MPV與輕客哪個好點?有點糾結?

MPV與輕客哪個好點?有點糾結?-圖1

MPV車型一般都采用轎車的發動機和底盤,隻是在發動機的動力和底盤上有所加強,而且在整車高度上也有所增加,使得 MPV車型能夠擁有巨大的車內空間,更是增加瞭乘坐的舒適性, MPV最大的亮點就是滿載狀態下,後備箱仍然有儲物的空間,雖然不是很大,但滿足一般出行需求也是足夠的。

MPV與輕客哪個好點?有點糾結?-圖2

此外,還需要說明的是,一些國產自主品牌旗下的小型 mpv,其實就是小型面包車的原裝版本,這種車型,一般用於拉貨使用,如果裝滿貨,後備箱就沒什麼地方放東西瞭,所以這類車型並不算真正意義上的 MPV,比如神車宏光等。總而言之, MPV車型是一款多功能汽車,不僅可以用於傢庭,也可以用於商業,還可以用於拉貨。

MPV與輕客哪個好點?有點糾結?-圖3

這是一輛 MPV,也可以稱為小型客車。可折疊的座椅放下來。MPV非常適合小型貨車,但不適合小型貨車,因為大多數 MPV是兩廂式的。與貨車相比,貨車多為單廂式結構,載客空間與引擎位於一個框架結構內,引擎置於駕駛員座位後下方,這是貨車的特點。MPV是由旅行車發展而來的,旅行車寬敞寬敞的空間,轎車的舒適性(MPV座位主要為7座)占主導地位。所以一般直接使用轎車的底盤,發動機,所以具有與轎車相似的外形,相同的駕駛感,乘坐舒適感。所以主要針對傢庭用戶的車型。

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輕旅客即輕客車。這是一款多功能汽車,改造潛力巨大。車體尺寸為3米5,小於7米,不超過9個座位。除載客外,還用於城市物流車輛、貨運車輛、改裝車(改裝車)等。同樣上藍牌上路。輕客多采用無載物的獨立大梁車身,可將底盤看作卡車底盤,使用客車車身即為輕客。

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在名字上,輕客和 MPV的界限有點模糊, MPV聽起來更有檔次,主要是傢用,隨著傢庭結構的改變和油價的上漲, MPV類多功能車已經成為一種全新的汽車傢庭消費。傢用電器消費的這種增長,必將大大加快 MPV進入傢用汽車市場的步伐。

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越野車,目前的7座主流 SUV車型在車內空間上還是表現不錯的,比如漢蘭達啊、撼路者之類,完全不輸那些 MPV,但後備箱的空間在滿瞭的情況下顯得很小,在駕駛感受上,越野車還是可以適應很多比較復雜的路況的,畢竟是大功率的發動機,再加上比 MPV更高的底盤,這點 MPV就遠遠不如 SUV瞭,說起 SUV,其實有些 suv也有這個功能,隻要把第三排座椅放低,一些車型就可以把第二排放低,還有一些大型豪華 SUV可以用來做商務接待,但用車成本太高,中檔 SUV也跟不上,所以在商務用車方面, SUV是完勝的。

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大多數 MPV車型都是采用承載式車身,轎車化底盤或直接使用轎車平臺衍生而來,這種車型的駕駛感受也與轎車相似。簡而言之, MPV的整體性能與轎車相當,在動力、隔音、安全性等方面的表現差別不大,駕駛者除瞭坐得稍高外,沒有明顯的不適應感。

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輕量化則多采用獨立大梁的非承載式車身,讓人感覺卡車化的駕駛感覺,或可看作是底盤車。比如全順、依維柯這類,在歐洲稱為 van廂式車,除瞭用於載客外,還用於城市物流車、貨運車、改裝車等,它們與 MPV的一個不同之處是,它們具有客貨兩用的特性。

MPV與輕客哪個好點?有點糾結?-圖9MPV與輕客哪個好點?有點糾結?-圖10

對於如何選擇也不會太難,建議先選擇 MPV,在車型選擇上就更多瞭,而 MPV作為純傢用車型也很適合。假如本身沒有特別偏愛載貨的需求,完全可以不考慮輕客,而且如果是傢庭中的第一輛車, MPV也能讓傢人乘坐起來更舒服,而且外觀上看起來也不會太偏愛貨車。雖然車身長度與普通 MPV相比並不遜色,但由於寬度和高度的增加,鋼質材料也大大提高,車身自然就顯得較重。假如這款車使用汽油動力,那麼它的油耗基本上會高得離譜,作為商用車很明顯是不能接受的;這就是為什麼輕客普遍使用柴油引擎的原因, NVH性能自然要比汽油動力 MPV差。

小結:由於 NVH的體驗不好,尺寸過大,停車不方便,對駕駛技術也會有一定的要求,因此輕客作為傢用汽車隻適合極少數人使用,除非空間要求特別高,或者需要9個座位的傢用汽車,或者需要超大空間改裝房車,否則選擇輕客真的毫無意義。再反過來就像是有這些需求的話, MPV也絕對不能代替輕客,尺寸的懸殊直接決定瞭九座佈局的空間將非常小,同時也沒有改裝房車的立體空間。因此,要如何選擇沒有絕對標準的答案,有這些需求就選擇輕客,沒有就選擇尚可替代的 MPV。

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