3款豪華D級轎車,40歲成功男人的標志,不知道您最中意哪一臺

每個汽車品牌都有自己的旗艦車型,它代表瞭這個品牌最精湛的技藝。而豪華D級車,一般就是充當這一角色,它們大都采用自傢最頂尖的工藝水準,有著極高評價的駕乘感受,裡裡外外都要求盡善盡美,也是富豪和大老板最愛的座駕!

在這個級別裡,真正有底氣做到如此的車企並不多,今天就盤點3臺堪稱奢華的D級車,它們都是轎車金字塔的頂尖,如果給你100萬+,你會選擇哪一臺呢?

雷克薩斯LS

指導價:87.80萬-118.00萬元

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豪華D級車領域,向來都是被歐美列強所把持。當然也有來自東方的大型豪華轎車在產品力上還能與它們平起平坐,其一就是雷克薩斯LS!誕生至今,LS已經歷經四次更迭,如今發展到瞭第五代車型。它渾身上下給人最大的感覺就是:低調!開這臺車出門的,你都知道他有傢底,但你無法猜出他傢底有多厚。一個不追求BBA去選擇雷克薩斯LS這樣較為小眾的D級車,他會是怎樣的一類人呢?

LS的造型是很有藝術氛圍的,網狀式進氣格柵、豐富的光影效果等設計,看起來都非常有氣質。為什麼我說LS低調呢?因為坐進車內,你會發現它的整個裝潢和“豪華”根本搭不上邊,雖然采用瞭全液晶儀表和大尺寸中控屏這樣的設計,但在“以大屏論現代科技感內飾”的今天,LS依舊沒有讓屏幕成為內飾的主角。有些人認為這樣的內飾太過復古,不夠高級。可LS其實把“高級感”給到瞭一些細節的地方,比如觸摸到手感極佳的門板以及中控屏,坐起來有大沙發風范且能電動調節的行政座椅,享受到帶有矩陣式紅外體溫探測器的自動禮賓空調扥等等。車機是LS的致命傷,但舒適的內飾氛圍又撫平瞭一些車機帶來的急躁。

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雖然LS的後排同樣擁有不錯的乘坐體驗,但因為主打不是老板車,車內空間不如S級,3125mm的軸距使後排顯得沒那麼寬敞。它適合喜歡平順的駕駛者,搭載的是3.6L V6的混動系統,輸出最大功率為359馬力,5.4秒實現百公裡加速。它和LC采用的是相同的混動系統,但調校出來的性格是完全不一樣的。相對於LC更激進的跑車范,LS開起來可以用輕柔來形容,基本很難找到頓挫感。起步時動力響應有些遲緩,深踩油門後,動力源源而來,迅速又敏捷。自適應可變懸掛系統,對於路面振動過濾得很充分,在起伏很大的山路駕駛時,懸掛系統會抑制車輛的拋離感,有很好的乘坐高級感。 可以說,這臺車符合瞭旗艦行政級轎車的設定,在同級裡也是“另類”的存在。

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紅旗H9+定制版

起售價:100萬

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在上海車展上,紅旗H9+白玉蘭定制版車型正式亮相。這臺車雖然屬於紅旗H9隊伍下,但是車身尺寸已經超越瞭長軸版寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8L的級別,所以列入D級車領域真不是它高攀。

在上海車展上,紅旗H9+車型開啟預定,首批100輛至尊定制車型成功簽約。H9+白玉蘭定制版相比普通車型用料更加高檔,車內采用四座設計,還有“白玉蘭”元素的壓花、刺繡等裝飾,車門檻處標有“300臺之一”的銘牌,盡顯其尊貴感。另外,該車采用瞭隱藏式車門把手,看起來很時尚。

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這臺車個人感覺是可以對標奔馳S級,甚至後排的豪華程度對比S級有過之而無不及。兩個行政級航空座椅,座椅中間有觸控平板電腦,可控制空調、座椅通風、座椅加熱、座椅按摩等功能,還有可外顯溫度的車內冷藏冰箱。

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動力部分,紅旗H9+將搭載與紅旗H9同款的3.0L V6機械增壓發動機,最大功率達到208千瓦,峰值扭矩400牛米,采用縱置發動機後驅佈局。

H9+定制版車型的推出,未來的市場表現大概率無法與奔馳S級那般走量,但可以為高端買傢們提供一款來自中國品牌的選擇,這就是紅旗H9+定制版車型存在的最大意義。

奔馳S級

指導價:89.98萬-181.88萬元

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終於來到D級車領域的大哥大,奔馳S級。自1951年問世至今,S級一直是一傢獨大的局面,即便寶馬和奧迪各自也有7系和A8L坐鎮,卻依舊無法撼動S級的霸主地位。年初時,全新一代W223 S級正式上市,外觀造型備受爭議,網友都說醜出天際,我差點就以為,這一代S級混不下去瞭?

事實證明,給錢的大佬不拘泥於細節,目前,全新一代S級已經供不應求。全國范圍內都出現要加價5-10萬元才能提車的景象。其中,丐版官方標價89.98萬元,要加價4萬-5萬。更高的車型版本加價幅度更驚人,部分經銷商的加價幅度甚至高達15萬元。

作為豪華轎車標桿,奔馳自然會拿出精湛的技術投入到S級上。豪華型版本後排就有雙11.6英寸觸摸屏、無線充電、電動調節、多媒體屏幕、後排座椅電動調節、後排座椅通風等老板喜歡的配置都齊瞭,而且扶手箱上也多瞭一塊7英寸小平板,有瞭它,你就可以體驗新S級的多屏聯動功能。

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當然,如果完全不在乎錢的主,夠買兩臺丐版S級的最頂配S 500 L 4MATIC會讓你知道什麼叫真正的“人上人”。奔馳在新車上宣傳的各種新奇技術你都能享受到,比如理論上達到電影放映級別的數字大燈、裸眼3D儀表、AR-HUD、主動式環境氛圍燈等等。此外,它也是全系唯一一款標配全車隔音玻璃的車型,還可選裝31喇叭柏林之聲4D音響,何為4D?其實就是在低音時,連座椅都能一起震動,賦予你身臨其境的感覺。

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據說,39歲,是中國市場的S級轎車客戶的平均年齡!再過十幾年就39歲瞭,請問到時候我的S級要去哪裡領?

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寫在最後

4臺車,顯然都是各自轎車中的最高境界,想必哪一臺車最投你心中所好,許多人心中已有瞭答案!

如果給你100萬+,你會喜歡低調不露富的雷克薩斯LS,還是選擇國產的代表–紅旗H9+定制版,又或是執著於需要加價等車的D級車標桿奔馳S級呢?當然,也有我沒有盤點的寶馬7系、奧迪A8L呢?留言探討下唄!

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