開始逆襲，門檻下探4萬的別克君威，市場溫度開始上升
買車有人看牌子，有人看內飾有沒有大屏以及天窗，各有各的選擇，不過大多人買車註重還是性價比，一來兜裡無錢，二來同級別的車不管啥牌子，配置其實都差不多，就拿中級車來說，雅閣、凱美瑞以及邁騰也就設計上差異明顯。因此對於車企來說想拓展市場，最好的辦法莫過於下降門檻，別克就深諳此路，在門檻下降4萬左右後君威這款車也開始逆襲。
君威在更過去的三月大賣0.93萬臺，比2月份上漲機會一倍，這個幅度不能說不大。作為一款B級車，君威本身的素質也過硬，長寬高高4904*1863*1461mm，軸距2829mm，相比雅閣、凱美瑞處在等同的級別，5座佈局，後排又大又舒服。
外觀方面隨著不斷推陳出新，新款君威換上年輕時尚的設計，前臉的盾牌中網采用網狀填充，輪廓更加犀利，充滿瞭鬥氣，銜接高辨識度車標的鍍鉻飾條與兩側燈組的裝飾形成一體化設計，效果十分優美，經典的黑色輪轂搭配和紅色卡鉗彰顯動感，尾部的倒L字尾燈組也十分新潮。
除瞭運動套件加持下的瀟灑外觀外，君威的內飾設計也不落窠臼，面板設計避免美系車的素有的單調，采用豪華的階梯式設計，運用軟性材質鋪墊來提升質感，中控臺則采用經典的嵌入式屏幕加上液晶儀表的組合提升科技味道，在智能車機系統的輔助下實際操控以及安全性也有提升，數字化究竟是當前車市的大趨勢之一，配置上別克君威毫不落伍。
而且君威不光是價格厚道，配置上並不因此簡陋，6氣囊以及上坡輔助、主動剎車技術等保護安全，座椅加熱以及自動調節、氛圍燈提升舒適。至於動力則具備兩個版本，入門1.5T+9AT，輸出169馬力，扭矩250牛米，9.1秒破百，高配2.0T+9AT，輸出237馬力，扭矩350牛米，7.1秒破百，不光輸出強悍，高低配都安排瞭9AT，這一點相比大眾的雙離合以及日系的CVT都顯得相當大方。
綜合來看君威這款車還是誠意十足，車子方面沒有特別的遺憾，外觀足夠帥氣運動，內飾方面中規中矩，相比帕薩特可能豪華感上有些欠缺，但是問題並不是很大，而在動力上一如既往很給力，與此同時6.6升左右的油耗也具備不錯的經濟性，這對一臺傢用車至關緊要，也是這麼面面俱到君威市場的溫度才會如此大幅度上升。
相關新聞
-
2021款凱美瑞北美上市 整體改動不大, 運動感增強
豐田凱美瑞與本田雅閣是汽車行業的一時瑜亮，作為銷量高的車型，廠傢肯定是不敢對換代車型做出過於激進的調整，中庸的設計風格一直是這兩款車型的主旋律。 2021款凱美瑞在北美上市，算是目前在售凱美瑞的中期改款車型，外觀沒有太大變化，隻是在很多方面做瞭微調。 車輛前臉的深色蜂窩狀進氣格柵，采用瞭鍍鉻裝飾，具有金屬質感，突出車輛的運動感，前大燈使用瞭LED燈源，取消瞭之前的獨立無燈組，騰出來的位置，全部用於車輛的進氣道，所以進氣道部分與現有車型相…
-
價格僅售15.38萬的日產”大沙發”，現在出手是不是正確的選擇？
從一組網上價格數據來看，以廣州地區為例，東風日產-天籟入門版價格僅需15.38萬起！頂配的 2.0T XV AD1 智尊領航版本最大優惠幅度有3.7萬，號稱移動的”大沙發”現今優惠幅度這麼大，我們是否應該入手？ 說到天籟，我們可以聯想起昔日的公爵，作為東風日產的高端產品無論在用料豪華方面，和發動機動力上，都令人相當難忘，不過已經退出瞭現今市場。但這款全新的天籟又能經典代言。 全新的天籟上設計用瞭最新的V…
-
我國自動擋越來越普及，為何國外還是手動擋？主要有4個原因
朋友小秦最近在考慮買車，但是他拿不定主意，他想選擇自動擋，但是又覺得不利於練車。我告訴他：其實理論上來說，新手司機應該選擇手動擋的車子，因為自己是新手，應該多練習一下開車的技術，不能過分依賴自動擋。經常使用自動擋的車子，一旦換開手動擋，會很難操作。 我國甚至整個世界，都在向著科技智能靠攏，因此大部分人還是會選擇自動擋。一是因為操作起來比較簡單，二是因為在開車的時候也可以分出更多的精力，去觀察四周的路況。總的來說，自動擋的車子更加省心。 …
-
1.0L三缸發動機的豐田小車，比Smart更可愛，四座老年代步車
說起小車大傢首先應該會想到奔馳的Smart又或者是比亞的的F0，因為Smart性價比太差並不是大傢的首選，合資企業到目前為止還沒有一款能夠讓國人滿意的小車，其實豐田早在前幾年就已經曝出瞭旗下的A00級的小車-Aygo，比亞迪f0就是根據這款車的原型打造的，隻不過Aygo一直以來沒有推出罷瞭，如今新一代的Aygo也已經亮相，外觀更漂亮，據說其售價也是豐田旗下最低的車，或許不到4萬元，如此低廉的價格掛上豐田的標，如果上市那麼市場上的國產小車…
-
這幾款10萬左右市場口碑不錯的自主品牌車型，後勁還很大
隨著汽車市場的不斷日益壯大,車企面臨現在比較低迷的狀態,就是對汽車品牌的一次大洗牌,整合品牌優勝劣汰，最後存活下來的都是市場認可的車企。而自主品牌車在歷史的長河下不斷迭代更新10幾年，已經積累瞭一定的研發能力，自主品牌車逐步向中高端乘用車市場進軍，國民應該多多支持自主品牌車。而90後主力軍現在面臨著買房的壓力，買車如果是必需品，自主品牌這幾款車高顏值、高性價比，物美價廉特別符合當代年輕人的審美和出行需求。 1、  …
-
德系車和日系車誰更適合傢用？德系這2個優點，無車能比
買車的時候很多消費者都會陷入糾結，我國市面上的德系車和日系車數量不少，各有各的特點，買車時到底選誰才不後悔呢？很多車主可能是德系車車迷，認為德系車更具操控感，制造工藝也更精良一些，也有一些人認為傢用代步車最好選日系車，因為日系車經濟省油，養車成本比較低，今天我們就來比較一下日系和德系誰更適合傢用。 如果從傢用代步方面來考慮的話，日系車肯定更有優勢，因為買一臺傢用代步車，老百姓首先考慮到的一個問題就是經濟省錢，日系車加92號汽油就可以開，…
-
新凌派將至，顏值媲美“小雅閣”，還有哪些亮點？
文\\魏無羨 凌派改款換代車型即將登陸，作為本田在A級車市場的重磅車型，凌派的任務很重，與它對標車型，諸如卡羅拉、軒逸、朗逸，都獲得不俗的成績，唯獨凌派在同級別之中成績一般，尤其是隨著市面的選擇越來越多以後，放棄凌派的消費者不在少數，導致凌派的銷量不斷下滑。 凌派的銷量為什麼不如卡羅拉、軒逸、朗逸這些車型，根本原因還是出在三缸機上面，凌派的優點並不少，本田的技術實力並不差，超大的空間，出色的油耗，可圈可點的質量，讓凌派並不是完全沒有競爭…
-
亞洲龍VS凱美瑞! 師出同門, 選誰才會不花冤枉錢?
“打虎親兄弟，上陣父子兵”。面對日益激烈的市場競爭，各大廠商采取瞭打造產品力相近的兄弟車型，豐田絕對是代表之一，比如凱美瑞和亞洲龍。今天，咱們就來看看這兩款車到底有什麼不同。 我們以亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國VI（官方指導價23.98萬元），和凱美瑞 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版（官方指導價23.98萬元）來做個對比。 ·外觀 亞洲龍的前臉采用瞭碩大的寶瓶式進氣格柵，有著一定的視覺沖擊力，搭配鍍鉻飾條進…
-
長安新B級車來襲，車長4米8配藍鯨發動機，比雅閣漂亮，還看啥雷克薩斯？
導讀：長安新B級車來襲，車長4米8配藍鯨發動機，比本田雅閣還漂亮，還看啥雷克薩斯？軸距2770mm，比大眾速騰大一圈，為銷量再次折腰，最低配車型現僅8萬出頭！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是長安銳程CC。長安銳程CC藍鯨版最低配車型指導價格為9.79萬，頂配車型指導價格為11.99萬，外觀造型更為時尚運動，蝶翼前臉神似雷克薩斯的紡錘形前臉，蓋住長安車標比本田雅閣還漂亮。在車身尺寸方面，長安銳程CC車身長達到瞭4800毫米、車身…
-
“雷凌之上”？豐田凌尚10天後全球首發，競爭大眾速騰
隨著國內汽車市場的競爭壓力逐漸加大，大部分汽車品牌都加快瞭投放新車的速度，還有不少合資品牌在國內市場推出瞭定位接近的同平臺車型，比如本田推出瞭CR-V的同平臺車型皓影，豐田也推出瞭榮放的同平臺車型威蘭達。再過10天，豐田又將在11月20日舉辦的廣州車展上亮相一款全新的轎車，新車命名為凌尚，或將競爭大眾速騰。 從這款新車的命名方式上就可以看出來，凌尚的定位是要高於雷凌的，同時又低於凱美瑞，是一款填補雷凌和凱美瑞之間空白市場的細分車型，可見…
轉載請註明出處： 開始逆襲，門檻下探4萬的別克君威，市場溫度開始上升 - PUA台灣