真的來瞭，三菱歐藍德首次亮相，16萬起，三缸奇駿可以不要瞭
三菱的轉型之路跟五菱很像，一來都是換瞭新的銀色車標，二來顯然就要發佈換新車標的車型。近日在車展上，呼聲已久的新一代三菱歐藍德也迎來首次亮相，真面目揭曉後，傳聞中紛紜復雜的外觀以及內飾的設計煙消雲散，相對來說，還是實車給人的感覺更為震撼，讓不少車主直呼過癮，此外很多人不知道的是，新款歐藍德與此前日產發佈的新奇駿其實是采用相同平臺打造。
這一點也要得益於三菱與日產雷諾聯盟的合作，這次合作的目的也就為瞭完成三菱的品牌轉型。從小眾不如大眾，車子本身不可或缺的就是一鳴驚人的產品力。這次歐藍德真的做到瞭，外觀上，新款歐藍德采用全新設計，分體燈組顯示出與眾不同的辨識度，上側細長的LED頭燈與碩大的分層格柵形成一體化，側邊則是三段式霧燈組，視覺相當霸氣。
與此同時棱角分明的設計也恰到好處突出瞭利落幹脆的年輕感，這是當下新車必不可少的一大要素，側面以及尾部的塑造也維持犀利的風格，但並不輕浮而是偏重沉穩。至於內飾的塑造也非常現代化，懸浮的大屏幕在車上有所應用，為瞭一身高級感車內還大量采用鋼琴烤漆工藝，車內的雙色佈局突出時尚感，傢居風格比較濃厚，十分溫馨。
在性能上新款歐藍德表現也非常給力，上瞭 一款2.5L的引擎，與之匹配的則是CVT變速，輸出偏重平穩，頂配還有超選四驅，進一步提升越野力，看到這裡很多人未免驚呼，畢竟歐藍德作為16萬區間的緊湊SUV車型，這個配置未免太厚道。畢竟作為同平臺打造的奇駿，用的還是一顆三缸發動機，兩款車放在一起比較，孰優孰劣分得不能再明顯。
對於大多數車主來說，顯然三缸的奇駿可以不要瞭。況且在動力之外，光看外觀以及內飾的表現，三菱的年輕感運動感也足以與新奇駿進行較量，而在空間上，歐藍德長寬高4680*1860*1747mm，在同級別的車型中表現不俗，與CRV以及奇駿相比後排空間都顯得遊刃有餘，可以輕松坐下一米八的猛男。從新款的歐藍德的具體表現來說，三菱的這次高端化的轉型還是比較穩的。
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