車長4.9米寬1.9米，五層隔音玻璃+19揚聲器，質保5年14萬公裡
在全球眾多汽車品牌中，有實力造中型SUV的不占少數。可是中高端領域，奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3占據著主動權，而中低端領域，豐田漢蘭達、大眾途昂、銳界ST也有著很強的產品力和市場保有量。這次前怕狼後怕虎的思想，讓很多車企畏畏縮縮，不敢邁出第一步。“想都是問題，做才是王道”，正所謂“好車不怕晚”，林肯汽車用自身強大的產品力印證瞭這一切。自從林肯冒險傢紅火瞭之後，林肯航海傢也接踵而來。它車長4.9米寬1.9米，比BBA更氣派，再加上林肯汽車百年傳承下來的“總統級”豪車品質和自帶的19喇叭的銳威高級音響，也讓它別有一番風味。車長4.9米寬1.9米，五層隔音玻璃+19揚聲器，質保5年14萬公裡
平心而論，第一眼看到林肯航海傢，我確實被它這美式貴族氣息所深深吸引瞭。新車在所有拐角處都經過瞭平滑處理，圓潤、尊貴、典雅是它給我的第一印象。圓角矩形的格柵搭配著銀色中網和林肯車標，再配上兩側柳葉狀的前大燈和貫穿式前杠造型，營造出一種精致大氣之感。車身比例恰到好處，大量鍍鉻裝飾條的點綴，優雅流暢的腰線，前翼子板的鍍鉻元素，頗有幾分豪華品牌的經典韻味。而車頂行李架、類似於飛機渦輪的運動輪圈和黑色的側裙，增添瞭不少的跨界氣息。車尾加入瞭小尺寸尾翼和隱藏式高位剎車燈，再配上雙邊雙出的鍍鉻排氣，提升瞭整車的運動氣息。貫穿式的尾燈也一脈傳承瞭下來，辨識度極高
都說尺寸是豪車的第二產品力，下面我們來看一下林肯航海傢的尺寸，它的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm，其尺寸即便比起同級競品的奔馳GLC-L、奧迪Q5L、寶馬X3大瞭一圈，車內也擁有極大的乘坐空間，行李箱容積739L-1473L，在中型SUV領域簡直就是跨級別的存在，油箱70L，這也是為瞭長途奔襲而準備的
內飾也秉承著美式高端豪車的一貫的高水準，采用瞭“以客為尊”的產品設計理念。前排座艙采用瞭符合國人用車習慣的設計，大面積棕色真皮材質額包裹，再配上黑色軟性材質和魚鱗紋路的銀色裝飾面板，甚至每一顆螺絲擰緊的數據均可全程追溯，確保產品質量的可靠性。最令人滿意的還要屬它配備的Venetian高級皮質座椅，自帶22向電動調節，座椅加熱/通風/按摩，舒適性沒得說。配置上，八個氣囊、倒車車側預警、12.8英寸超大高清觸控屏、 ACC自適應巡航、懸架軟硬調節、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、19個揚聲器的RevelUltimaTM頂級音響、矩陣式的LED大燈、ANC主動降噪系統、Phone As A Key“智能手機鑰匙”、Co-Pilot360 Plus 高級智能助駕系統、自動空調。而在靜謐性方面，林肯航海傢配備瞭35個聲學包，且擁有前後側窗5層結構隔音玻璃、三層動態密封條車門系統以及低滾阻靜音輪胎
動力上，林肯航海傢搭載的是2.0T與2.7T兩款渦輪增壓的引擎，2.0T的版本最大有245馬力匹配的是8擋自動的變速箱，而2.7T的為V6版本，最大有322馬力匹配的是8擋手自一體的變速箱。在這個級別當中，同級別競爭對手的寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L都是全系的2.0T引擎，而林肯航海傢的2.7T V6發動機已經足夠厚道瞭。油耗低至10L左右，能加92號汽油，也顛覆瞭我們對美式豪車“油老虎”的錯誤認知。懸架采用瞭麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合。此外，為提供更輕松愜意的駕駛體驗，林肯航海傢還配備瞭CCD自適應懸掛系統，可實時監測車身、轉向、加速和制動等狀態
綜合點評，不管是外觀顏值、科技配置亦或者動力系統，國產林肯航海傢都具備很強的市場競爭力。尤其是在最核心的產品力方面，出色的車身尺寸，豐富的配置和超越瞭這個級別車型的動力，讓它在豪華中型SUV領域算是“獨一份”，配備的CCD自適應懸掛系統，十分稀罕。此外，它還自帶5年或14萬公裡的免費質保，都足以讓它成為豪華中型SUV領域的“攪局者”
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