特斯拉女車主身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂維權，該公司副總裁回應稱“沒有辦法妥協，這是新產品發展必經的一個過程”，還強調“自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。
雖然站在車頂維權的方式有些過激，是否真的“曾因超速違章發生碰撞事故，而後以產品質量為由堅持要求退車”也有待調查，但很多人感到意外的是，從特斯拉高層的最新回應中，幾乎感受不到解決問題的誠意，反倒是“國際知名品牌”毫不掩飾的傲慢。尤其從“近期的負面都是她貢獻的”“我覺得她也很專業，背後應該是有人的”等表述可以看出，他們對待維權者的態度。他們已先入為主地將“維權”視為“鬧事”，甚至視為“故意抹黑”。
誠然，極端維權方式不值得鼓勵，但正如一些網民所說：個別車主選擇這種極端方式，是否與涉事車企對消費者反映問題選擇性解決或久拖不決，有一定關系？近年來，相關品牌因產品質量問題頻遭吐槽，如果消費者能順暢維權，誰會冒險站在車頂維權？
維權要依法依規進行，不是“一鬧就靈”。但值得思考的是，企業的“不妥協”應該是對產品質量和服務的不妥協，而不是仗著所謂“客戶忠誠度高”，對消費者的維權訴求不讓步。如果車企不能提供質量過硬的產品和良好的售後服務，不能保障消費者安全行駛，甚至惡意猜測維權者的動機，可能會砸瞭自己的招牌。
中國是全球最大的汽車產銷市場之一，也是全球知名車企爭奪的重要市場。無論哪傢車企，都須對中國市場有敬畏之心，誠懇接受消費者監督。對於消費者反映的問題，車企應建立暢通的投訴處理渠道，不能讓客服電話總處於占線狀態，或是“態度很好，就是不辦”——否則，長此以往，相關車企很可能被市場邊緣化。