2021年的汽車行業風起雲湧！
小米、美團、百度等互聯網企業紛紛下場造車，在汽車行業翻雲覆雨。
網約車市場是車企的第一聚寶盆，很多車企希望能夠和滴答、一喂順風車、哈囉等出行平臺建立聯系，為以後的銷路鋪路，滴滴甚至直接參與造車！
今年年初，程維公佈瞭一輛聯合研發的車型一一滴滴D1定制車，售價約為15萬！
就在近日，滴滴發佈瞭一則新規：車價13萬以下的車型，以後不能再接快車單，隻能降級跑輕快，車型13萬以上的則不受影響。
有司機直言：滴滴收割司機越來越沒下限瞭，這是逼著司機去買他們的定制車！
此事引發網友熱議！
一、
大部分滴滴司機的傢境並不富裕，買的車都是經濟實用型，價格不會太貴。
車型在13萬以下的滴滴司機，至少占總數的40%！
如果這條平臺規定落實下來，意味著車型在13萬以下的司機將成為輕快司機，隻能接沒人願意接的特惠快車訂單。
特惠單不僅單價低，抽傭還高，司機的收入會一落千丈！
二、
專業人士分析，這是滴滴在為七月份上市鋪路。
對於滴滴的市值，程維的心理預期是一千萬美元，然而現在的滴滴估值還達不到這個數字。
所以，今年以來，滴滴的動作特別多，做電商、造車、做外賣……
做這些都是為瞭拉升滴滴估值，這次新規逼著司機買車，也是同樣的作用。
滴滴司機一共1360萬，其中至少500萬司機的車型在13萬以下。
這些司機中，隻要有10%購買瞭滴滴定制車，就有上億的利潤！
事實上，全國各地都在推進網約車新能源化的行動！
大連在不久前出臺規定，新註冊的網約車必須是新能源車型！
海南、鄭州等城市正在積極推出相應的政策，強制與鼓勵將網約車由原來的燃油車替換成新能源汽車。
滴滴d1定制車正是新能源汽車。
網約車新能源化是大勢所趨，很多司機也早有換車的打算，滴滴本可以憑借平臺的影響力去慢慢消化掉市場，可是他們卻突然頒佈瞭這麼一個惡心人的規定。
吃相難看！
三、
滴滴的算盤打得很好，可是司機也不傻！
有司機明言，既然隻能跑輕快，那我不如直接註銷司機賬號，去別的平臺瞭！
的確，滴滴曾經長期處於市場壟斷地位，對司機的福利很好，司機在滴滴平臺賺到的錢要多一些。
可那是曾經！
滴滴還做著三年前的美夢，認為司機離開滴滴，就活不下去瞭！
簡直可笑！
現在出行市場上滴答、一喂順風車等出行平臺2000多傢，司機離開滴滴後海闊天空，有著更多、更好的選擇。