記者 崔璞玉
美東時間周六下午，伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway，簡稱伯克希爾）的線上股東大會在加州洛杉磯拉開帷幕。公司董事長兼首席執行官、現年90歲的沃倫·巴菲特就如何投資股市，拜登的加稅提案以及航空業等問題發表瞭講話。
一同出席會議的還有巴菲特的老搭檔、現年97歲的公司副董事長查理·芒格。
世界可能發生巨大變化，所以要投資指數基金
巴菲特在演講開始時列出瞭當今全球最大的20傢公司，其中包括蘋果、沙特阿美、微軟、亞馬遜，谷歌母公司Alphabet和Facebook等。巴菲特隨即問道，30年後還有哪些公司會出現在這張列表上？
這位“奧馬哈傳奇”提醒稱，1989年時的20大公司沒有一傢在今天的榜單上。30多年前，全球最大的公司中有超過一半是日本公司，為數不多的幾個上榜美國企業包括埃克森美孚、通用電氣、默克、IBM、美國電話電報公司和菲利普·莫裡斯（Philip Morris）。
“它告訴你，資本主義運轉得非常好，特別是對資本傢而言。這個世界能以非常、非常劇烈的方式發生變化，”巴菲特說道，因此最好的投資方式是購買指數基金。
挑選好公司比挑選有前景的行業難得多
巴菲特警告新手投資者，挑選偉大的公司比挑選有前景的行業要復雜得多。
在講話中，巴菲特在一張幻燈片上列出瞭多年來以字母“M”開頭的汽車公司名稱，但由於列表太長，一張幻燈片無法容下所有公司，巴菲特不得不將范圍縮小到以“ Ma”開頭的汽車制造商。
巴菲特說，1900年代，大約有2000傢公司進入汽車行業，因為投資者和企業傢預計該行業將擁有美好未來。到2009年，這2000傢汽車制造商中僅剩下三傢，其中兩傢還破產瞭。
仍然不想擁有航空公司
巴菲特還談到瞭他去年清倉航空公司股票的做法。去年疫情期間，伯克希爾拋售瞭其持有的總計數十億美元的航空股。航空股價隨後上漲。批評人士稱這是個錯誤的決定，盡管航空業尤其是商務旅行的長期前景仍不確定。
巴菲特表示，他認為這一做法沒有問題。他不是航空業大股東的這個事實，可能使得政府更願意對該行業伸出援手。
“一個實際銷售額不到1000億美元的行業虧損瞭很多錢，他們失去瞭潛在的盈利能力……跨國旅行並沒有恢復，”巴菲特說道，“我認為航空業務因為我們的拋售做得更好瞭，我希望他們一切都好，但我仍然不想購買航空業務。”
賣掉部分蘋果股票可能是個錯誤
巴菲特還在會上承認，去年出售其一小部分蘋果股票是個錯誤決定。2020年第四季度，伯克希爾將其所持有的蘋果股份減少瞭3.7%，至約9.44億股。
“我們有機會買入，但我去年賣瞭一些股票……這可能是個錯誤。”巴菲特接著說道，蘋果股票非常物美價廉，“我不覺得蘋果估值瘋狂，估值需要和利率做比較。”
他和芒格都稱，蘋果的管理層非常棒，CEO庫克在創意上可能比不過喬佈斯，但他是“我們見過最棒的企業管理者”。蘋果產品廣受全世界歡迎，在人們的生活中扮演著重要角色。
“一輛汽車要35000美元，如果你問有些人，是否願意舍棄蘋果產品，我敢肯定，他們寧願選擇放棄汽車。”
蘋果是伯克希爾組合中最大的單一股權，價值接近1100億美元。
不擔心潛在加稅
巴菲特和芒格都表示，拜登政府提議的上調企業稅稅率對股東不利，但他們對此並不特別擔心，稱公司自會適應。
巴菲特指出，一些公司稱，增加的稅率最終會轉嫁給客戶，並試圖借此使人恐懼，但這不過是公司的虛構。
巴菲特是民主黨人，他在大選中把票投給瞭拜登。
芒格：比特幣“令人厭惡，與文明利益背道而馳”
伯克希爾副董事長芒格則在會議上瞄準瞭比特幣和加密貨幣。“我認為（比特幣）的整個發展令人厭惡，而且與文明的利益背道而馳，”芒格說道。
巴菲特的這位老搭檔稱，比特幣是“憑空發明的金融產品”。“當然，我痛恨比特幣的成功，”他說，“我不歡迎這種對綁匪和敲詐勒索者如此有用的貨幣。”
巴菲特回避瞭有關比特幣的問題，稱他和芒格都沒持有比特幣，不想回答這個問題讓大傢不開心。
財報靚麗
當天早些時候，伯克希爾公佈瞭一季度財報。
財報顯示，該公司2021年一季度營收645.99億美元，前值為612.65億美元，預期為635.39億美元。此外，一季度公司回購瞭共計66億美元股票。
一季度實現凈利潤117.1億美元，合每股盈利7638美元，上年同期為凈虧損497.5億美元，合每股虧損30653美元。
當季運營利潤70.2億美元，較去年同期的58.7億美元同比增長20%，比疫情爆發前、也就是2019年的55.6億美元高出瞭26%以上。
一季度現金儲備為1454億美元，2020年底的現金儲備為1383億美元。在本季度增長瞭約5%，略低於去年第三季度末的記錄水平。
伯克希爾的股票投資也取得瞭可觀收益，上一季度增加瞭約28億美元。
截至2021年3月31日，該公司前四大持倉股仍為：美國運通（持股市值214億美元）、蘋果（1109億美元）、美國銀行（400億美元）、可口可樂（211億美元），合計占整體股票持倉的69%。