比世界上的黃金還貴，市場上價格按克來賣，就連美國都供不應求，這些標簽集合起來你第一時間你會想到什麼？

不錯，他就是我們今天的主角——不銹鋼箔材，也就是我們常說的手撕鋼。

中國手撕鋼

手撕鋼如其名，極其薄的屬性讓人們能用手輕易撕開。

它屬於世界上最薄的不銹鋼品種，其厚度僅有0.02毫米，比一張A4紙張的厚度還要薄。

這種極薄的工藝隻消用普通的不銹鋼通過軋制而成，但其工藝難度卻是極大的，尤其是寬幅手撕鋼。

因此，手撕鋼的價格並不便宜。就算單張A4紙的大小，也就是29厘米與21厘米左右的長寬尺寸的手撕鋼，其價格能高至400元。

也就是說如果按重量來稱算，一克手撕鋼的價格能達到6元，已經趕超白銀。

而寬幅手撕鋼曾經更是遠比黃金還要精貴，畢竟寬幅手撕鋼對工藝的要求也更為嚴苛。

這種不銹鋼箔要求厚度精度不能超過0.001毫米，寬度精度在0.1毫米之內。

同時，它的表面粗糙度以及對結晶的晶粒度的要求也很高，要求在於晶粒度對材料的塑性、強度、韌性等特性有間接的影響。

當然，手撕鋼的價格和制造標準似乎都有著一致的高度。

不過也正是因為這種要求高度，才能讓手撕鋼成為高新科技中重要的一部分，就比如高端電子、航空航天等多個領域都會運用到手撕鋼。

就連蘋果公司旗下的產品iPhone與iPad都是采用手撕鋼作為logo材料，還有華為柔性屏手機就是采用手撕鋼作為其襯底，此外航空領域中的太陽能電池板也都用到瞭手撕鋼作為材料。

手撕鋼超薄的屬性可以讓它在航空領域，太陽能電池板帶來輕而可折疊的能力，在一定程度上還能釋放更多的空間領域，以供更多的應用。

不止如此，利用超薄手撕鋼作為材料，能夠造出更加精準的壓力傳感器膜片。

它能夠成為航空領域中的隔熱材料，在新能源領域中，還可作為電池的保護材料。

手撕鋼的運用廣泛，已可稱為鋼鐵中的“稀土”材料，當然我國的手撕鋼不隻是像稀土那樣在多種領域起到作用。

其制造水平在2018年就達到瞭國際領先水平，並榮獲中國國際工業博覽會大獎與冶金科學技術特等獎。

實現技術反超

但也許你不知道，如今被我國視為驕傲的手撕鋼，其實在很早之前是被日本技術封鎖的一大科技。

也正是外國對它的技術封鎖，導致瞭手撕鋼價格高於黃金，那我國的手撕鋼又是如何一步步達到國際領先水平的呢？說起來，它又會是一件滿載艱辛與刻苦的章程。

在那一段時間，我們也常常與手撕鋼打交道，但卻親熱不起來，因為它始終與我們隔著一層墻，那層墻的名字叫作國際。

它有著國際的規定，國際的標準，與國際的要求，其生產也充滿瞭讓人顧忌又陌生的難題。

作為生產的標準，鋼材不能有不良雜質，不能有不良雜質的相關元素。

其次需要將一塊鋼材壓薄，壓到比紙張還薄，且不能出現一點印記，任何花紋、劃痕等痕跡都是一種失敗，就好像在這個領域上充滿不解的中國。

即便是用傳統工藝中的柔軟毛氈，也難免在不銹鋼薄膜上面留下劃痕。接下來，還要考慮生產出來的薄膜的處理。

比紙張還薄的手撕鋼其不穩定性已是顯而易見，似乎任何輕微的動作，或是一陣風都能讓它褶皺、卷曲。

但即使是這一系列可預見與不可預見的問題，也在我國科研人員的日日夜夜的努力下迎刃而解。

面對日本與德國等國傢的技術封鎖，2016年，我國的太原鋼鐵公司組建瞭“手撕鋼”科研攻關團隊。

太原鋼鐵公司一開始就跨越瞭國際標準要求，他們，要造屬於中國的手撕鋼。

生產過程中，他們借助現代邊界積分算法的軋制模型，巧妙地解決瞭手撕鋼在生產中所會出現的問題。

同時，在處理生產出來的手撕鋼，他們將640毫米的手撕鋼卷成2噸重的卷軸，給出瞭後期處理的答案。

經過瞭一系列的研究與試驗，歷時兩年，太原鋼鐵公司化解瞭遇到的各種難題，最終在這一技術封鎖之下突出重圍，打破陳規，成功造出瞭全球首發，寬600毫米，厚0.02毫米的手撕鋼。

在開發手撕鋼的整個過程太原鋼鐵公司歷時2年，期間遭遇瞭700多次試驗失敗，更是解決瞭600多項設備與工藝上的問題。

事實證明，這兩年多的努力沒有白費。

49項發明專利，44項授權，2項行業標準，18篇論文，每一樣都在宣告他們的成功。

太原鋼鐵公司不僅打破瞭國外的技術封鎖，甚至在產品規格上完成瞭反超。

4年的奇跡——超級鋼

而我國在鋼鐵發展的這段歷程上，突破封鎖實現超車的自然不隻有手撕鋼，就比如全球僅有3個國傢掌握的超級鋼被我國僅用4年時間研發成功。

所謂的超級鋼又稱作航母鋼，它是航空母艦需要的高端鋼材。

在早期的時候也隻有美國、俄羅斯、法國他們三個國傢掌握制造超級鋼的技術。

要知道航空母艦的發展可離不開超級鋼，不但是美國，就連俄羅斯這一與我國關系融洽的國傢也不願意將超級鋼賣給我國。

與許多技術領域一樣，我國充分意識到瞭自主研發的重要性，超級鋼的研發也隨之展開。

1998年，由王國棟帶領的研究團隊正式開展瞭超級鋼的研究工作，僅一年，我國就取得瞭突破性的成果。

隨後在2005到2009短短的4年時間，我國成功研發出瞭航母鋼，實現瞭中國第一艘航空母艦的正式服役。

而我國之所以能研發超級鋼，依仗的便是自主研發的控軋控冷技術。

鋼的控軋控冷技術是通過控制軋制過程中的加熱溫度、軋制工藝、冷卻條件等工藝參數，提高鋼的強度、韌性和焊接性。

而軋鋼是通過施加一定的壓力，使鋼錠和鋼坯在旋轉的軋輥之間發生形狀和性能的變化。

在鋼鐵生產技術中，軋制控制是將粗鋼加工成高精度、高性能、高效益鋼材的關鍵工序。

王國棟院士幾十年來致力於我國鋼鐵軋制技術的研究與開發，通過軋制和冷卻過程控制和提高鋼材的性能。

其實控軋控冷技術在鋼鐵發展階段就已經有瞭概念。

比如，鋼鐵煉制中，需要調控溫度，一般會選用加入水進行冷卻，也就是說控冷技術與控軋技術早就出現過瞭。

不過，在國外，控軋控冷技術存在系統上的問題，像是用水冷卻使用的是低壓的層流水，一會導致效率低下，二會造成鋼板變形。

同時，冷卻的方法過於粗糙，還沒有細化到快慢冷，在這方面的研究很匱乏，此外，鋼鐵的煉制需要經過焦化與燒結，化學反應，吹氧，去碳等多個呈遞式的步驟。

控軋控冷技術正是通過在這些步驟來幹預鋼材，實現調節性能，讓粗鋼成為高精度、高性能、高效益的鋼鐵產品的目的。

從工業稀土到手撕鋼，從手撕鋼到超級鋼，每一項技術突破都能成為一段人人稱頌的自強佳話。

正如巴金的《戰士頌》中所說的“我激蕩在這綿綿不息、滂沱四方的生命洪流中,我就應該追逐這洪流,而且追過它,自己去造更廣、更深的洪流。”