王健林當過首富，萬達的版圖也曾不斷的擴大，遠涉重洋萬達的收購腳步去瞭北美，去瞭歐洲，但錯誤的投資方向讓王健林一度欠債8600億，痛定思痛之後甩掉瞭海外資產，重新在國內規劃投資方向，建瞭一系列的旅遊小鎮，疫情過後萬達逐漸的回血，8600億的債務變成瞭2000多億，曾經在黃光裕面前低頭頷首的王健林已經成為瞭房地產行業的巨擘。
當各大公司開始入主汽車行業的，智能汽車的時候，黃光裕按兵不動，大肆的進軍汽車行業，董明珠搞過銀隆，恒大有恒馳，並且許傢印說瞭要在2035年恒馳產銷要達到年均500萬輛。
雷軍說自己人生最後一次創業，拿出瞭1000億現金儲備開始造車；華為icon芯片受阻，轉換思路也開始搞起來無人駕駛的實驗。
作為曾經的國美的創始人，黃光裕這次出來之後低調瞭太多，不發聲，按兵不動，黃光裕到底是寶刀已老，還是在暗中蟄伏呢？