上市就被捧紅！一公裡4毛錢，月銷1.2萬輛
因為競爭因素的影響，國內汽車品牌的價格不斷下探，直接讓國內越來越多的消費者都能買得起汽車瞭。雖然汽車都作為機械的產物，但很多人選車主要看的卻是“車標”，當你在其它車上看到長安、長城、吉利的車標之後，你會發現它們在國內非常好賣，在國產10萬級垂直領域，幾乎每個月都可以做到月銷過萬臺的成績，可是在國內合資陣營裡，預算在20萬左右你又該去選擇一臺什麼樣的合資車型呢？
在汽車圈說起合資車型的話題怎麼也離不開德系車、日系車、美系車，因為這三個車系的產品占據瞭中國汽車市場超過50%的市場份額。而聊到日系車怎麼也撇不開這5大汽車品牌，2020年在中國汽車市場光是日系品牌就銷售超過480萬輛，三菱在國內賣出7.5萬輛、馬自達賣出21萬輛、日產賣出113萬輛、本田賣出163萬輛、豐田賣出180萬輛。很顯然豐田依舊是中國市場最暢銷的日系品牌，並且豐田還是2020年全球最暢銷的汽車品牌，豐田2020年全球總銷量達到953萬輛，比起全球銷量為931萬輛的大眾集團多出22萬輛。豐田車在大傢心中最多的印象似乎就是耐用不愛壞，今天想說這臺豐田車其實特點還是不少的。上市就被捧紅！上市至今狂甩12萬輛，它就是豐田威蘭達。
豐田威蘭達定位於緊湊型SUV，基於TNGA-K平臺打造而來，全系兩套動力系統（指導價）：2.0L+CVT兩驅（17.18-21.18萬）、2.0L+CVT四驅（20.68-22.58萬）、2.5L+E-CVT兩驅混動（20.58-24.18萬）2.5L+E-CVT四驅混動(24.08萬)。今天主要是介紹豐田雙擎混動版本車型為主，因為它搭載瞭最能代表豐田技術實力的豐田THS-II雙擎混動。這套混動系統由發動機、發動機直聯式離合器、驅動與發電雙電機、PCU控制器、高壓動力電池五大部件組成；雙擎版車型動力由2.5L自吸發動機+電機組成，兩驅/四驅車型綜合功率分別是218馬力和222馬力，系統熱效率高達41%，發動機全球第一，比起本田第三代i-MMD（熱效率40.5%）還要勝一籌，油耗極低。豐田威蘭達的2.5L雙擎版車型百公裡油耗為4.6L，能加92號“粗糧”，一公裡油耗不到4毛錢，輕松跑1000公裡。
具體來說，豐田威蘭達的“雙擎”混合動力技術（HEV技術）屬於完全混合動力技術，和其他弱混技術不同的是，同時具有發動機和電動機兩個動力源，在大幅提升動力性能的同時，極大地降低瞭油耗，可以將節能減排落實到實處的技術。因此有瞭兩大動力源之後，豐田威蘭達雙擎可以單靠電動機啟動車輛並進行加速，等達到燃油經濟性最好的行駛速度時，自由轉換為由汽油發動機驅動車輛，從而發揮發動機和電動機各自的特長，實現瞭遠遠超出普通汽車的性能。
相對於一些新興的新能源品牌旗下的車型，我個人更推薦豐田威蘭達雙擎的幾個原因。第一，是因為像市面不少新能源汽車基本都發生過因為電池組引發自燃的現象，但搭載雙擎的豐田車型並沒有因為電池的問題而發生過一例自燃的現象；第二，是因為豐田雙擎混動車型全球賣出1500萬輛，畢竟經歷瞭時間和市場的檢驗，第三，更重要的是豐田雙擎混動還不會像純電動汽車那樣會受到寒冷的天氣影響電池組的工作狀態，從而被影響到整車的實際續航裡程。
而誕生於TNGA架構的豐田威蘭達能一上市就走紅的原因之一，自然是因為它有著非常高的安全系數。這是因為威蘭達繼承瞭高剛性車身結構的基因，車身采用瞭最高的1500MPa等熱成型鋼材覆蓋在車輛關鍵的部位，另外還有主副駕安全氣囊、側氣簾、膝部氣囊、主動剎車、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、前方碰撞預警、車道偏離預警等一眾安全科技配置的的加持，從而讓威蘭達達到瞭C-NCAP五星安全的標準。不僅如此，在電池組方面更是喜人，威蘭達雙擎還可享受“電池無憂”保障（為非營運使用性質車輛購買電池無憂保險，鎳氫蓄電池組可享“不限年限，不限裡程”的質保），對比之下，售價60.59萬的頂配2021款 沃爾沃XC60 PHEV T8 E驅混動 智雅豪華版僅提供8年或12萬公裡電池質保，可以說豐田威蘭達它確實是一款可以讓一些工薪階層能承受得起的一款性價比較高的合資SUV。
並且在人們常規的認知中，一個車系絕大多數車型都是提供瞭一套四驅系統可選而已，但這次豐田又給人們帶來瞭驚喜，旗下的威蘭達創新全系提供瞭三套四驅兩把鎖，提供全路況出色的越野脫困能力、行駛質感和操控性能。從駕駛感受說，這款車指向更精準，反應更快，操控更加靈活。
外觀方面，威蘭達也沒有讓人失望，側面來看，車身線條剛勁有力，同時還給人一種厚實的感覺，新車輪胎尺寸為225/60 R18，還采用瞭18英寸刀鋒狀鋁合金輪轂的設計整體與車身結合看起來很有時尚感。空間也是它的一大優勢所在，豐田威蘭達整車長寬高軸距分別為：4665/1855/1680/2690mm，有著580升的基礎後備箱容積，並且座椅支持放倒，擴展後達到1000-1900mm的縱深，領先同價位SUV的裝載能力，更符合傢用車的定位。要知道售價相仿的大眾途嶽長寬高軸距也僅有4453/1841/1632/2680mm而已。
一說到豐田，大傢往往比較關註的就是它不愛壞，這讓很多人忽視瞭它們其它的優點，豐田威蘭達除瞭耐用不愛壞之外，它乘坐舒適性很好，有三套四驅可選，還夠省油，這些都是它的亮點，所以說，豐田威蘭達其實是一個很多優點的車，而不是一個隻是不愛壞的日系合資車。
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