入門“小鋼炮”名爵5, 外觀運動激進, 配1.5T動力不俗
文丨黑毫銀針
名爵的設計一直被市場認可，英倫風吸引瞭年輕消費者們的關註，時尚中還帶著一絲運動激進感。
如今全新一代的名爵5已經上市瞭，那麼它到底怎麼樣？一起來看看吧！
先從前臉這裡說起，全新一代名爵5與上一代相比前臉變化非常大，中網和大燈的組合看著更有攻擊性，大燈是大燈造型，眼角非常犀利，讓前臉看著非常兇猛，中網風格采用的是有漸變視覺效果的造型設計，從遠處看去，視覺集中感比較強。
車身尺寸為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm，從軸距來看，並沒有太大的優勢，該級別車型的主流尺寸基本在2700mm以上瞭。
車身設計還是很運動的，最明顯的地方就是溜背的造型設計，如今運動型轎車很多都采用瞭溜背式設計，名爵5當然也不能放棄這種時興元素，車身的流線感非常好，車頭和車頂都有一定的弧度，看起來很有運動姿態。
車尾這裡雖然做瞭改進，但還是保留瞭上一款名爵5的一些元素，像造型小巧的尾燈，其實這種設計和前臉相比有點不太搭配，如果能換成細長一點的尾燈，會讓車尾看起來更扁一些，這樣的燈光設計反而會讓車尾顯得有點重。
全新一代的名爵5內飾上可以說有著翻天覆地的變化，中控這裡采用瞭傾斜式設計，方向盤也是三幅式，整體內飾的運動感比較好，用料方面也很到位，特別是中控臺這裡的六邊形的這面材質，檔次感比較高。
配置方面也比較多，高配車型搭載的是一款12.3英寸的液晶儀表盤，10.25英寸的中控屏則是全系標配，車機系統應用也比較多，而且還支持擴展小程序和第三方APP，在這一點上，提升瞭一定的可玩性。
不過遺憾的就是全系都未配備無線充電功能，隻能通過數據線充電，在車裡就要多裝幾條線，這樣會讓車裡看著有點凌亂瞭。
動力方面，新車提供瞭兩種動力可選，分別為1.5L和1.5T，其中傳動上1.5T版本匹配瞭7擋濕式雙離合變速箱，而且1.5L的車型則匹配瞭5擋手動以及CVT無級變速箱（模擬8擋）。
值得一提的是，1.5T版本的動力表現比較強，173匹的最大馬力，加速時的推背感比較明顯，唯一不足的就是這臺雙離合變速箱會有頓挫情況出現，雖然不是很明顯，但也會影響一定的舒適性；
而1.5L的這款車型在動力表現上就沒有1.5T的那麼生猛瞭，不過在平順性方面還是比較出眾的，CVT變速箱在換擋過程中基本感受不到換擋過程，而且比較適合那些對動力要求不是很大或者比較佛系的消費者。
懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，而後懸架則是變截面扭力梁式非獨立懸架，名爵5這款懸架的調校風格和造型有點不太相配，懸架風格更軟些，並沒有太運動化，在小幅度的振動下，濾振可以比較輕松地處理掉細碎的振動，但是在過減速帶的時候，還是會有一定的振動傳導到車內，不過整體來說，這套懸架還是比較舒適的。
總結，新款名爵5在設計上的突破比較明顯，而在駕駛方面的變化並不是太大，在舒適性上是有一定提升的，而這款車所面向的市場也是年輕人的市場，舒適，運動，對於年輕人用作傢用車，還是比較合適的。那麼對此你有什麼看法？
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