的帶動下,所有車型都扛不住趨勢的推動,該停產的總歸要離開,該顛覆的,還是會來。 在這個時代中,蘭德酷路澤車系功成身退。 所有人都希望普拉多、陸巡這種產品不要離開,感染兩代用戶群體的傳統越野車突然離場,總覺得差點意思,但事實上,普拉多這種進而不取的強者存…

    2020-12-12
    0
  • 第16代皇冠曝光,從後驅變成前驅,上市後國人還會買單嗎?

    豐田皇冠在中國擁有過一段光輝的歷史,從皇冠133到後來一汽豐田國產的皇冠,都是一些受人追捧的作品。從最為成功的12代皇冠到14代皇冠,皇冠在國內的地位日漸衰落。2020年4月,一汽豐田將第14代皇冠停產以後,人們便稱國內便再也沒有皇冠。第16代皇冠曝光,從後驅變成前驅,上市後國人還會買單嗎? 15代皇冠同期在日本市場發售,這款基於TNGA後驅平臺打造的車型也普遍被看做是最後的一代皇冠車型。2020年,豐田宣稱日本消費者對於豐田旗艦轎車的…

    2021-07-09
    0
  • 實惠省油 4款合資緊湊低油耗車型推薦

    [汽車之傢 初步海選] “十五萬預算、合資車、省油”,這是當下不少年輕白領購車的選擇條件,對於他們而言車可能隻是代步工具,肩上還背負著房貸、奶粉錢等生活壓力。此時經濟實惠、用車成本低、後期保養便宜就成為他們購車最看重的因素,當然顏值不能落下。 今天給大傢帶來瞭4種不同動力系統的省油車型,其中包括自然吸氣(馬自達3 昂克賽拉1.5L)、油電混合(卡羅拉雙擎)、渦輪增壓(思域1.0T)、插電式混動(現代領動PHEV)。 外觀的設計思路主要在…

    2020-09-20
    0

轉載請註明出處: 4.0T的奧迪地表最強旅行車RS6目前實際落地多少錢?到底有啥牛逼之處? - PUA台灣