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30秒快讀
1、上海車展第一天的熱搜被特斯拉“承包”瞭。“特斯拉女車主車頂維權被拖走”“特斯拉回應女車主維權”兩條微博被頂在微博熱搜榜上，一段20秒左右的視頻被瘋狂轉發。
2、特斯拉最新回應：特斯拉不可能妥協，對方不同意做車輛檢測，要求巨額賠償。女車主屬暴力行為，已被公安等勸離。
3、對特斯拉相關人士進行采訪時，《IT時報》記者被要求刪除采訪錄音。
4月19日中午11點39分左右，第十九屆上海國際汽車工業展覽會媒體開放日第一天，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車失靈”字樣的特斯拉女車主突然站上特斯拉汽車車頂並大喊：“特斯拉剎車失靈”，引現場圍觀。
5分鐘後，該車主被保安從車頂拉下，帶入特斯拉展廳會客區。
《IT時報》記者第一時間趕到現場，並針對特斯拉此前出現的多個“剎車失靈”事件采訪特斯拉相關人士，對方回答瞭記者部分問題。然而，當記者表明身份後，該人士卻強行要求記者刪除瞭錄音，並表示，自己的發言並不代表特斯拉官方。
同時，現場休息區玻璃房側邊玻璃被緊急貼上磨砂薄膜，並禁止拍攝。
至於當天女車主維權事件的進展，特斯拉公關回應《IT時報》記者稱，“女車主屬暴力行為，公安機關已經過來處理，我們今天會就此事出公告。”
特斯拉中國副總裁陶琳回應車展事件也表示，特斯拉不可能妥協，對方不同意做車輛檢測，要求巨額賠償。
下午3時許，特斯拉發佈公告，確認“當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。”
今年3月，這位河南鄭州女車主曾接受《IT時報》記者采訪講述其特斯拉車“剎車失靈”的事故：今年2月，她帶著父母和小孩駕駛特斯拉Model 3途中發現剎車失靈，連續追尾兩輛車後，最後通過撞擊防護欄才強行迫使汽車停下來，事故造成其父母身上多處軟組織挫傷，父母及一歲的寶寶也受到瞭不同程度的驚嚇。
特斯拉回應本次車展事件
01
女車主大鬧上海車展
站車頂大喊“特斯拉剎車失靈”
上午11時39分，上海國際汽車工業展覽會特斯拉展臺，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車失靈”字樣的特斯拉女車主突然爬上車頂，高聲大喊：“特斯拉剎車失靈”，引發現場觀眾圍觀拍攝。
現場工作人員見狀，立即打開雨傘，阻擋現場觀眾進行拍攝。
圖源：網絡
5分鐘後，該車主被保安從車頂拉下，帶入特斯拉展廳會客區的玻璃房內。
與此同時，特斯拉展館出現幾十位安保人員，拉起警戒線，將圍觀觀眾與展廳隔開數米。幾分鐘後，警戒線被收回，現場恢復正常秩序。
特斯拉內部封閉式區域原本是透明的玻璃房，《IT時報》記者註意到，維權女車主被帶入會客廳後，玻璃房側邊快速被用磨砂薄膜貼住。
圖源：網絡
02
Model 3 剎車失靈？
女車主多次維權未果
《IT時報》曾在今年3月發表報道《特斯拉“失控門”調查：突然加速、剎車失靈、車主重傷、數據消失？》（見推薦閱讀），此次現身特斯拉展廳維權的女車主，正是記者當時采訪的一位河南鄭州女車主。
《IT時報》記者在對方發來的照片中看到，白色的特斯拉前臉出現瞭明顯的破損痕跡，引擎蓋被撞得凸起，白色車頭與前燈和車身連接處已經斷開。
圖源：受訪者提供
該車主表示，事故發生後，她與4S店進行交涉，店方拒不承認產品本身存在質量問題以及嚴重的安全隱患。她曾通過網絡多個平臺進行維權，與特斯拉進行過多次協商，並未獲得滿意答復。
針對女車主多次提到的“剎車失靈”，特斯拉此前於3月10日發佈聲明進行否認：“經過對車輛數據和現場照片的查看與分析，我們發現車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啟動並發揮瞭作用，未見車輛制動系統異常。”
特斯拉還表示，願意協助該車主完成車輛維修和保險理賠事宜，遭到車主的強烈拒絕。
據媒體4月11日對此事件的最新報道顯示，特斯拉方面配合車主並希望進行第三方檢測，然後盡快把車修好，並且找到一個比較理想的價格，幫女車主把車輛出售。
女車主並不認可該方案，她希望特斯拉能夠退車，並公開道歉。顯然雙方協商未達成一致，才有瞭今日的一幕。
03
記者被強行刪除錄音
圖源：采訪者提供
在此前報道中，《IT時報》記者采訪瞭全國各地20多位聲稱特斯拉“失靈”的車主，部分車主身受重傷。對於剎車失靈，特斯拉此前的回應大多是“駕駛員操作導致”，車輛本身不存在缺陷。
采訪中，記者多次向特斯拉公關郵箱、官方微博以及車主推薦的特斯拉工作人員發去采訪要求，但都沒有收到回復。
在女車主維權後，《IT時報》記者第一時間來到特斯拉展廳，被問及特斯拉方面是否對剎車系統進行升級，一位展臺工作人員表示，特斯拉是電動車，剎車系統與燃油車一致，估計是車主操作不當造成的。特斯拉剎車系統沒有問題，所以不存在這方面的升級和改進。
如前文所述，另一位特斯拉相關人士在接受《IT時報》記者采訪時，表示自己的解釋不代表特斯拉，並強行讓記者刪除瞭錄音。
下午2點43分，在特斯拉官方微博發佈聲明前，特斯拉公關回復《IT時報》記者：“關於今日在車展現場發生的車主非理性行為，我們瞭解到當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。”並再次強調，車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。
此前，雙方就針對是否接受第三方檢測一事多次協商，特斯拉3月10日公告中表示，女車主在3月9日上午同意第三方檢測技術機構鑒定並簽署調解書，3月9日下午卻表示，不會接受、不會認可任何第三方檢測結果，也不會接受任何調解。
特斯拉3月10日公告
在3月10日接受媒體采訪時，該女車主卻強調， “在任何情況下，我都未說過不同意調解。同時，我也從未不同意委托第三方檢測機構來鑒定。”
為何拒絕特斯拉的第三方機構提供檢測和調解？女車主3月11日在社交平臺上對此進行解釋。
“3月9日當天中午，我們已經確認調解是不合理的，因為隻指定瞭一傢不專業的鑒定機構，別無選擇。而且，我們懷疑特斯拉在其中可能施加瞭影響。特斯拉在此前的說明中，隱去瞭我們已撤訴的前情，隻放出公關人員在微信中誘導我們再次確認不調解的表達，讓公眾看上去，以為是我們無緣無故地拒絕。”
圖源：女車主微博
作者／IT時報記者 李丹琦 錢奕昀（孫妍對此文亦有貢獻）
編輯／郝俊慧 挨踢妹
排版／黃建
圖片／采訪對象、IT時報、網絡
來源／《IT時報》公眾號vittimes