斯巴魯森林人混動版本的動力表現如何？
斯巴魯森林人混動版本的動力表現很一般，其核心賣點並不是動力。
森林人混動版本采用的是一臺2.0L自然吸氣發動機與一臺電機串聯組成的混動系統。其中，發動機最大功率僅為150馬力，峰值扭矩也隻有194N·m，而電動機最大功率為13馬力，峰值扭矩63N·m。
雖然新款森林人混動版本的發動機參數相較於老款有所提升，但仍然很低，而且依然采用瞭一臺功率很低的小型電機，對實際動力提升的幫助很小。和同級別搭載渦輪增壓發動機的對手比起來，森林人的動力表現要差得多，實際零百加速成績已經超過瞭11秒。從日常使用的角度來看，森林人混動版本的動力基本上夠用，但性格十分佛系，沒有爆發力。
因此，如果你在意動力表現，森林人混動版本不算是一個好選擇，它真正的賣點有三個。一是全系標配水平對置發動機和四驅系統帶來的操控穩定性；二是實用至上的造型設計理念帶來的大空間及通透感；三是足夠安全，不僅安全配置高，而且碰撞測試成績極為優秀。
所以，森林人隻是一輛佛系的傢用車，更適合看重操控、空間、安全性的消費者。
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