老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!

新款軒逸也用車四個多月瞭,因為疫情原因不經常外出隻是上下班代步和跑瞭一趟來回長途之外,愛車才跑瞭不到4000裡程,其實二保也差不多到瞭。但不到半年來的用車感受還是挺不錯的,這裡先聊聊下自我看中的小軒亮點之一——動力部分。買車之後周邊很多朋友或同事都說新款的軒逸在外觀上變動最大,但是其實他們可能不太瞭解的是,這次軒逸的發動機也經歷瞭大變動,整個小半年的駕駛感覺還是覺得這個變動是不錯的。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖1

依舊那麼喜歡。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖2

打開翅膀,欲乘風直上。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖3

其實從軒逸起,外觀就越來越耐看瞭。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖4

第十四代新軒逸,外觀是不是更激進。關於軒逸的動力,最讓我滿意的就是油耗。我平時上下班來回也就是20km的路程,不開ECO模式以及不關閉怠速啟停,小半年下來的綜合油耗是6.1L/100km,這個數字讓我非常滿意瞭。另外,有次從外地開車回廣州,刷新最佳的油耗4.6L/100km,比官方的4.9L/100km還低瞭不少,真的是讓我非常欣喜!

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖5

上下班表顯油耗。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖6

最佳油耗,灰常滿意,有的隻是驚喜當然瞭,油耗和駕駛習慣有關。就我的駕駛習慣而言,平時我在等紅燈時,時間短的就掛D檔踩剎車。時間長的時候,就掛N檔,踩腳剎。在下大長坡或下大坡時,我是使用L檔的,主要是想著這和手動擋原理一樣的,利用發動機控制好車速便可。我個人不喜歡用ECO模式,主要是ECO沒有什麼激情,而軒逸本身的油耗已經很省瞭,沒有必要再為這一點的油耗犧牲瞭我的駕駛樂趣。當然瞭,我在超車的時候,偶爾還會按下用於超車的S檔,在檔把上那個按鈕,按下之後會有更好的動力表現,僅僅油耗高一點點而已。用車的這幾個月,軒逸的動力和油耗表現讓我滿意,偶爾還能在那些抱怨自己車油耗高的同事面前嘚瑟一下。就憑動力和油耗這兩點,我就覺得自己沒有選錯。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖7

ECO和怠速啟停模式開關。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖8

CVT無級變速箱,還有L檔和運動檔。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖9

第二代HR16發動機。

老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統!-圖10

第三代HR16發動機。之所以說軒逸除瞭外觀之外,其實動力變化也很大,主要是2020款車型上搭載的這個全新第三代HR16型號發動機。雖然傳動方面,依舊是延續著上一代車型模擬8速的變速比范圍為8.7的CVT變速箱,但這臺發動機新增加融入瞭很多新技術:比如和GTR一樣的缸孔熔射技術、廢氣再循環技術(EGR)、電動連續可變氣門開度控制技術(e-VTC),還有比上一代更高的壓縮比等。所以這臺發動機被壓榨出瞭139匹馬力以及169牛米的最大扭矩。當時選車的時候就覺得日產這麼厲害,做出瞭一個水平很高的發動機。

EGR廢氣再循環系統,節能減排用的。

EGR冷卻器,主要起到冷卻廢氣作用。

EGR冷卻管,冷卻後循環進入進氣管。

E-VTC馬達。

前臉最下方的可變進氣格柵。

排氣側VTC。

走在鄉間的小路上。

犀利前臉,我的最愛。

有誰跟我一樣的眼神呢?

醒目的SYLPHY-LOGO總的而言,軒逸的油耗表現讓我滿意,沒有後悔選擇他,但是當然瞭,我作為一個新手,還需要繼續磨合,油耗應該也不是最佳表現,相信應該有開得比我好的,我們評論區聊聊?

[內容來源於汽車之傢論壇]

相關新聞

  • 不止朗逸!15萬內體面又實用的合資A+級轎車還有這些

    中國轎車市場一直被合資品牌所占據,目前最暢銷的依然是緊湊型轎車,但是有不少消費者吐槽說,傳統A級轎車在空間、配置上並不能滿足他們的要求,那還有哪些車型可以選擇? 其實針對這種預算夠不著B級車,使用需求更高的用戶,許多合資品牌紛紛推出瞭適合這類用戶的A+級車型。這類車型一般售價都會比自傢的B級車更低,但是在車身尺寸以及配置上相比傳統A級車又更為高階。下面茶哥就給大傢介紹,市面上常見的幾款A+級轎車,如果有符合你要求的,就換下鞋子出門瞭解一…

    2020-10-13
    0
  • 冠道的替代者!廉價7萬卻全系2.0T,雙層隔音比奔馳舒適,喝92油

    在SUV裡面論舒適性最出色的車型,恐怕還得看豪華車,畢竟它們對於底盤用料、座椅材質、整車的隔音性等方面都能達到行業領先水準,Q5L、GLC等車型寬敞的後排乘坐空間讓很多消費者愛不釋手,可獲得這些就要付出昂貴的代價,於是本田就推出瞭冠道、URV等車型來滿足這類用戶的需求,20多萬的價格就能擁有豪華車般的舒適性。 冠道的市場表現非常出色,同時也讓很多自主品牌看到瞭發展給予,如今日益強大的國產車也開始提升瞭造車標準,就如這臺長安UNI-K,它…

    2021-09-24
    0
  • 買福特銳際之前 你需要知道的優缺點都在這裡瞭

    有網友問車德鋼,對於自己的下一輛車,預算25萬元以內,既對運動性能也要求,又需要滿足傢用,言下之意,想要一款定位並非十分清晰,有著大空間的同時又要滿足自己在動力、操控方面的要求,這樣的車型說多不說,說少也不少,網友的意向車型是福特銳際,那麼這款車,究竟如何呢?車德鋼今天就給大傢介紹一下。 這位網友的預算比較充沛,25萬元落地可直接選擇福特銳際四驅ST-LINE版本,相對於其他版本車型,福特銳際四驅ST-LINE有著如下比較鮮明的特征,獨…

    2021-02-24
    0
  • 庫斯途:搶奧德賽飯碗,現代MPV曝光,2.0T+8AT雙側滑門,或16萬

    今年的MPV市場再度火瞭起來,不僅國產品牌接連推出瞭多款MPV產品,合資品牌也對MPV市場重拳出擊,大眾拿出瞭威然這一款對標GL8的車型,在配置方面毫不吝嗇,要從MPV市場中分得一杯羹。而現在走性價比路線韓系品牌也不甘示弱,最近就曝光瞭一臺全新的MPV產品,直接對標奧德賽,看準瞭合資20萬級的傢用MPV市場。 這款車就是去年曝光的CUSTO——庫斯途,北京現代早在19年的時候就被拍到這款MPV的諜照車,而今年2月份的時候更是註冊瞭CUS…

    2020-08-26
    0
  • 預售10.98萬起,哈弗赤兔能否吊打長安CS55PLUS

    上海車展哈弗正式公佈瞭哈弗赤兔的預售價格,新車目前提供三款車型可選,預售價區間為10.98-12.68W,以前我們以為哈弗赤兔是來對標長安歐尚X5的,但是從這個價格來看原來是來打長安CS55PLUS的。 那麼哈弗赤兔能否搶奪目前月銷一萬多輛長安CS55PLUS的市場呢? 長安CS55PKUS和哈弗赤兔都是提供三款車型可選,長安CS55PLUS售價區間為9.29-11.39萬,當然瞭低配的是手動擋車型,所以咱們以預售10.98萬的哈弗赤兔…

    2021-04-21
    0
  • 2020款奔馳V260L改款 鉑馳維努斯全新定義奢華MPV

    鉑馳品牌在商務車改裝品牌中可謂行業佼佼者,不但成為梅賽德斯奔馳的全球合作夥伴(VanPartner by Mercedes-Benz),更與享譽全球的意大利頂級汽車設計公司IDG合作,傾力打造瞭鐫刻著尊貴和榮耀的維努斯系列豪華商務車,獲得瞭業內和用戶的一致好評。意式身線 絕非反響,多維空間 宜商宜傢 奔馳V260L鉑馳維努斯系列商務車,高頂為商務車內飾空間提供瞭保障。標志兩側是具有隨動轉向功能的自動化大燈,有一個穩固的功能。在一個大的上…

    2020-09-24
    0
  • 配LED大燈、隱藏門把手,這臺賀歲限量版真香,賣12.69萬

    春節的腳步在元旦之後似乎也加快瞭不少,準備買車的小夥伴也開始焦急起來。車企更是會湊熱鬧,在此時不斷推出新車型,搞得不少人眼花繚亂不知道如何選擇。對大多數年輕人來說完美座駕要有大氣的顏值,充沛的動力,豐富的配置。這些要求還不算萬,最好價格還要更親民才算是爆款。2020年的最後一天北京汽車發佈瞭BEJJINGX7的2020款賀歲限量版車型,價格為12.69萬元。這是一臺搭載1.5TD渦輪增壓發動機的年輕人座駕,百公裡油耗為6.8升。 外觀部…

    2021-01-04
    0
  • 8月份中型車銷量排行,邁騰重返亞軍,“三寶”重振雄風

    Hello大傢好,歡迎來到小蚊子聊車! 2020年8月份中型轎車銷量排行榜出爐啦!從數據上看,本田雅閣本月以19030輛的銷售成績再次拿下冠軍。今年雅閣一路披荊斬棘,前8個月之中拿到瞭7個月度銷量冠軍,累計銷量已經超過瞭12萬輛,遙遙領先其它對手,之所以能夠有如此出色的成績,與它動感的外觀有很大關系,十代雅閣采用瞭大溜背的轎跑式設計,風格極為動感,1.5T燃油和2.0L混動車型的動力都不弱,因此非常受年輕消費者的青睞。 大眾邁騰本月賣出…

    2020-09-21
    0
  • 7.39萬起步,全系搭載奇瑞發動機,軸距2米7,顏值比艾瑞澤高很多

    7.39萬起步,全系搭載奇瑞發動機,軸距2米7,顏值比艾瑞澤高很多 其實國內汽車市場之中曾經存在不少老品牌,這些老品牌曾經的存在感都是比較強的,隻是現如今各種各樣的新車充斥著市場,原地踏步的品牌就註定要被消費者們所遺忘。相信不少老車迷們應該還記得凱翼汽車這個品牌,在前些年,街上還是能夠看到這款車的身影的,隻是在最近幾年已經基本上看不到瞭。其實凱翼汽車就是奇瑞的一個子品牌,在曾經的巔峰時期,也打造瞭不少的親民車型,一度成為瞭老百姓們比較喜…

    2021-10-13
    0
  • 20來萬為何不選“BBA”?這幾款奔馳、寶馬和奧迪,全是低價好貨

    汽車市場一直在跟隨消費者需求發生變化,尤其是最近兩年,隨著豪華品牌的入門車型不斷下探價格,越來越多的年輕朋友開始隻認“BBA”,曾經手握20萬連邁騰都難開回傢,現在20萬必須考慮豪華品牌旗下。這倒不是膨脹,而是豪華品牌確實便宜瞭,不信咱們今天所介紹這四款車型,基本都是20萬左右可以考慮,甚至是直接拿下高配,你是不是有些不太相信?但事實就是如此,並且稱得上價格低品質強。 奧迪A3,指導價20.31-24.97萬元 新車特點:終端優惠3萬左…

    2021-05-05
    0

轉載請註明出處: 老司機帶你看油耗滿意, 動力贊! 聊聊軒逸的動力系統! - PUA台灣