馬自達阿特茲是一款運動性比較強的中型轎車。這款車優缺點分明，操控好，顏值高，燃油經濟性好。缺點也很明顯，同級別空間較小（基本可以說中型轎車中排列倒數，但是空間是絕對夠用），舒適性較差，主要體現在於底盤噪音和發動機噪音。
那麼操控性這麼好的一臺車，自然是動力越高越好！無論在降擋加速能力還是起步加速、後段加速感都比較明顯，會給你更好的人車合一的感覺。而2.0動力較差，特別是在超車或者高速中在加速能力上，會讓人有種光吼不走的感覺，這對操控上會大打折扣！
馬自達主打的是人馬一體的操控感，自然需要動力的加持，對於2.0代步水準的，我是不推薦！操控感大打折扣不說，舒適性又非常的一般，還不如選擇更加舒適的天籟或者凱美瑞。
阿特茲2.0和2.5選哪個，個人還是建議選擇2.5版本，畢竟都是自吸車型，2.0參數為116千瓦，202牛米，對於一款主打運動的車型而言，這樣的數據隻能說一般夠用，佛系駕駛沒太大問題，想要激情肯定是差的比較遠。
2.5版本參數為141千瓦，252牛米，整體底氣會足不少，儲備更強，加速線性，換擋順滑，邏輯清晰，深踩油門超車更讓人有信心，8.9秒左右的零百成績還是相當不錯的，不會差渦輪車太多，尤其在後段的持續輸出能力很強，而且在穩定性上也要比渦輪增壓更讓人更放心。
如果預算充分的話，個人建議入手新款2020款2.5藍天尊崇版，這臺車是次頂配，在這個版本上，它的內飾已經有瞭質的的提升，大量的翻毛皮和高檔木料加持，觸感和豪華氛圍營造的更足，和中低配版本不在一個層次。另外音響方面也給到瞭bose,本代阿特茲隔音水平有瞭不小升級，再加上這套博士，無疑會讓駕乘著更為享受。
人們都說買車買中配，動力十足又有勁。中配說實話是最適合的車型，不僅實用功能多，還不浪費錢，但是高配就不一樣瞭，雖然功能強大但是很多功能等到汽車報廢可能都用不到，這就是中低配的差距，而且2.0L的車型不比2.5L的差，所以建議選擇2.0L的較為合適，油耗也低，配置也適中。
人們現在買車不僅註重顏值更是註重動力，動力是汽車的首要條件，如果作為普通代步車肯定沒有太大要求，但是追求速度的人特別在乎這一點，作為這兩款發動機小編有不同的看法，2.0L發動用作中級車中其實不差於1.5T的，兩者之間沒有任何差距，但是他跟2.5L的相比，肯定有很大的差距，最起碼在起步上就已經落敗瞭，但是排量大的價格就高，2.0的價格在17-18萬屬於中配車型，而2.5的是高配車型，價格在19-21萬左右，所以兩者的價格對比起來相差2萬塊錢，那我們應該怎麼選擇呢？
創馳藍天動力，真是沒得說，就算是2.0的車型，對於日常生活也是絕對夠用的。那如果想要開的更加舒服，那麼選擇2.5的車型那是更加好的瞭。
同時肯定也有很多人要說瞭，在噪音方面這款車表現的不盡人意，而外觀上更加不適合用作商務。可是如果真的喜歡這款車的話，這還算問題嗎。在新改款的車型上馬自達也對噪音進行瞭改善，噪音上確實降低瞭許多。至於外觀不適合商務，我覺得根本就是個偽命題，作為一款B級車的定位用作商務接待，那會接待什麼尊貴的客人呢，你自己在乎外觀，可能坐的人根本就不在乎。
馬自達！車絕對是一款不差的車，熱愛駕駛瞭解車的人不會說他是一輛不好的車，而在市場方面馬自達也能說是不太會營銷的瞭，更為突出的反而是馬自達更為鮮明的個性，這是他在車圈裡註定是獨出一致的，懂他的自然是熱愛之至的，而不喜歡的自然也愛答不理！
阿特茲我開著非常好，空間不是太大，夠用瞭，再說瞭後排空間我又不坐管我啥事？空間大買個面包車，阿特茲大油門開著好爽的，自然吸氣車必須拉轉速非常滑順，有人詬病的噪音問題，我自己絕對很喜歡，發動機的聲音雖說是廠傢方面的特意設計，但如果不喜歡，可以再3000塊錢做個隔音就完美解決瞭，什麼車原車的隔音也不是很好！
買車就是買的順手，買的放心，當然買車都是根據自己的意願去選擇，如果特別追求速度的，求勝心特別強的可以選擇2.5L的，畢竟每個人的觀點不同。