近些年來我國自主品牌在汽車市場中取得瞭史無前例的市場成績，各大一線品牌的競爭力非常強，旗下都有眾多爆款車型，像長安Cs75plus、哈弗H6、吉利博越、比亞迪唐的銷量都很高，占據瞭大量市場份額，甚至已經將同級的合資SUV遠遠甩在瞭身後。實事求是的來說，國產車之所以能夠熱銷，最大的優勢就是配置、顏值、性能，雖然車輛品質也有跟顯著的提升，但依舊無法與德系與日系這兩個汽車工業大國相提並論。
不管怎樣，國產車的熱銷已經勢不可當，也從合資車手中上下瞭大量訂單，對於德系車與日系車也有著很大的影響，這同樣也隻體現在SUV領域中。對此，日系車的代表日產第一時間做出瞭解決方案，那就是推出瞭定位更低的子品牌——啟辰。啟辰這一品牌在國內的知名度特別低，但它不僅僅傳承日產穩定耐用與極低的用車成本，旗下的車輛都是完全出自日產平臺，很多車型都與日產共用三大件，車輛品質非常可觀。更重要的是，啟辰旗下所有車型的售價都非常低廉，甚至要比我們國產車都要親民許多，而我們本期介紹的啟辰TheX就是來自啟辰的一款旗艦級SUV，或將明年中旬正式上市，那麼它的表現究竟如何呢？
首先，啟辰TheX的定位是一臺中大型SUV，車身尺寸為4925×1952×1810mm，軸距則為2980mm，提供瞭5/6/7座佈局。從設計角度來看，啟辰TheX的前臉依舊采用瞭蜂窩狀進氣格柵，兩側狹長的的大燈由3顆LED燈組構成，車身側面的線條平直硬朗，並且采用瞭小幅度的溜背式車身，整個輪廓確實與路虎攬勝有著很大的相似度。目前車內的諜照並沒有公佈，但整體的佈局設計會與近期發售的啟辰星一致，下圖供大傢參考，不過具體的配置參數還是要以量產車為主。
動力部分，啟辰TheX會延續奇駿這臺代號為“MR20”的2.0L自然吸氣發動機，與之相匹配的傳動系統為CVT變速箱，最大功率110千瓦，峰值扭矩為194牛米。這套動力系統驅動一臺緊湊型SUV並不成問題，但對啟辰TheX這臺中大型SUV來說就如同“小馬拉大車”，所以啟辰TheX未來也會配備自研的2.0T渦輪增壓+48V輕混系統，匹配的變速箱大概率會換裝7速雙離合。另外，啟辰TheX還配備瞭空氣懸掛，車輛舒適度有一個質的提升。
從整體來看，其實啟辰TheX的表現還是不錯的，非常值得我們期待，結合啟辰這一品牌定位來看，筆者預測它的起售價不會超過20萬。畢竟啟辰的品牌力很低，知名度也不高，如果未來定價太過於誇張，絕對沒有太多消費者願意買單，所以20萬以下的定價很合理。大傢認為啟辰TheX的表現如何，定價多少才合理呢？