坦克600：5米，3.0T，三把鎖，30萬！
車展前夜，長城亮相瞭一套狠傢夥。
全新的3.0T發動機終於第一次亮相市場，與它一塊出現的，是技術標準更高的9AT變速箱，從技術上來說，這套動力系統實力越級，且強悍無比。
從技術標準上來說，這臺發動機代號6Z30，其最大功率260kW，最大扭矩達到500牛米，低速扭矩能夠達到320牛米，從技術標準上來說這臺引擎是目前中國市場中自主研發實力最強的一位，最值得一提的是，其最大扭矩轉速區間放在瞭1500-4500轉。
而9AT變速箱同樣是長城自主研發，其自重95kg，最大承受扭矩600牛米，使用壽命目前是30萬公裡、10年。
新四化的確是一個浪潮，但不代表大排量引擎無用武之地。
轉型指的是絕大多數用戶群體都會選擇的城市化車型，而擁有情懷、樂趣的越野車仍然難以徹底拋棄發動機，當然新四化的轉型也會影響硬派越野車，未來的技術結構，是輕混、強混動力系統也會出現。
譬如說，對於長城來說以後就有可能將3.0T+9AT動力系統配合著電機系統，裝備在段位更高的硬派越野車型上。
坦克600消息曝光瞭很久，能不能出現是個謎，但從目前的曝光上來看，的確有一款比坦克300實力更強的硬派越野車出現。
目前推測，尺寸更大的坦克系車型將會有兩個重要參數，一個是5米級的車身長度，另一個則是3.0T動力系統，擁有超過500牛米的最大扭矩。
從目前技術標準分析，這兩套技術標準出現，將會讓產品有著不低的價格。
從目前坦克300 20萬級的定價來看，坦克600將會擁有達到30萬級的定價區間，從目前市場角度來看，30萬級硬派越野車依然是一個空檔市場，拿出更好內飾設計理念，更強底盤架構以及更出色動力系統的坦克600，也將會成為今年上海車展的重磅車型。
從目前品牌熱度以及技術儲備，可靠性分析，坦克系車型已經能夠支撐起其定價，無論是已經上市的坦克300還是即將登陸市場的坦克600。
這些車型的出現都將會直接顛覆傳統市場對硬派越野車的認知。
一臺動力強勢，設計出色的車型並不一定非要賣到奔馳G的百萬價格，掌控核心技術一定能夠掌控核心市場優勢，坦克600手中拿捏的這些核心技術重塑的不是任何一個細分市場格局，重塑的是過去不成熟市場盲目信賴合資車的情懷。
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