我國以960萬平方公裡的總面積屹立在亞洲東部，和我國相鄰的國傢有14個之多，朝鮮、蒙古、俄羅斯這些個鄰國我們大傢都比較熟悉，但是有一個國傢，處在東亞、西亞、中亞和南亞的匯集處，那就是阿富汗，它也和中國接壤。
說到這裡，可能會有朋友問瞭：阿富汗和我國之間有將近400公裡的距離，與我國遙遙相望，怎麼會和我國接壤呢？其實，阿富汗和我國之間有一條狹長的陸地走廊，這條走廊便是瓦罕走廊。
提起《西遊記》相信大傢都不陌生，唐朝時候的唐三藏西天取經，瓦罕走廊是必經之路，如果說這個更像是神話傳說，那麼漢武帝和張騫成就的絲綢之路，這條長達千年的中西交通要道，瓦罕走廊也是其中很重要的一部分。由此可見，早在漢唐時期，我國的勢力就已經滲透到瞭此處，傳聞在清朝末年，瓦罕走廊是屬於我國的。
可以說國與國之間的地界劃分都是十分明朗的，為什麼瓦罕走廊卻“不明不白”瞭這麼多年？19世紀末，因為沙俄的侵略擴張，清政府和俄國在帕爾米高原發生爭端，與此同時，英國和俄國由於在中亞爭搶勢力范圍，也不斷在阿富汗發生摩擦，戲劇性的是，俄英直接拋開清政府和阿富汗，簽訂瞭瓦罕走廊的歸屬權，將其定為他們的軍事緩沖區，並把歸屬權劃給瞭阿富汗，從此以後，瓦罕走廊成瞭阿富汗的領土！
眾所周知，中國在世界上公認的“基建狂魔”，高鐵、公路、大橋的修建堪稱世界第一，當年為瞭和巴基斯坦進行交流，斥巨資修建瞭長達幾千公裡的中巴走廊，為什麼區區四百公裡的瓦罕走廊，卻不打通呢？主要有以下三個原因。
其一：瓦罕走廊的地理環境極為惡劣，地處帕米爾高原上，屬於高寒地區，氣候惡劣，不適合人類居住。每年隻有六七八月份能夠行走，剩下九個月時間都被大雪覆蓋，因於此，就是我們修建瞭公路，意義也不大，試想，哪個國傢會花巨資去修建一條常年被大雪覆蓋的公路？
其二：我們來看瓦罕走廊的盡頭，就是阿富汗的領土瞭，東南部被大片的沙漠覆蓋，西部是縱橫交錯的高山，通俗一點來說，我們修建瞭瓦罕走廊，等於是修建瞭一條死胡同，阿富汗即盡頭，再無路可去。
其三：近年來，美國經常以反恐怖分子的名義在阿富汗境內常年駐兵，導致阿富汗境內動蕩不安，戰亂頻發，經濟蕭條，百廢待興，試想，如果我們打通瞭瓦罕走廊，給我國的經濟發展帶不來任何好處，相反，可能還會因為阿富汗的戰亂，影響到我國邊境百姓的安全。
其實，還有最重要的一點，那就是瓦罕走廊並不是打通我國與中亞地區唯一的道路，我國與巴基斯坦外交關系友好，兩國之間感情深厚，我們完全可以在距離瓦罕走廊不遠處的克什米爾地區修建公路，通過中巴經濟走廊的建設，把我國的外貿出口擴展到中東地區，這樣就免於受阿富汗動蕩政局的影響。