“辣雞思域！真的被領克03按在地上摩擦！周末去試駕瞭領克03，給我最深刻的感受就是國產車真的崛起瞭！絲毫不比買車送發動機的本田差好不好啊？
由於試駕車沒有2.0T四缸的，我就開瞭1.5T三缸的，別看是三缸機，提速也很猛，動力也是嗷嗷的，一點兒不差，但是唯一的缺點，就是提速時發動機聲音很大，而且和別的聲音不一樣，就是聲音有點低悶，具體我形容不上來，就是感覺有點狂躁……
試駕03的時候我表哥過來瞭，回去是他開的，他告訴我說1.5T的三缸機，油門有點震動……但是我沒感覺到，不知道這是不是三缸機的特點，而且網上都說不能買三缸機，三缸機抖動和噪音嚴重，不過從我試駕來看的話，我覺得還可以接受。當然，如果我要買的話，肯定是買2.0T四缸的，這一點是毫無疑問的。
然後領克03這個車的缺點是底盤有點低，如果在低窪路，可能會碰到底盤，這個銷售也說瞭，確實存在這個問題，然後領克03雖然是緊湊型車，但是車比較寬，所以裡面的空間也還可以，而且領克03的這個造型確實有點兒另類，像個蛤蟆一樣，但是同樣是青蛙的造型，咋就沒人噴保時捷的外型呢？是因為貴嗎？
總結，如果你想買個運動型轎車，就買2.0T的領克03吧，某域在領克03面前，真的連提鞋都不配，還有就是領克03的360度全景影像真的特別清楚，清晰度非常高，領克也不愧是吉利的高端品牌，動力、配置、內飾做工什麼的，真的無可挑剔……”
首先先糾正一下，領克這個品牌，嚴格意義上來講，是一個合資品牌，它是沃爾沃和吉利合資成立的，也用瞭很多沃爾沃的技術，不過它在很多人心中，確實被默認為國產品牌，我還記得它當年發佈領克這個品牌的時候，還特意選在瞭國外，就是為瞭突出它合資品牌的身份。
其次，領克03，我試駕過1.5T三缸的和2.0T高功率的領克03+：1、領克03+就不多說瞭，性能非常強悍，2.0T發動機能夠爆發出254匹馬力，匹配8AT變速箱、適時四驅系統，實測5.9秒破百，20萬以內幾乎是沒有對手的存在；
2、1.5T的領克03，這車的油門調校非常賊，初段很靈敏，給你營造出來動力澎湃的感覺，別看是一臺三缸機，開起來確實也比較猛，180馬力、265牛·米對這臺車來講，其實動力也完全足夠，強悍稱不上，但是也確實比較狂躁。
領克03的底盤比較低，懸架也偏硬，都完全是運動化的取向，方向盤虛位也比較小，指向性很明確，而且輪胎-懸架-底盤傳遞給你的路感非常清晰，這也都是運動型轎車該有的調校風格，很多年輕人都比較喜歡。至於思域和領克03，從實際的銷量表現來看，思域要賣得更好一些，根據現有數據，2021年前三個月，思域銷量為3.3萬臺，領克03銷量為1.9萬臺，這就很直觀地反應瞭市場對這兩款車的喜好程度。