東風風神奕炫MAX上海車展首秀，車寬1870mm，最大扭矩320N·m
上海車展開幕，東風風神奕炫MAX完成瞭它的首秀發佈。它是東風風神首款基於DSMA架構打造的新車。DSMA架構是東風汽車集團歷時5年打造的面向中高端車型的高級模塊化架構，體現瞭動力及智能方面的最新成果。
外型方面，定位於“賽道級寬體傢轎”，新車參考瞭極致轎跑比例，車身寬度達到瞭1870mm，采用0.788超低高寬比。
新車前臉具備較高識別度，車身線條犀利流暢，據說整車能實現0.27同級超低風阻系數；17寸“疾風戰戟輪輞”還搭配瞭AEOLUS賽道標識，呼應瞭賽道定位；尾燈采用瞭161顆全LED，配合流水轉向效果，增加瞭識別性。
車展現場，我們還看到瞭一臺特別的奕炫MAX。假如，你是極致性能愛好者想要更拉風的視覺效果，還能將之升級為“暗夜”翼門造型設計。
奕炫MAX采用雙環抱座艙設計，運用瞭上下雙飾條設計，儀表板與左右門板整體貫通，中控臺向駕駛位傾斜，更好烘托運動駕駛氛圍。其中的3D曲面中控大屏低調簡潔。
奕炫MAX提供兩種內飾風格，運動版搭配黑紅配色碳纖維內飾，適合熱愛運動的年輕消費群體；尊享版則是黑棕配色麂皮內飾，兼顧沉穩的中年消費群體。
動力方面，新車搭載C15TDR發動機（斬獲“中國心”十佳發動機行業大獎），擁有41.07%的熱效率——其最大功率 150kW，最大扭矩320N·m。而另外兼容的HD120混動總成最高系統效率可達96.4%，能幫助車輛實現更強動力性能和更低油耗。
寫在最後：車展上，我們瞭解到，東風風神將基於全新模塊化架構投放6款燃油車和4款新能源車，計劃在2024年實現全新車型100%電動化。
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