文：鄒仁
制造業留不住人，這已經是十分明顯的情況瞭。盡管曹德旺曾公開呼籲，希望年輕人不要紮堆去送外賣，但是結果依舊。
60萬名就業者湧入外賣行業，其中有40%的人來自制造業。而60萬名就業者的選擇，已經讓我們看清瞭事實，制造業的“留人”，已經迫在眉睫!
2019年，我國的快遞行業從業者人數突破1000萬人，同時，餐飲行業的就業者總數突破700萬人。疫情的發生，加速瞭就業者湧入外賣行業，同樣，也加速瞭工人們離開制造業……
工廠“技工荒”，外賣行業卻趨於飽和!對於這樣的情況，我們已經不陌生瞭。實際上，工廠的工人流動性是十分大的，而員工的流失率也比較嚴重。更何況，這些情況的發生，早已持續瞭數年。
制造業招工難，招年輕工人更難。連曹德旺都費解，為何年輕人都紮堆湧入外賣市場、快遞市場，就是不願意來工廠?
20年前，去工廠打工或許是年輕人的第一選擇，但是隨著新興產業的崛起，越來越多的新職業出現，年輕人的選擇方向，也不再拘泥於“制造業”一種。
相比於制造業的枯燥乏味，外賣、快遞以及互聯網行業的自由，是年輕人更加向往的。不過在薪酬方面，制造業也確實存在一些弊端。
此前，浙江慈溪的一傢電子廠，用1萬月薪剛招來一名工人，隔天就被隔壁電子廠1萬5的月薪給撬墻角瞭。
很顯然，制造業“用工荒”並非沒有解決辦法，隻不過很多企業老板不想用罷瞭。例如漲薪，老板想賺得多，那工人的收入就得減少，要麼說資本傢都是“剝削”人的呢。
每逢工廠銷售旺季的時候，“用工荒”的新聞總是頻頻出現。對於工廠招不到年輕人的情況，央視網消息稱，企業想要留住人才，除瞭需要在政策引導上下功夫，更需要不斷完善績效激勵機制。
對於工人來說，除瞭工資的認可之外，合理的待遇也是留下他們的吸引條件之一，畢竟如果隻有高薪資，但是每天不分晝夜地工作，正常人也受不瞭。
就拿大傢都熟悉的富士康來說，全國多數城市都有富士康工廠的身影，作為蘋果全球最大的代工廠，富士康的規模和實力不用過多贅述。
在富士康的招工簡章上，無論是薪資水平還是相關待遇，都讓人看得熱血沸騰。但是當你真正進入工廠之後，會發現完全不是一回事。這也是富士康頻繁招人的原因，因為員工流動性比較大。
制造業難留人，同樣都是月薪5000元，絕大部分年輕人卻願意去送外賣，相比於工廠枯燥的流水線，送外賣不僅自由，而且時間上相對更自由。有過工廠工作經驗的年輕人表示，請個假都要翻倍扣工資，懲罰機制確實太嚴厲瞭些。