一季度最火爆SUV仍然是它! “國民神車”力壓奔馳寶馬奧迪
日前，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈瞭3月份國內各車企銷量統計數據。
在過去的一個月，一汽大眾繼續保持領跑，第一季度更是領先第二位近18萬輛；長安汽車成為自主品牌中暫時最佳的車企。在各細分市場的車型銷量排名中，除瞭哈弗H6、五菱宏光、宏光MINI EV在各自細分市場優勢明顯，軒逸開始反超朗逸，成為一季度最好賣的傢轎。
一季度乘用車累計銷量509.2萬輛
根據全國乘聯會最新零售銷量數據統計，3月份國內狹義乘用車市場銷量達175.2萬輛，同比增長67.2%，環比增長48.6%；1-3月份累計銷量509.2萬輛，同比增長68.8%。
其中，轎車3月份銷量為86.9萬輛，同比上升74.2%，1-3月累計銷量為248.8萬輛，同比增長72.4%；SUV3月份銷量為77.7萬輛，同比上升61.7%，1-3月累計銷量232萬輛，同比增長67.2%；MPV3月份銷量為10.6萬輛，同比上升54%，1-3月累計銷量28.3萬輛，同比增長53.2%；新能源車3月份銷量為18.5萬輛，同比上升239.6%，1-3月累計銷量43.7萬輛，同比增長302.9%。
一汽大眾領跑優勢明顯 長安汽車擠進前三名
一汽大眾在今年之初，就以明顯的優勢，牢牢占據月度銷量冠軍寶座。一季度他們以55.94萬輛、同比增加67.7%的成績，高居榜首。上汽大眾雖然上月又被上汽通用超過，但累計前三個月賣出37.98萬臺車，僅次於一汽大眾。
去年穩定的第三名上汽通用，2月份被長安擠出前三之後，上月銷量出現明顯反彈，不僅重回前三，更以微弱的優勢超過瞭上汽大眾，位列第二。但第一季度累計銷量，他們仍然無緣前三名。
取代上汽通用的是長安汽車，他們成為瞭一季度最亮眼的自主品牌車企。1-3月，該品牌累計銷量達到34.8萬輛，不僅超過瞭吉利汽車，成為自主陣營“帶頭大哥”。而且一季度排名僅次於南北大眾，位列前三。一季度TOP15榜單中，自主品牌車企除瞭長安、吉利、長城這些常客，還有上汽通用五菱與奇瑞汽車。豪華品牌也仍然是北京奔馳、華晨寶馬兩傢。其它席位則由東風日產、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田和廣汽本田占據。
軒逸再次反超朗逸 其它細分市場懸念較小
各細分市場中，東風日產軒逸今年經歷開局“慢熱”之後，一季度累計銷量12.56萬輛，實現對老對手朗逸的反超。特別是上月該車的銷量達到4.42萬輛，比新朗逸多賣瞭近９千輛。上汽大眾新朗逸在3月份的銷量，甚至還如第二位的一汽大眾新寶來，後者月銷量為3.93萬輛，而新朗逸為3.54萬輛。值得一提的是，在一季度銷量排名TOP15中，宏光MINI EV與特斯拉Model 3均為新能源車。
SUV方面， 哈弗H6在3月份以34264輛的銷量繼續位居榜首，長安CS75以30314輛緊隨其後。累計1-3月，排在第一名的也是哈弗H6，該車一季度賣出11.11萬輛，力壓長安CS75。不過後者銷量也達到10.43萬輛，差距並不大。昔日合資品牌的神車東風本田CR-V和上汽大眾途觀，分別以7.2萬輛和5.1萬輛分列三四位。在一季度賣出最火的10款SUV中，還有兩款豪華品牌車型——奧迪Q5與奔馳GLC分別斬獲4.34萬輛、4.23萬輛。
而在MPV市場，前兩位毫無懸念。排在首位的五菱宏光上月銷量為25479輛，前三個月累計賣出7.72萬輛，同比增長32.5%；“千年老二”別克GL8在3月份銷量達到18811輛，一季度共賣出4.17萬輛，同比提升瞭94.4%。第三名同樣是來自五菱的新品凱捷，該車前三個月累計銷量突破2萬輛。
自主品牌中高端MPV中，傳祺M8無疑是最亮眼的那位。該車一季度賣出13919輛，同比增幅達265%。豪華MPV中，同樣有奔馳V-Class銷量排名TOP15，該車前三個月共收獲4501張訂單，同比上升72%。
3月份MPV銷量TOP15
至於新能源領域，去年橫空出世的五菱宏光MINI EV繼續高居榜首。這臺自主“神車”3月份銷量為29413輛，累計1-3月賣出瞭72498輛，比第二名的特斯拉Model 3幾乎多2萬輛。當然，兩者在價格定位上，完全不是一個量級。
前三個月，比亞迪漢EV的銷量達到21353輛，悄悄攀升至第三位。隻不過，該車與前兩位的銷量差距比較大，基本上未能對排名帶來改變。
3月份新能源車銷量TOP15
南都記者 梁羅喆 （文中數據由中國汽車流通協會提供）
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