全新奧迪Q5L上海車展發佈，全新設計讓奔馳GLC等有點慌
上海車展前夜，ABB三傢豪華品牌紛紛在品牌之夜活動上亮相瞭多款全新車型，為上海車展成功造勢。其中，最亮眼的就屬奧迪瞭，本屆車展，奧迪亮相瞭多款電氣化戰略下的全新車型，不過新款奧迪Q5L的亮相依舊吸睛無數。
作為最早國產的德系豪華品牌，奧迪對中國市場格外重視，始終根據國內消費者需求，持續引入最新車型，並有著精準的本地化調整。此次車展亮相的新款Q5L是現款中期改款車型，外觀造型采用瞭跟奧迪Q5L Sportback相同的設計，配置也進行瞭相應升級和優化，繼續搭載瞭高/低功率2.0T發動機，新車也將於不久上市。
作為奧迪國產車型銷量最大的SUV，Q5L在市場表現方面一直可圈可點。那麼全新奧迪Q5L又有哪些全新的改變和亮點呢？
新車的外觀造型和細節跟海外版中期改款車型保持一致，均采用瞭全新扁平化多邊形中網，兩側LED大燈造型進行瞭優化，兩側進氣口造型也更犀利，整車更加動感精致。
車身側面腰線貫穿頭尾，搭配側翼子板和黑色輪眉、雙色多條輻輪轂，進一步增強瞭新車的動感。車身尺寸為4770*1893*1667mm，軸距2907mm，跟同級的寶馬x3和奔馳glc相比，車身優勢明顯。
新車內飾延續瞭現款車型的設計佈局，細節升級更精致。車內配備瞭三幅式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、HUD平視系統、分區自動空調系統等，全新的中控屏尺寸和擋把區域設計，和最新的MMI信息互聯系統提升瞭科技感；大面積皮革材質的包裹，以及鍍鉻飾條裝飾，整體視覺舒適穩重。
動力上，新車依舊搭載瞭高/低功率2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速器；低功率版最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm；高功率版最大功率和扭矩為185kW（252Ps）和370Nm，前/後懸架為五連桿式獨懸形式。
值得一提的是，據官方銷量數據顯示，奧迪今年一季度在華銷量207196輛，同比增長瞭83.3%，表現令人驚訝。而從此次上海車展奧迪在燃油車和電動車兩大領域“雙線領跑”的全新新車攻勢來看，預計今年奧迪的年銷量將再次取得不小的增長。
品牌方面，在2021年一汽-大眾奧迪將在同步奧迪全球啟動品牌戰略煥新的基礎上，啟動4大品牌戰役，帶動奧迪品牌持續向上；e-tron傢族是奧迪在電氣化、新能源市場的破局之作，奧迪將通過對e-tron車型的精細化用戶運營和e-tron GT夢想車型的打造，吹響電動化攻勢的反擊號角；RS旗艦天團將開展持續全年的高端用戶賽道體驗，讓更多國人感受奧迪的性能佳作；A8L霍希款是中國市場獨享，將完美詮釋百年品牌的豪華旗艦典范；同時，借勢2022北京冬奧會及一系列頂級quattro冰雪公園的打造，奧迪將助力品牌再創新高度。
產品層面，一汽-大眾奧迪在本次車展上再次展現出瞭豪華車市場領軍者、奧迪品牌未來發展推動者的角色。在2021年，一汽-大眾奧迪將迎來史無前例的33款新車陣容，全面覆蓋A、B、C、D級細分市場，且在各個市場都具有強大競爭力。而後續在主力車型、新能源、高性能等相關領域和細分市場，奧迪還將迎來多款新產品的投放，引領奧迪品牌在華全新黃金十年的正式開啟。
寫在最後：在此次上海車展全球首秀的全新奧迪Q5L在設計、空間、科技、操控等維度均實現瞭堪比換代的升級和提升，展現瞭全能豪華B級SUV 市場標桿應有的產品實力；並憑借多項“同級領先”，再度定義瞭豪華B級SUV市場標桿，實力演繹“王者歸來”。以全新奧迪Q5L全球首發為代表，一汽-大眾奧迪實現瞭全矩陣的產品刷新，市場競爭力得到進一步強化，滿足瞭用戶的多元化產品需求。
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