20萬元入手英詩派，再開別克君威，對比之後老司機表示差距明顯
#汽車#在中型轎車市場上，日系三劍客與大眾邁騰是常青樹，略微小眾又低調的產品可以看一下別克君威與本田英詩派，這兩輛車一個是別克的銷量保證，一輛是雅閣的姊妹車型。我們選擇瞭英詩派2019款銳混動2.0升勁尚版，以及別克君威2021款GS 28T尊貴型，看一下20萬元的兩款產品究竟有何優劣勢？
首先在外觀方面，英詩派的設計造型相比雅閣顯得運動許多，本田獨有的鍍鉻裝飾條從之前的大橫條變得稍微細長，並且帶有彎曲，兩側有流水轉向燈的燈組，加上車身獨有的溜背效果，讓英詩派的外觀呈現出年輕、運動化，車輛的側面也采用瞭折線設計，讓整臺車的視覺效果更立體；君威GS經過改款後，已經完全演變成瞭運動轎車的代表，GS的版本相比普通版本強化瞭進攻性，例如車輛的前臉采用瞭銀色的獠牙裝飾條，槍灰色的輪轂，並且在輪圈上使用瞭紅色的卡鉗，在輪圈、車窗等處也進行瞭熏黑化的處理，讓整臺車更為張狂、激進。
因此在外觀設計上，英詩派取得瞭一個較好的平衡點，而君威GS是運動化的取向，兩者各有利弊，沒有絕對的優勢，隻是適用的人群不同。
在內飾方面，21款的君威GS在車輛中控臺使用瞭大面積的黑色皮革包裹，在扶手箱、座椅邊緣等細節處用瞭紅色的縫線進行裝飾，真皮包裹的多功能方向盤做瞭削平化的處理，最主要的是在按鍵檔把上全都換成瞭電子檔把。相比之下，英詩派的內飾設計簡約、有層次，與君威GS相比，在空間利用率上會略微稍高一些，但是在材質做工方面不如君威GS。
在車輛的具體配置方面，兩臺車有瞭明顯不同的取向，在常見的主被動安全方面做得都很齊全，操縱駕駛輔助方面，兩款車都支持L2級別的駕駛輔助功能，而落實到具體的細節差異，首先，君威GS的優勢配置大多都是駕駛方面，主動安全方面多瞭倒車車側預警以及並線輔助、前後車的駐車雷達等功能，HUD抬頭顯示與遠程啟動讓這臺車的儀式感更強，實際的駕駛欲望更多。
相比之下，英詩派的主要優勢在於舒適性的體驗，例如：在第2排座椅支持加熱與老板鍵等功能，多層隔音玻璃也讓英詩派的NVH效果更佳。總體而言，兩臺車在基礎的配置方面都已經給得足夠高，日常駕駛不會出現問題，具體差異性的配置取向不同，英詩派偏向舒適，傢用，君威GS偏向運動駕駛。
動力系統是兩款車最大的區別，英詩派的油電混合系統是由2.0升自然吸氣發動機配合上135千瓦功率的電機，在燃油經濟性與動力爆發上得到兼顧，而君威GS的2.0T發動機，最大馬力可以達到237匹，在百公裡加速上英詩派可以做到9秒出頭，而君威GS可以將這個數據刷到7.2秒，是妥妥運動車的表現。但在日常操縱駕駛方面，君威GS的動力過於敏感，胎噪、路噪可以清晰地傳到車輛內部，在NVH方面不如英詩派，城市路況代步的話，顯然英詩派更舒適。
在維修保養以及保值率方面，日系車的英詩派秉承瞭雅閣的優秀特點，許多配件都是與雅閣通用的，因此在維修保養方面也有一定的優勢，英詩派的發動機采用的是92號汽油供給，而君威GS的這個2.0T發動機需要95號汽油，這樣算下來，英詩派的後期油耗以及保養費用要大大低於君威GS，保值率日系車一貫也要比美系車更高，開幾年就準備換車的用戶，顯然君威GS隻能給你帶來一時的速度力量感。
結語：20萬元入手英詩派，再開別克君威，對比之後老司機表示差距明顯。君威GS和歷代的前者一樣，運動車型定位，2.0T的發動機在同級別中也無人能出其右，車輛的外觀與內飾配置上也堆得很高，是一臺適合年輕人駕駛的車型；而英詩派則是在雅閣的基礎上做瞭運動化的調教，可以在一定程度上搶奪美系運動車的市場。
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