快遞行業“再洗牌”:10億融資砸向昔日巨頭,真要“殺回來”瞭?

互聯網崛起的這些年,人們周遭的生活,也發生瞭天翻地覆的變化,其中最明顯的一點就是,大傢不再熱衷於線下的逛街。

而網購的出現盤活的不僅是開網店的商傢們,還有快遞行業,後者從走私販變成瞭快遞民營企業,有瞭名正言順頭銜的同時,還具備瞭源源不斷的訂單。

快遞行業“再洗牌”:10億融資砸向昔日巨頭,真要“殺回來”瞭?-圖1

經過多年的洗禮之後,快遞市場的格局也是跌宕多次,有的老牌快遞企業因為跟不上時代的步伐而匆匆倒下,有的快遞巨頭卻憑著一股韌勁蒸蒸日上,各方之間的競爭也越來越激烈。

前不久快遞行業就發生瞭震蕩,知名快遞企業順豐一夜之間跌沒瞭300多億,而在極兔這位不速之客的沖擊之下,整個快遞也都陷入慘烈的“價格戰”中,難盈利成為瞭行業共性。

如今快遞市場主要分為四股力量,並且互相之間都有著自己的護城河,在2020年的快遞企業市場占有率排行中,通達系依舊是行業助力,其中中通占瞭20.4%的市場份額,韻達17%,圓通也有著15.2%。

快遞行業“再洗牌”:10億融資砸向昔日巨頭,真要“殺回來”瞭?-圖2

總得來說,順豐的馬失前蹄,以及天天、百世等快遞企業當初江湖,也直接讓快遞行業迎來瞭再次洗牌,在這種混沌的局面下,總有些企業會抓住這轉瞬而逝的光。

據近日相關消息顯示,這傢昔日巨頭獲得瞭10億元的融資,難道說真的要“殺回來”瞭?

可能在現在各位的觀念裡面,“宅急送”隻是一個毫不起眼的存在,但曾經它也有過屬於自己的高光時刻。宅急送物流公司的創始人為陳平、陳顯寶以及陳東升三兄弟,其於1994年成立,由哥哥陳平擔任總裁。

快遞行業“再洗牌”:10億融資砸向昔日巨頭,真要“殺回來”瞭?-圖3

宅急送可以說是物流行業的鼻祖,相應地當時的宅急送也沒有面臨太大的競爭壓力,行業裡也還沒有大小件的概念,宅急送大包大攬下,很快就成為瞭遠近聞名的知名巨頭。

到瞭2002年的時候,宅急送的營收已經超過瞭1億元,並且客戶都是諾基亞、摩托羅拉等知名企業1,業務能力和品牌影響力都在不斷提高,按理來說宅急送應該在不久之後,就成為快遞行業的“一把手”。

但天不遂人願,從2007年開始,宅急送的業務就急轉直下,外部競爭壓力和內部高層的糾紛,讓宅急送不堪重負,也直接斷送瞭未來,雖然此後明確瞭小件市場,但顯然已經為時已晚。

快遞行業“再洗牌”:10億融資砸向昔日巨頭,真要“殺回來”瞭?-圖4

此後的多年間,宅急送來回輾轉,可一直不見起色,直到2020年的七月份,宅急送的業務重心已經轉移到瞭生產制造端,並且在多個領域尋找新的增長點。

快遞行業“再洗牌”:10億融資砸向昔日巨頭,真要“殺回來”瞭?-圖5

也許這10億的融資對於宅急送來說,想要攪動快遞市場的風雲還是有著不少難度,但至少我們能夠看到宅急送正在慢慢好轉,隻要不放棄,就有“殺回來”的可能。

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